Powiem Wam, że zaraz nie wytrzymam :D

Tipek stał dwa dni nieużywany, wchodzę, odpalam i nagle buch trochę kurzu/pyłu ze środkowych kratek nawiewu...

Parkuję na nowym parkingu między blokami, jakoś specjalnie się nie kurzy, nawiew ustawiony na 1 i jakieś białe drobne paproszki wydmuchało. Dzisiaj drugi raz to samo. Czyżby moje tipo składali w cementowni? Chyba trzeba zajrzeć na filtr kabinowy. Auto ma miesiąc i niecałe 700 km. Przy używaniu w miarę często (codziennie) tego nie zaobserwowałem. Pojawia się przy dłuższym postoju.

:lol::lol::lol:

Może ktoś schwał w turcji "proszku na tygrysy" i zapomniał, a Ty marnujesz cenny towar :)

Zebys tylko kolumbijskiego kataru nie dostał :) ;)

Żartujecie sobie,a tu trzeba rozwiązania. Ja to widzę tak, skoro jak jeździsz codziennie nic nie leci należy jeździć codziennie. :)

Podpinam sie bo wesolo robicie...
Zaklej tasma te kratki z ktorych leci ;)
Odpal nawiew na maxa i niech wydmucha wszystko ;)

Może w fabryce zapomnieli zamontować filtr kabinowy. Albo jest źle założony, wygięty, potargany itp...

Może w fabryce zapomnieli zamontować filtr kabinowy. Albo jest źle założony, wygięty, potargany itp...


Proponuję zacząć sprawdzanie właśnie od filtra kabinowego. Wyjąć go, sprawdzić jego stan, a następnie na maxa włączyć dmuchawę i przedmuchać wszystkie kierunki nawiewu.....
Chyba że zazdrosny o auto sąsiad co wieczór dosypuje ci w kratki wlotu mąkę;-)

Ten pył pewnie z docierania szpachli ;-)

Ten pył pewnie z docierania szpachli ;-)
Wg raportu technicznego, bardzo znanej od pewnego wypadku podkomisji:
"Lora transportująca ten samochód najechała we Włoszech na minę, podłożoną przez ruską armię zielonych ludzików. Samochód spadł z lory na dach. Podczas prostowania i szpachlowania dachu, samochód stał bez szyby czołowej i pył ze szpachli sypał się z góry prosto w kratki nawiewu. Teraz przy każdym uruchomieniu dmuchawy będzie leciał pył."
Dla odprężenia, w załączeniu filmy z pracy lakierników naprawiających ten samochód.:smile:

https://www.youtube.com/watch?v=QL0nR4DrxCA

https://www.youtube.com/watch?v=8DGJOZS2jPY

Jakość wykonania rumuńskiego lakiernika zdecydowanie lepsza niż polskiego blacharza.;-):lol: Tylko u blacharza widać wyraźne "zmęczenie" spowodowane długotrwałym wąchanie rozpuszczalników ze szpachli i z lakierów od kolegi lakiernika z drugiej części hali.....:rolleyes:

u blacharza widać wyraźne "zmęczenie"

Widać zmęczenie. Ale jakie poczucie obowiązku. Dobro klienta i jakość usługi ponad wszystko. Szacun!

widze ze dyskusja ma sie dobrze :D

wracajac do konkretow, filtr poza lekkimi paproszkami raczej nie wzbudzil mojej uwagi, w jakis chlodniejszy dzien odpale nawiew na max, pozamykam kratki i pojedynczo bede wydmuchiwal :)

wracajac do konkretow, filtr poza lekkimi paproszkami raczej nie wzbudzil mojej uwagi, w jakis chlodniejszy dzien odpale nawiew na max, pozamykam kratki i pojedynczo bede wydmuchiwal
Wydaje mi się na chwilę obecną, że jest to najlepszy pomysł....

filtr ponownie wyjety i odkurzony, odkurzona wneka filtra, kratki nawiewu przedmuchane w czasie jazdy na max i dalej cos wylatuje ale zdecydowanie mniej :)

Czyli układ nawiewu się częściowo oczyścił. Z czasem przestanie lecieć. Może w zimie podczas wilgoci ten pył się zwiąże z wilgocią i zostanie w środku i nie będzie się już wydobywał do kabiny...

Wymień ten filtr...

Wymień ten filtr...

Może jeszcze zbyt wcześnie. Niech on jeszcze wyłapie resztki syfów, i dopiero wtedy wymiana.

filtr jest praktycznie bialy i nie ma zadnych paprochow, albo cos w kanalikach zostalo albo pechowy filtr i sie kruszy (ale to. ym widzial przy odkurzaniu go)

Może jeszcze zbyt wcześnie. Niech on jeszcze wyłapie resztki syfów, i dopiero wtedy wymiana.
Filtr PP filtruje powietrze zasysane z podszybia przed wentylatorem. Nie ma wpływu na zanieczyszczony wentylator i kanały powietrza. Nie wyłapuje śmieci wypadających z kratek.