Witam.

To mój pierwszy post na forum więc proszę o wyrozumiałość.

Dziś w trakcie jazdy usłyszałem i wyczułem wyraźne chrupniecia i hałasy zwłaszcza w trakcie zmiany biegów.

Po chwili stanąłem pod marketem podniosłem auto na lewarku i zobaczyłem bardzo obfity wyciek oleju wraz z opiłkami ze skrzyni biegów. Z racji na fakt że się spieszyłem do pracy auto w takim stanir zostało przeze mnie zostawione.

Miał ktoś podobne problemy ? Czy takie objawy są równoznaczne z koniecznością wymiany skrzyni ? Czy istnieje możliwość jakąś niezbyt kosztownej naprawy ?

Pozdrawiam

Witam.

To mój pierwszy post na forum więc proszę o wyrozumiałość.

Dziś w trakcie jazdy usłyszałem i wyczułem wyraźne chrupniecia i hałasy zwłaszcza w trakcie zmiany biegów.

Po chwili stanąłem pod marketem podniosłem auto na lewarku i zobaczyłem bardzo obfity wyciek oleju wraz z opiłkami ze skrzyni biegów. Z racji na fakt że się spieszyłem do pracy auto w takim stanir zostało przeze mnie zostawione.

Miał ktoś podobne problemy ? Czy takie objawy są równoznaczne z koniecznością wymiany skrzyni ? Czy istnieje możliwość jakąś niezbyt kosztownej naprawy ?

PozdrawiamJaki silnik i skrzynia AT czy manual?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

1.4 95km manualna

Witam.

To mój pierwszy post na forum więc proszę o wyrozumiałość.

Dziś w trakcie jazdy usłyszałem i wyczułem wyraźne chrupniecia i hałasy zwłaszcza w trakcie zmiany biegów.

Po chwili stanąłem pod marketem podniosłem auto na lewarku i zobaczyłem bardzo obfity wyciek oleju wraz z opiłkami ze skrzyni biegów. Z racji na fakt że się spieszyłem do pracy auto w takim stanir zostało przeze mnie zostawione.

Miał ktoś podobne problemy ? Czy takie objawy są równoznaczne z koniecznością wymiany skrzyni ? Czy istnieje możliwość jakąś niezbyt kosztownej naprawy ?

PozdrawiamA gwarancja?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Nie pojawiłem się na przeglądzie serwisowym ostatnim przy 60tys a było to 2500km temu więc domyślam się , że ja utraciłem niestety.

Nie pojawiłem się na przeglądzie serwisowym ostatnim przy 60tys a było to 2500km temu więc domyślam się , że ja utraciłem niestety.

Bardzo mądrze. Pierwszy raz słyszę, że ktoś na własne życzenie pozbywa się gwarancji dla której to nierzadko kupuje się nowy samochód. Na serwis, do mechanika i tyle. Przez forum niewiele można pomóc przy takich poważnych problemach. Trzeba to zobaczyć, ocenić.

Niestety tak wyszło , sam jestem sobie winien i jestem tego świadom.

Ok dziękuję za rady w takim razie.
Pozdrawiam.

Nie pojawiłem się na przeglądzie serwisowym ostatnim przy 60tys a było to 2500km temu więc domyślam się , że ja utraciłem niestety.2500 może przymkną oko, według mnie powinni. Powiedz że robiłeś trasę długą i nie było możliwości żebyś zjechał z niej na przegląd.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

2500 może przymkną oko, według mnie powinni. Powiedz że robiłeś trasę długą i nie było możliwości żebyś zjechał z niej na przegląd.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Nie przymkną, ponieważ tolerancja jest +-1000 km

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jedyne co można teraz zrobić to próbować powołać się na ustawę o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej, jeśli nie minęły dwa lata.
Minus taki, że jeśli minął już rok, to Twoim obowiązkiem jest udowodnić, ze skrzynia miała wady już wcześniej. Jeśli jest kompletnie rozsypana i naprawa będzie kosztowna może warto próbować.

Dokładnie jak powyżej. Zgłosić reklamację z tytułu rękojmi , nie gwarancji. A pieczątkę w książce przeglądów przyklepie Ci zaprzyjaźniony warsztat. Zgodnie z GVO nie masz obowiązku robienia przeglądów w ASO.

Mi też mówili a ASO żebym pamietal, że tolerancja jest plus minus 1000 km.

Mi też mówili a ASO żebym pamietal, że tolerancja jest plus minus 1000 km.

a w przypadku niewyrobienia limitu kilometrów +-30 dni

Minus taki, że jeśli minął już rok, to Twoim obowiązkiem jest udowodnić, ze skrzynia miała wady już wcześniej.
Polecam zapoznanie się z warunkami gwarancji. To "wcześniej" też ma termin ważności, nie pamiętam ile dni. Ogólnie pozamiatane. Z grubymi sprawami są problemy na gwarancji, a w przypadku olania przeglądu wesoło i łatwo nie będzie. Nawet z pieczątką zaprzyjaźnionego mechanika.

Polecam zapoznanie się z warunkami gwarancji. To "wcześniej" też ma termin ważności, nie pamiętam ile dni. Ogólnie pozamiatane. Z grubymi sprawami są problemy na gwarancji, a w przypadku olania przeglądu wesoło i łatwo nie będzie. Nawet z pieczątką zaprzyjaźnionego mechanika.
Ustawa o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej nie ma nic wspólnego z gwarancją producenta.

Jeszcze tylko pytanie , czy można tu zastosować przepisy o warunkach sprzedaży konsumenckiej. Bo może samochód kupiony na firmę.

Ustawa o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej nie ma nic wspólnego z gwarancją producenta.

Ustawa o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej już nie obowiązuje, prawie od 4 lat. Trzeba się powołać na przepisy KC o rękojmi.


Jeszcze tylko pytanie , czy można tu zastosować przepisy o warunkach sprzedaży konsumenckiej. Bo może samochód kupiony na firmę.

Przepisy o rękojmi dotyczą też umów B2B, chyba że strony inaczej postanowiły. Przy umowach "konsumenckich" są pewne różnice, nie można też ograniczyć rękojmi przy zakupie nowej rzeczy.

myślę że w przypadku rękojmi i tak nic się nie załatwi. Pamiętajcie, że sprzedawca ma 3 możliwości: doprowadzenie do stanu zgodnego z instrukcją (bezpłatna naprawa), wymiana, obniżenie kosztów zakupu (co nie wchodzi w grę). Zawsze może odmówić, kiedy owa rzecz była eksploatowana niezgodnie z zaleceniami - czyt. brak przeglądu - eksploatacja niezgodna z instrukcją.
Moim zdaniem autor postu powinien już szukać skrzyni biegów wśród jakiś aut po dzwonach