Jaki czujnik dawkuje paliwo jak silnik jest zimny. Coś za bardzo dużo mi pali. Po rozgrzaniu jest dobrze. Myślę, że dostaje za dużą dawkę paliwa.

A jak to zauważyłeś? silnik inaczej pracuje gdy jest zimny? szarpie, kopci ciemnym dymem? może się dławi? Napisz coś więcej, bo jeśli to tylko przypuszczenia poparte obserwacją chwilowego zużycia paliwa pokazywaną na liczniku, to możesz spać spokojnie. Każdemu dużo pali zaraz po odpaleniu i jeździe na zimnym silniku.

Czujniki nie dawkuja paliwa

Jaki czujnik dawkuje paliwo jak silnik jest zimny. Coś za bardzo dużo mi pali. Po rozgrzaniu jest dobrze. Myślę, że dostaje za dużą dawkę paliwa.

Co znaczy "za dużo pali"? :) Wiesz na jakiej zasadzie działa uruchomienie silnika benzynowego? Z posta wnioskuję, że nie.

Jaki czujnik dawkuje paliwo jak silnik jest zimny. Coś za bardzo dużo mi pali. Po rozgrzaniu jest dobrze. Myślę, że dostaje za dużą dawkę paliwa.
Jakie pokazuje średnie spalanie dla pierwszego km i jaka temp była na polu? "Coś za bardzo dużo mi pali." brzmi jak średnio precyzyjny pomiar.

Zrobiłem dziś dla Ciebie pomiar pierwszego kilometra dla 12 stopni na polu i wyszło 9,5 na kompie a więc pewnie koło 10,5 i to chyba dobry wynik - jak Twój mocno odbiega to by można coś posprawdzać. Poniżej moje inne wyniki:

1.trasa przez wioski itp - 50 prawie cały czas: 4,5 wg kompa i 4,9 na baku

2. trasa nie przez zabudowany w większości i 80-90 daje wg kompa 4,9 i nie wiem ile wg baku

3. Kraków w korkach dal wg kompa 7,6 a na baku 8,7

4. Jak byly mega korki to wg kompa mialem 6,9 (!!!) a na baku 9,1 (i to największa rozbieżność w mojej "karierze" między kompem a realem)

5. Autostrada Niemcy noc (mały ruch a nie że rozpędzam do 190 i co chwilę muszę gwałtownie hamować bo ktoś na lewy wjedzie z prędkością 130) dla średniej 149 9l wg kompa a dla 141 7,7l (nie wiem ile na baku)


Dopasuj sobie do Twojego typu jazdy i jak coś mocno odstaje spalanie to można dopiero zacząć myśleć.

(bak mierzę tankując na różnych stacjach, nie ten sam pistolet, więc mogą być niedokładności)

Średnie spalanie po kilometrze wynosi 15/100. Dlatego to mnie nie zadawała. Po rozgrzaniu jest w normie. Dlatego zadałem pytanie co steruje dawką paliwa na zimnym silniku.

Średnie spalanie po kilometrze wynosi 15/100. Dlatego to mnie nie zadawała. Po rozgrzaniu jest w normie. Dlatego zadałem pytanie co steruje dawką paliwa na zimnym silniku.

Zobaczysz co będzie, jak samochód postoi przez noc przy -20C. Tylko zawału nie dostań :-D Jednak te komputery to zło ;-)

Dlatego zadałem pytanie co steruje dawką paliwa na zimnym silniku.
To samo co na ciepłym :tongue

Dawką paliwa czyli czasem otwarcie wtryskiwaczy steruje ecu silniki na podstawie map sensora, przeplywomierza, czujnika temp. powietrza zasysanego,temp cieczy, obrotow silnika, obciążenia, wspolczynnika nadmiaru powietrza czyli wskazań sondy lambda, czujnika położenia pedału gazu itp. Rozumiem że któryś z tych czujników chcesz "ztuningować" i zminić prametry tak jak się kiedyś w gaźnikowcu zmieniało kręcąc śrubką? Ewentualnie można sobie w wolnej chwili napisać w basicu albo htmlu nowe mapy ;-). A na serio silnik na wtrysku posrednim (na bezposrednim mniej ale tez) ma to do siebie ze duzo pali jak jest zimny bo jedzie na bogato.

Dzięki rozumiem, muszę nauczyć się oszczędnie jeżdzić. Ostatnio zszedłem nawet poniżej 10/100.