Witam.
Ostatnio praktycznie podczas każdego odpalania po dłuższym postoju silnik bardzo kiepsko odpala i wyskakuje błąd anti pollution filter clogged oraz żółta kontrolka filtra. Silnik chce załapać ale czuć że coś tłumi jego rozruch i tak musi zakręcić kilka razy lub odpala dopiero za drugim. Wiem że problem dotyczy raczej dpf ale błąd wyskakuje niezależnie od stopnia zapchania. Czy to 20% czy to 90% i tak praktycznie za każdym razem po kilkugodzinnym postoju. Wypalanie co 800-900km. Silnik 1.9 mjet 150km

A o EGR kolega pamięta :P

Wartość "zapchania" jest liczona na podstawie zmiennych i czasu pracy silnika. To po prostu wartość wyliczona. Najpewniej dpf zapchał się już mechaniczne, nie patrzyłbym specjalnie na wskazania, a dał do czyszczenia dpf lub go usunął.

Wymuś mu wypalanie DPF przez MES, sprawdź i wymień sondy przed i za DPF'em. EGR raczej nie ma z tym nic wspólnego, ale tam też warto zajrzeć.

To takie rozwiązanie po taniości.

Jeśli nic to nie da, to wymiana lub regeneracja filtra Cię czeka.

Na całkowite usunięcie bym się nie porywał, kosztuje prawie to tyle co nowy filtr, a przy każdym przeglądzie potem będziesz się modlił, żeby kontroli spalin nie było...

Z samym dpfem problemów nie mam wiekszych. Wypalanie rzadkie co 800-900km do poziomu około 25% co wskazuje iz jego stan jest naprawdę dobry. Dziwią mnie te problemy z odpalaniem. Zastanawiam się czy aby nie była to sprawka czujnika temperatury płynu. Może oszukuje i podaje za małą dawkę rozruchową. Do tego mocno faluje mi wskazówka od temperatury. Nawet w upały.

Z samym dpfem problemów nie mam wiekszych. Wypalanie rzadkie co 800-900km do poziomu około 25% co wskazuje iz jego stan jest naprawdę dobry. Dziwią mnie te problemy z odpalaniem. Zastanawiam się czy aby nie była to sprawka czujnika temperatury płynu. Może oszukuje i podaje za małą dawkę rozruchową. Do tego mocno faluje mi wskazówka od temperatury. Nawet w upały.

Uporałeś się z tym problemem? Kontaktowałem się z Cinsoftem w tej sprawie. Wg Cinka to problem elektryczny. Akumulator/przegnite masy. Ten błąd podczas uruchamiania silnika pojawia się nawet przy usuniętym filtrze. Niewykluczone duże opory na silniku podczas startu stad duże spadki napięć i generowane błędy.