Witam,
Według instrukcji doświetlanie zakrętów działa do 40 km/h po ten przestaje działać. Czy jest możliwość zmiany tej prędkości na wyższą??

Wysłane z mojego Hammer AXE Pro przy użyciu Tapatalka

Nie, bo jaki ma sens doświetlanie zakrętu przy zmianie pasa na autostradzie np.?

....?? no zaraz,zaraz ??... jak dziala doswietlenie zakretow...??...jak skrecamy pod odpowiednim katem lub jesli wlaczymy kierunkowskaz(tak dziala u mnie) a przy samej zmianie pasa moze nie dzialac no chyba ze zasygnalizujemy kierunkowskazem...musze sprawdzic ta zmiane pasa :) no i predkosc :)

....?? no zaraz,zaraz ??... jak dziala doswietlenie zakretow...??...jak skrecamy pod odpowiednim katem lub jesli wlaczymy kierunkowskaz(tak dziala u mnie) a przy samej zmianie pasa moze nie dzialac no chyba ze zasygnalizujemy kierunkowskazem...musze sprawdzic ta zmiane pasa :) no i predkosc :)

A Sznowny Kolega nie sygnalizuje zamiaru zmiany pasa na autostradzie ?:roll::lol:

Nie, bo jaki ma sens doświetlanie zakrętu przy zmianie pasa na autostradzie np.?

Na autostradzie nie ma sensu, ale na górskiej krętej drodze w nocy już tak.

A Sznowny Kolega nie sygnalizuje zamiaru zmiany pasa na autostradzie ?:roll::lol:
:) ups...no tak to zabrzmialo z mojego pisania...nie fortunnie napisane... :) caly czas mam przed oczami te doswietlenia :) sygnalizuje...sygnalizuje... :)

A na kretej drodze w gorach nie mozna wlaczyc po prostu przeciwmgielnych? System ktory wlacza doswietlenie po wlaczeniu kierunkowskazu jest w tej sytuacji bezuzyteczny

Na autostradzie nie ma sensu, ale na górskiej krętej drodze w nocy już tak.

Wystarczy droga odpowiednio oznakowana (wiele zakrętów) i możesz jeździć na przeciwgielnych, niekoniecznie w górach ;-)

Właśnie tu nie chodzi o to by rozświetlić się jak choinka światłami przeciw mgielnymi. Wydaje mi się że ten system powinien działać na znacznie większych prędkościach a nie do 40 km.
I tu wracam znowu do pytania czy da radę w komputerze zmienić ta prędkość?

Wysłane z mojego Hammer AXE Pro przy użyciu Tapatalka

I tu wracam znowu do pytania czy da radę w komputerze zmienić ta prędkość?

Na chwilę obecną nie da się.



Właśnie tu nie chodzi o to by rozświetlić się jak choinka światłami przeciw mgielnymi. Wydaje mi się że ten system powinien działać na znacznie większych prędkościach a nie do 40 km.

Jaki sens jest dla większych prędkości? Patrzysz bezpośrednio przed auto jadąc 90km/h, czy daleko przed siebie? Jaki sens jest oglądanie blisko oświetlonego rowu przy drodze jadąc z wymienioną prędkością? Co innego w mieście, na skrzyżowaniach, parkingach, gdzie patrzysz, żeby na coś nocą nie najechać (krawężnik itp).
Według Ciebie przy jakim promieniu skrętu kierownicy powinny działać? Przy prędkości 90km/h wylecisz z drogi przy aktualnym ustawieniu ;-) Powtórzę się, doświetlanie zakrętów ma sens tylko przy niskich prędkościach, światła przeciwmgłowe nie mają dużego zasięgu do przodu, ale bardzo dobrze doświetlają pobocza i o to w nich chodzi. Jeśli już ich trzeba użyć, to zazwyczaj szybko nie da się jechać.

W alfaobd nie ma takiej opcji. Ale jesli w fiacie jest tak (poprawcie jesli zle mysle) ze doswietlanie wlacza sie z wlaczeniem kierunkowskazu a nie jest wynikiem skretu kierownicy to byloby np. w gorach i tak bez sensu.

Ale jesli w fiacie jest tak (poprawcie jesli zle mysle) ze doswietlanie wlacza sie z wlaczeniem kierunkowskazu a nie jest wynikiem skretu kierownicy to byloby np. w gorach i tak bez sensu.
Nie masz u siebie przeciwmgielnych ? Doświetlanie działa albo po włączeniu kierunku, albo po obróceniu kierownicy o 90 stopni od pozycji środkowej.

Nie masz u siebie przeciwmgielnych ? Doświetlanie działa albo po włączeniu kierunku, albo po obróceniu kierownicy o 90 stopni od pozycji środkowej.

Na pewno o 90st? W pincecie pomiędzy 30 a 45st. Dokładniejszej wartości nie podam, bo z pamięci odtwarzam. Później sprawdzę dokładnie.

No to zmienia postac rzeczy

Na pewno o 90st? W pincecie pomiędzy 30 a 45st. Dokładniejszej wartości nie podam, bo z pamięci odtwarzam. Później sprawdzę dokładnie.

Nie wiem jak jest w pincecie, szejsecie, czy dziewińcecie. W Tipo zapala przeciwmgielne po przekroczeniu kąta 90 stopni.

Nie wiem jak jest w pincecie, szejsecie, czy dziewińcecie. W Tipo zapala przeciwmgielne po przekroczeniu kąta 90 stopni.
Nie uwierzę, jak nie zobaczę. Wątpię, że FCA robi różnice w tym temacie pomiędzy różnymi modelami aut, szczególnie, że liczba obrotów kierownicy od oporu do oporu to 2,5. 90st to już konkretny skręt.

Model 600 kojarzę, nawet wiekowo nie takie stare, sporo tego, ale co to 900? Coś nowego wyszło, czy masz na myśli staroć z lat 80? W tamtym doświetlania zakrętów nie było. W 600 też nie, więc już wiesz.

Nie zrozumiałeś mojej delikatnej aluzji do Twojego postu, który jest postem typu " nie wiem, nie jestem pewien, ale się wypowiem".
Chodziło o Tipo w którym trzeba obrócić kierownicę o 90 stopni, a nie inne samochody.

U mnie doświetlanie zakrętów załącza obrót kierownicy ponad 90 stopi, tka bliżej 100 i jest to raczej niewielkie skręcenie kół. Pełny skręt jest po 1 obrocie i + jakieś 120 stopni.

Potwierdzam, 90 stopni i załącza

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Chodziło o Tipo w którym trzeba obrócić kierownicę o 90 stopni,
Kajam się uniżenie. W pincecie też jest 90st.

Kajam się uniżenie. W pincecie też jest 90st.

Przyjmuję, ale tylko warunkowo :cool: