Od jakiegoś czasu przy uruchamianiu auta ( zdarzyło się to 3 razy ) na wyświetlaczu pokazuje się olbrzymia żółta kontrolka ( głośnik z wykrzyknikiem, 67 strona instrukcji ) oznaczająca awarię systemu audio, później jest komunikat o awarii systemu park assist, co oznacza niedziałające czujniki cofania . Radio wówczas nie włącza się. Trwa to klika sekund, kontrolka gaśnie, radio zaczyna działać, czujniki również. Może ktoś już przerabiał taki problem i zna przyczynę, jestem umówiony w ASO, ale nie nastawiam się na rozwiązanie problemu. Będę wdzięczy za sugestie, ASO pewnie będzie chciało przeinstalować system, a to nie jest mi na rękę ponieważ posiadam aktualne mapy w nawigacji.

Aktualizacja systemu nie ma wpływu na mapy, a jeśli nawet, to ASO ma tak zrobić, żeby mapy były ok. Tylko, że system i mapy aktualizacją nie są sobą powiązane.
Obstawiam problemy z akumulatorem, po podłączeniu kompa będą zapewne błędy magistrali CAN łączności z radiem, czujnikami i kilkoma innymi gratami.

Akumulator ? Ma dopiero rok, wg aplikacji Uconnect Live jest w dobrym stanie.

Dane z aplikacji można sobie w tyłek wsadzić. W moim wytrzymał 1,5 roku. Apka pokazuje tylko stopień naładowania. Tester też niekoniecznie powie, że jest złom - u mnie tak było. Będzie chłodniej, to i efektów będzie więcej. Coś taki zdziwiony? Na forum są posty o wymianach akumulatorów na gwarancji.

Wgrano nową wersję oprogramowania radia, właściwie nie widzę różnicy, wygląda i działa dokładnie tak samo. Problem już nie występuje.

Gdzie by tutaj wkleić moje pytanie ;) . Proszę o poradę ,bo coś mi nie pasuje po montażu lpg ,ale może to być przypadek . Po montażu radio słabo łapie stacje w mojej mieścinie -RMF Classic albo wcale ,albo z trzaskami ,Radio + lepiej ale podobnie ,na drugi dzień Radio + poprawnie ,classic w miarę ,3 dzień muszę przejechać do następnej mieściny aby było w miarę OK -w drugim aucie które słabiej odbierało nie ma uwag -fajnie odbiera . Może to jakiś przypadek ,ale mnie się wydaje ,że są zakłócenia od instalacji . Komputer instalacji zamontowano w kabinie ,przy lewej nodze kierowcy (gdzieś tam ). Może tam jest kabel od anteny ? Czy ten komputer mógłby robić zakłócenia? Jeśli tak -ogólnie zgłosiłem po montażu ,że jest problem i musi sprawność radia wrócić - to może pomóc jakiś filtr antyzakłóceniowy lub wzmacniacz antenowy ? Jeśli wzmacniacz ,to gdzie byłaby wtyczka radiowa aby go wpiąć w instalację -gdzie wpiąć zasilanie ?W poprzednim aucie montowałem antenę przyklejaną na szybę -odbierała super ,ale napięcie wziąłem z zapalniczki (aby znikało po wyłączeniu stacyjki i nie pobierało prądu cały czas ) co powodowało ,że po podłączeniu do zapalniczki ładowarki sygnał się psuł -tutaj chciałbym -gdyby trzeba było- zrobić inaczej .Ostatecznie zlecę to ,bo elektrykiem nie jestem .

lub wzmacniacz antenowy ?
Wzmacniacz antenowy jest w stopce anteny:!:

Kabel antenowy idzie po prawej stronie przy progu, zjeżdża z kokpitu za schowkiem.

Czyli u mnie ten komp lpg nie jest przy instalacji ,jedynie zostaje ekranowanie przewodu od stacyjki do tego kompa -to ma być zrobione na przeglądzie. Najbliżej anteny jest ..elektrozawór lpg na butli ,w sumie pionowo pod anteną ,może to on tak sieje . Na dniach odczepię kabelki od niego i zobaczę czy się zmieni .Nie wiem ,czy wlew lpg montowany koło wlewu pb nic nie działa w tym temacie ,bo jest zamontowany na wsporniku-blaszce do konstrukcji auta ) Tak szukam może na siłę ,ale ...wkurza mnie osłabienie czułości radia w stosunku do tego co było .Pierwsze to szukałem ,czy nadawca ie robi jakiś konserwacji nadajnika ,ale komunikatów brak ,jeśli robi to nocą .

Wzmacniacz antenowy jest w stopce anteny:!:

Kabel antenowy idzie po prawej stronie przy progu, zjeżdża z kokpitu za schowkiem.

Czy ten kabel ma jakieś łączenie po drodze np. na słupku aby nie wymieniać całej drogi ,tylko np samą antenę ze wzmacniaczem ? Po odebraniu po montażu zresetowana była godzina i data w radiu,reszta danych nie . Tak podpytuję ,bo może ekranowanie nic nie dać i wasze sugestie (inne) mogą dopomóc .

Czy ten kabel ma jakieś łączenie po drodze np. na słupku aby nie wymieniać całej drogi ,tylko np samą antenę ze wzmacniaczem ? Po odebraniu po montażu zresetowana była godzina i data w radiu,reszta danych nie . Tak podpytuję ,bo może ekranowanie nic nie dać i wasze sugestie (inne) mogą dopomóc .

Jak dobrze pamiętam jest łączenie na boczku obok schowka. Do tego znajduje się tam również stabilizator napięcia do radia.

Jeszcze pytanie ,którędy on może wchodzić do radia -czy dołem i w okolicach konsoli gdzie jest gniazdo USB do góry ,czy górą -na poziomie radia ? Pytam ,bo koło gniazda zapalniczki mam włącznik lpg i być może monter zaczepił ręką o coś z radia gdyby tamtędy przechodziło i stąd zakłócenia . Po montażu instalacji lpg miałem zresetowaną godzinę i datę na radiu (gdyby odłączono aku to skasowałyby się też stacje ,czy tylko godzina ,data?) .

(gdyby odłączono aku to skasowałyby się też stacje ,czy tylko godzina ,data?) .
Stacje, przynajmniej w U6,5" nie kasują się. Tak samo jest w Grande Punto z Grundigiem. Kasują się tylko zegarki i TRIP-y, ewentualnie trzeba poprawić pewne ustawienia auta w przypadku 500X.



Jeszcze pytanie ,którędy on może wchodzić do radia -czy dołem i w okolicach konsoli gdzie jest gniazdo USB do góry ,czy górą -na poziomie radia ? Pytam ,bo koło gniazda zapalniczki mam włącznik lpg i być może monter zaczepił ręką o coś z radia gdyby tamtędy przechodziło i stąd zakłócenia .
Tu nie mam pewności, ale może być coś na rzeczy. Na żywca nie widziałem jakie przewody są w tej okolicy.

Stacje, przynajmniej w U6,5" nie kasują się. Tak samo jest w Grande Punto z Grundigiem. Kasują się tylko zegarki i TRIP-y, ewentualnie trzeba poprawić pewne ustawienia auta w przypadku 500X.

potwierdzam w 500L odpięcie akumulatora -z demontażem(wymiana wspornika skrzyni) dwa razy na 3 godz -sciaganie z hurt. z Bielska Białej -nie skasowało zaprogramowanych stacji -tylko ustawienie czasu i tripy.

jak włacznik LPG na konsoli to wystarczyło , że pociągnieto za kable, te za kabel antenowy i może on być wysunięty z radia -może trzeba tam zajrzeć

przeciagałem kabel z konsoli do tyłu w 500L z góry na dól i po tunelu do tyłu -wyciszenie podłogi jest grube i wyjatkowo sztywne - niektóre osłony nie chetnie
zschodzą -więc mogło się coś pociagnąć przy okazji - u mnie radio gra dalej Ok

Dzięki ,znalazłem na YT film jak demontować radio ,ale to na deser-niech montażysta LPG to zleca lub sam zrobi .Raczej z tym na lato lub ciepłe pomieszczenie trzeba poczekać -wiadomo jak z trwałością dzisiejszych plastykowych klipsów zwłaszcza gdy są sztywne od chłodu.

Zamontowano ekranowany " komputer " w miejsce zwykłego -przesłane przez producenta LPG -nic nie dało .Zrobiono manewr ,że zdemontowano włącznik LPG który był zamontowany przy gniazdku zapalniczki (instalator przypomniał sobie ,że kiedyś mu wspominałem ,że gdy podłączyłem do gniazdka kamerę samochodową ,to potrafiło lekko zakłócać radio szumami ,więc chciał spr czy usunięcie czegoś elektrycznego zamontowanego koło gniazdka da efekt ) .Włącznik na razie testowo zamontowano przy słupku kierowcy (wisi na kabelku) i gdy odbierałem auto ,to wszystkie stacje działały .Pomyślałem ,że sukces !! Ale trzeba było przetestować i pojechałem to to to tam i nie było uwag -działało,ale...wracam z pracy i w miejscu gdzie z zasady radio dostawało szumów totalnych . Sprawdziłem w innym 500X i też miał tam szumowate -co dziwne ,ale ..mam wrażenie ,że nadawca radia chyba obniża moc sygnału w weekend po 23.00 i w tygodniu chyba też ,bo za dnia nie ma problemu z falami (może jakieś oszczędności -prąd (moc nadajnika itd ) ? Temat rozwiązany ? Tak się wydawało ,przy odbiorze auta łapało wszystkie fale ,ale tylko ...1 dzień ,na nastepny znów porażka . Zweryfikowałem wstepnie w zakładzie montującym radia i ich diagnoza to padnięty wzmacniacz w stopce .Cóż-zamówiłem w ASO -130 zł . Sprawdzę czy jest dojście przez oświetlenie tylnych siedzeń -jesli tak to sam wymienię ,jesli nie to zlecam -koszt ASO 350 zł ,poza ASO do 200 zł . Oby to było to ,bo wieje nad morzem i szumi ,ale żeby w radiu też szumiało ? ;)