Witam Wszystkich,

Noszę się z zamiarem kupna w/w modelu Fiata z silnikiem o mocy 120km, rok 2008, przebieg 148tyś. znalazłem auto sprowadzone ze Szwajcarii, dostępne jest u Dealera w Radomiu. Jako eksperci i posiadacze Fiata zwracam sie do Was z prośbą o poradę, czy taki silnik o takiej mocy jest warty uwagi, czy macie jakieś podpowiedzi uwagi opinie na temat tego modelu, jak z Waszego doświadczenia wygląda serwis i koszt napraw, będę wdzięczny ze wszystkie odpowiedzi.
Pozdrawiam.

Witam Wszystkich,

Noszę się z zamiarem kupna w/w modelu Fiata z silnikiem o mocy 120km, rok 2008, przebieg 148tyś. znalazłem auto sprowadzone ze Szwajcarii, dostępne jest u Dealera w Radomiu. Jako eksperci i posiadacze Fiata zwracam sie do Was z prośbą o poradę, czy taki silnik o takiej mocy jest warty uwagi, czy macie jakieś podpowiedzi uwagi opinie na temat tego modelu, jak z Waszego doświadczenia wygląda serwis i koszt napraw, będę wdzięczny ze wszystkie odpowiedzi.
Pozdrawiam.

Silnik godny uwagi jak najbardziej.. W miare niezawodny..i dynamiczny -choć nie jest super oszczędny. Co sie moze popsuć najdrozszego? Turbina- około 1800 pln (i tak taniej niz np w VW)
Ale uwazaj na skrzynie m32, którą ma to auto (skrzynia gm - ta sama co w Oplach) - chodzi o wyrabiające się i buczące łożyska. Koszt regeneracji ok 2500. Przy 148 tys moze juz sie zacząć coś dziac...trzeba zrobić i pojezdzisz następne 150 tys

To chyba najwieksze koszty na jakie mozesz byc narazony.. Reszta w miare tania.. koło dwumasowe 700 pln.. wiadomo z czasem się wyrobi... chłodniczka oleju.. są już uszczelki..

Chwila, Evo nie było dostępne w 2008 roku. Nie we wszystkich T-Jet jest skrzynia M32.

Chwila, Evo nie było dostępne w 2008 roku. Nie we wszystkich T-Jet jest skrzynia M32.

potwierdzam ja mam skrzynie C635 na moim T-jet120 kucy...ale to nie punto tylko doblo

potwierdzam ja mam skrzynie C635 na moim T-jet120 kucy...ale to nie punto tylko doblo

Skrzynia C635 jest dostępna od lipca 2010 roku, od tego momentu zaprzestano montować M20/32.