Witam wszystkich na samym początku.
To mój pierwszy post tutaj na forum, jeśli coś źle napisze proszę nie bić. Przymierzam się do wymiany rozrządu w Fiacie Ducato 2.3 Multijet to najmniejszy problem. Problemem jest dzwonienie po drugiej stronie, jeżeli dobrze oglądałem zdjęcia jest tam łańcuszek z napinaczem (jeszcze nie ściągałem tego czarnego dekielka). Pytanie brzmi czy do wymiany tego łańcuszka razem z kolami i napinaczem muszę mieć jakieś specjalne blokady? Byłbym bardzo wdzięczny za jakąś podpowiedz jak się do tego zabrać. Drugie pytanie od AGR idzie taka metalowa żebrowana rurka przykrecana na śrubki taka kruciutka ma ktoś możem numer tej cześci.

Dziekuje i Pozdrawiam

Fiat Ducato
bj. 2013
motor F1AE3481D

Czy jest tam

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

33424

Tak to wygląda w twoim silniku
Nie widać tam napinacz
Blokady pewnie jakieś będą potrzebne być może da się zablokować wiertłami odpowiedniej grubości tylko czy od tej strony to nie wiem. Nie AGR tylko EGR dalej nie wiem

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Wszystkie części i budowę znajdziesz na stronie EPER
Wpisujesz nr vin auta i szukasz interesującej Cię części wybierając poszczególne drzewko.

Witam ponownie już wiem jakie blokady ci i jak. Teraz tylko pytanie czy rurkę zaznaczona na zdjęciu można kupić samą bo tutaj w Niemczech każą kupić cały EGR. 33456

Przeszukałem z ciekawości na aledrogo są powystawiane same rurki używki ale czy nową da się kupić to nie wiem .

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Trzeba by zadzwonić i się zapytać gdzieś w pl w hurtowni

Dzięki wielkie za pomoc w piątek biorę się za auto. Napisze jak poszło

No I się zaczęło urwanie 3 śrub od kolektora ssacego, złamany trójnik 33476 ma kogoś pomysł jak to naprawić. Dziś dalszą część próba wyjecia świec i egr, rura która idzie od chłodnicy spalin cała zapchana lekki prześwit tylko jest.

Ja oddałem do mechanika. Zapłaciłem 300zl ale tez mu się śruby pourywały 😂

No akurat ja tak hobbystyczne naprawiam auta. Tego fiata kupiliśmy do pracy ma 440tys przebiegu i nic nie było robione przy silniku

Daj znać czy po wymianie łańcuszka jest tam cicho. Mi grzechocze w siniku właśnie w tej okolicy, ale łańcuszek jest jak nowy. Zresztą mi grzechocze przez sekundę, potem sekundę nie grzechocze i tak w kółko ciągle.

Po wymianie cichutko teraz jezdzi Ale mamy problem z jednym wtryskiem tak jak by się przycieral.

Wszystko fajnie ale może ktoś powiedzieć co ile jest przewidziana wymiana tego łańcuszka?

Rozmawiałem niedawno z mechanikiem i powiedział ze ten łańcuszek jeżeli zaczyna obcierać o ta czarną obudowę to znak że czas go wymienić, tym bardziej jak słychać cokolwiek od strony tego łańcuszka.

witam ma moze ktos schemat wymiany lancucha w dukato 2.3

Ja też jestem na temacie wymiany łańcuszka w moim Ducato. Proszę powiedz z jaką siłą trzeba dokręcić śruby na wałkach rozrządu.