Witam
Miałem pad turba.. wymienili mi na nowe ale samochód od dołu nie ma teraz takiej mocy.... Poszperałem w necie i mam podejrzenie... zle podłączone rurki miedzy turbo a czujnikiem podciśnienia... Czy ktos może zrobić zdjęcie/ tego czujnika wraz z połączeniami, albo chociaż sprawdzić jak jest u niego połączone? Mam Bravo z 2007 roku:
Moja połączenia wyglądają tak:
32779

Chodzi o rurki oznaczone na biało 1,2,3.
2 idzie jakby w turbo
3 w rure pionową pod turbo
1 na rure poziomą

U was tez tak jest??

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

P.S
Objawy padu turba były takie (gwizdy):
https://www.youtube.com/watch?v=mD4DseAeX8k
Przy próbie regeneracji stwierdzono że ma dodatkowo pękniętą obudowe wiec nie podjeli sie naprawy
Ciągnęlo ładnie...

Tak to wygląda po fabrycznemu. :cool:
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/ba4797350929.jpg (https://naforum.zapodaj.net/ba4797350929.jpg.html)
Czyli u Ciebie układ przewodów nie do końca się zgadza.

No wlasnie......wg tego to znalazlem w necie tez tak jest na fottach innich tjetow
Mechanik przy pidlaczeniu nowego turba sie pomylil

No wlasnie......wg tego to znalazlem w necie tez tak jest na fottach innich tjetow
Mechanik przy pidlaczeniu nowego turba sie pomylil

Poprawilem polaczenia - kop z dolu sie pojawil :)

Mechanik powinien się udać na jakieś szkolenie lub cykać foty zanim coś rozkręci :smile: