https://motoryzacja.wnp.pl/calsoni-kansei-kupuje-od-fca-magneti-marelli-za-6-2-mld-euro,332866_1_0_0.html

To nie jest dobra wiadomość dla posiadaczy starszych modeli.
https://www.bloomberg.com/view/articles/2018-10-22/kkr-blinks-first-in-a-7-billion-poker-game
https://www.reuters.com/article/us-fiat-chrysler-m-a-magnetimarelli/kkrs-calsonic-buys-fiat-chrysler-parts-firm-magneti-marelli-for-7-1-billion-idUSKCN1MV0W3
FCA zrobiło dobry interes, nabywca niekoniecznie.
Ponieważ cena była (za)wysoka może się wkrótce okazać że nowy właściciel nie podoła finansowo i zacznie ciąć koszty. Dla KKR (a raczej Calsonic Kansei) jest to ostatni moment żeby zacząć być firmą globalną i liczącym się dostawcą na skalę światową. A ich dotychczasowe działania nie są pasmem sukcesów. Nissan władował w nich sporo kasy, i chyba do dziś nie odzyskali całości. Fakt, mają dostawcę, ale koszt by wysoki. Nie tak wysoki jak zakup MM! Nawet Nissan nie był tak nierozważny żeby zaryzykować taką górę szmalu w ryzykownej branży.
Jeśli nie przydarzy się w najbliższych latach żaden dołek w sprzedaży samochodów, to może KKR odzyska włożone pieniądze. Żeby tak się stało CALSONIC KANSEI musi przejąć większy kawałek rynku niż miały przed fuzją obie firmy, bo na razie nie wygląda to pięknie z perspektywy "sponsora". Jest potencjał, jednak trzeba umieć go wykorzystać.