Cześć,
mam Fiata Ulysse 2.0 Benzyna 2004 rok.
Mam już dość płacenia za bóg wie co pseudo mechanikom...

Mam problem mianowicie:
- auto szarpie na 2 biegu, traci moc, staje,
- zegary przyciemniają się gdy włączam światła,

Wymiona w ostatnim czasie jest przepustnica, komputer BSM podobno był uszkodzony ok załatwiłem sobie nowy identyczne numery wcześniej montowany do Peugeocie 807. Włożony wyświetlił błąd imobilaizera ok konfiguracja przerzucona z poprzedniego gdyż auto nie chciało odpalać. Ok włożony auto pali ale szarpie jak wyżej. Zegary nadal przygasają.
Jeśli macie jakieś pomysły lub spotkaliście się z czymś podobnym dajcie znać.
Jeśli coś da się sprawdzić samemu zrobię to od razu.
Jeśli nie dajcie namiar na jakiegoś sensownego mechanika od Fiata we Wrocławiu.

Jak pisałem ci w innym temacie zapłon do sprawdzenia ładowanie napięcie akumulator po dłuższym postoju...sprawdzałeś to?

Jak pisałem ci w innym temacie zapłon do sprawdzenia ładowanie napięcie akumulator po dłuższym postoju...sprawdzałeś to?

Akumulator, napięcie, ładowanie - sprawdzone są ok. Zapłon nie. czy jestem w stanie sam to jakoś sprawdzić?

Kiedy były świece przewody cewka wymieniane?w nocy jak jest ciemno widac jak iskra po przewodach przeskakuje,na świecach na izolatorze czarne pekniecie powiedzmy rysa

masa do silnika i masa od aku do nadwozia sicher ????
kolego Ty ewentualnie potrzebujesz sensownego mechanika od Citroena/Peugeota ;-) bo ich technika i wykonanie
Fiata to masz znaczki firmowe i trochę podzespołów Magneti Marelli ,TRW , reszta Valeo i PSA

a jeszcze takie pytanie czy przypadkiem nie masz mokrych przewodów od czujnika temp. płynu silnika ??

O sprawdzeniu masy pisałem mu też w innym temacie...

Masa, akumulator, ładowanie, przewody, cewka, świece - sprawdzone. Auto nadal skacze na 2 biegu dusi się i staje...

Na 1 3 4 5 biegu dobrze?jak sprawdziłeś świece cewkę przewody WN?

Na 1 3 4 5 biegu dobrze?jak sprawdziłeś świece cewkę przewody WN?

Tak 1 3 4 5 ok. Jak szybko zmieni się bieg z 2 na 3 to też jest ok. Sprawdzał to mechanik generalnie sprawdza nadal. Dziś ma jeszcze sprawdzać sondy, ale jak sam stwierdził zaczyna brakować mu pomysłów... Obawiam się, że zostanę zaraz z problemem pod blokiem...

Diagnostyka komputerem sprawdzenie parametrów pracy silnika bo dziwna ta usterka lub zmiana mechanika co sprawdzi podstawy....paliwo+powietrze+zaplon