Mam taki problem ,że na lpg drga mi mocno osłona silnika i teraz pytanie czy w miejscu zaznaczonym kolorem czerwonym macie jakąś nakrętkę czy jest to tylko tak jak umnie nałożone no bolec z guma,czy przymocowane jest tylko na te 2 sruby (zaznaczone na zielono) (może ktoś ma zdjęcie jak tam jest z tyłu u was bo jadę na lpg na regulację i nw. co gadać żeby poprawili)
33300

A alfie mito jest tak jak tu

u mnie jest takie samo mocowanie ale nic nie drga

Włochowi na filmie pękła od ciepła i przykręcił na płaskowniki (widać 31:00)

https://www.youtube.com/watch?v=nnTekS5qKQs

Orientuje się może ktoś ile taka osłona kosztuje :confused:

U mnie przy lpg jest podniesiona na tulejkach żeby listwa wtryskowa lpg weszła

U mnie przy lpg jest podniesiona na tulejkach żeby listwa wtryskowa lpg weszła

Gazownik tak zrobił ?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


u mnie jest takie samo mocowanie ale nic nie drga

Czyli tam z tylu też nie masz żadnej śrubki lub spinki ?

Nie ma na górze śrubki.
Obudowa filtra komplet : 51884427
koszt około 600 zł


nw. co gadać żeby poprawili
Niech tam co są śrubki podłożą gumowe podkładki (tak jak na zdjęciu poniżej widać, to podkładkę gumową wkłada się
pomiędzy tą metalową część a gumową - czyli od dolnej strony), lub do wymiany są te gumowe absorbery :
7786065 - wkładka gumowa/absorber drgań - koszt około 17 zł za szt.
33308

U mnie tez bylo tak na poczatku, niech poprawi listwe wtryskową powinna lepiej ta obudowa sie ulozyc

Gazownik zrobił

Czyli tam z tylu też nie masz żadnej śrubki lub spinki ?
Nie ma
Też mam listwę wtryskową lpg i obudowa leży elgancko- nic nie odstaje - jak spaprał robotę to niech poprawia

Zdjąć ten plastik i po problemie. Obudowa tam do niczego nie służy by była niezbędna.

Zdjąć ten plastik i po problemie. Obudowa tam do niczego nie służy by była niezbędna.
Poza tym że jest to cały układ dolotu powietrza z filtrem i puszką rezonansową na dolocie do przepustnicy

@marx30: A widzisz, w moim poprzednim samochodzie to był tylko bajer do zamocowania logo producenta i do wpadania w wibracje więc go szybko usunąłem.

A jak tę puchę zdjąć z tego na czerwono zaznaczonego miejsca w I poście chyba..... Na siłę szarpać? czy to się jakoś inaczej męczy przy demontażu.....
Nigdy się do tego jeszcze nie zabierałem.

Psiknij te gumy jakimś silikonem, możesz nawet plakiem - wtedy zejdzie z tej gumy dość prosto.

Dzięki Jack, czyli natłuścić (może nawet WD 40) i próbować zdjąć........

WD 40 na gumę - to nie wiem czy to dobry pomysł.

No może z tym wd40 to przegiąłem. Zacznę od plaka- a potem się zobaczy. Powtórne dzięki Jack

A jak tę puchę zdjąć z tego na czerwono zaznaczonego miejsca w I poście chyba..... Na siłę szarpać? czy to się jakoś inaczej męczy przy demontażu.....
Nigdy się do tego jeszcze nie zabierałem.
Na mokro zejdzie. Smar silikonowy, plak itp.
Na dole przy wlocie powietrza jest taki sam dinks

Wczoraj zdejmowałem u siebie /wymieniałem świece/ odkręcasz obejmę po prawej stronie - odkręcasz dwie śruby po bokach odpinasz albo odkręcasz wlot powietrza do filtra po lewej stronie i zdejmujesz obudowę z tej gumy jednocześnie wysuwając obudowę z dolotu powietrza. Całość to robota na 1 minutę - smar silikonowy , wd40 - chłopaki dajcie spokój