Czy ktoś wie jak sprawdzać poziom płynu do spryskiwaczy w tipo 2? Po otwarciu jest tam taki koszyczek, ale bagnetu brak?

Zbiornik jest poniżej, trochę głowę w bok i na dół patrzysz i już widzisz ile jest płynu ;)

O zesz ty taka technika a ja myślałem o jakiś czujniki lampce, chociaż bagneciku, a to zaskoczenie, mam sobie wypatrzyc?

Mozesz tez wypryskac, jak przestanie leciec to plyn sie skonczył ;)

Najlepiej przyświecić sobie latarka z boku zbiornika, wtedy widać poziom płynu w zbiorniczku.

W jakims aucie jest w ogole bagnet do plynu spryskiwaczy? Ja tam sie ciesze ze olej mozna sprawdzic bagnetem co nie jest takie oczywiste obecnie.

Bagnetów nie ma ale sa czujniki. Pływak z magnesem itp.

W jakims aucie jest w ogole bagnet do plynu spryskiwaczy?

Jest w Oplu Astrze G :)

W jakims aucie jest w ogole bagnet do plynu spryskiwaczy?

Jest w; mazdzie2 ,mazdzie3.

Jest w; mazdzie2 ,mazdzie3.
W sumie prosty bagnet w korku ciężko pogodzić z sitkiem. A ono z kolei wydaje się byc bardziej potrzebne w kwestii zabezpieczenia pompki przed ciałami obcymi.

W hondzie tez sa bagnety.

Ależ temat się rozwinął :smile: Poziom płynu do spryskiwacza urasta do rangi problemu.
Kończy się ? Zajeżdżam na pierwszą z brzegu stację benzynową , kupuję , dolewam i zapominam o temacie.
Bagnet w zbiorniczku potrzebny jest jak wrzód na dupie. Trzeba otworzyć maskę , odkręcić korek z bagnetem i sprawdzić. Takie same operacje trzeba wykonać żeby dolać płyn i jesteśmy pewni że jest na max.

giannini na bogato na stacji kupuje płyn ;) ja polecam koncentrat z lidla ;)

Nawet moim starym focusie mkI mam lamkę rezerwy płynu do spryskiwaczy na blacie, że w tipo czegos takiego nie mamy to jest jakiś żal.

Nawet moim starym focusie mkI mam lamkę rezerwy płynu do spryskiwaczy na blacie
która to?
Ja jeżdżę od czasu do czasu takim autem, bo wujek ma, ale nie widziałem takiej kontrolki. Nawet po odpaleniu trybu serwisowego na zegarach...

giannini - nie nauczyłeś się przez tyle czasu, że każdy pierdółkowaty problem urasta do problemu emigracji :)

która to?
Ja jeżdżę od czasu do czasu takim autem, bo wujek ma, ale nie widziałem takiej kontrolki. Nawet po odpaleniu trybu serwisowego na zegarach...

Wersia Ghia ta która ma "komputer pokładowy" po prawej stronie. Są dodatowke dwie kontrolki jedna świeci jak jest niska temperatura na dworze czyt. ślisko a druga od rezerwy płynu do spryskiwaczy.

To idzie zrobic ukladzikiem za 10 zeta ale komu by sie chcialo.

No ja bym i ze 100 zapłacił za montaż kontrolki do płynu, takie przyzwyczajenie z poprzedniego auta i zwykła zachciewajka by mieć to w tym aucie...

To idzie zrobic ukladzikiem za 10 zeta ale komu by sie chcialo.

O widzisz, może sobie takie coś zamontuje :) Będę miał jedyne Tipo na świecie z informacją o brakującym płynie do spryskiwaczy :)

Ciezko tylko pozenic z wyswietlaniem na desce. Mozna by sie wpiac w uklad od plynu hamulcowego ale wiadomo ze nie jest to zgodne ze sztuka-przy braku plynu spryskiwaczy zaswieci sie sygnalizacja hamulcow. Jakie inne obwody by wykorzystac nie wiem.

Trzeba by sprawdzić jakie kontrolki są, co to nie są np. wykorzystane w benzynie a są w dieslu, albo coś podobnego.
Pomyślę nad tym, poszukam w schematach - jak coś znajdę to napiszę.

Zrobcie sobie tak ze jak sie plyn skonczy to zaswieca sie Check Engine :) ;)

Grzania świec zarowych nie ma [emoji28]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ale musi byc gotowy obwod juz "dekodowany" przez ECU Nie bedziecie przeciez zegarow rozkrecac dla takiej pierdoły. Albo niech sie awaryjne wlaczają.
Albo nawiercic dziure w masce do zbiornika wsadzic splawik. Jak zniknie pod maską trzeba dolać płynu.

Można wozić w bagażniku butelkę z płynem. Skończy się W zbiorniku to jest co dolać.

Zapewne kontrolka świec jest aktywna :wink: Tylko jeszcze trzeba zmusić soft body i zegarów do komunikacji z założonym czujnikiem. A jeżeli nie da się, to dodatkowa dioda.

Zrozumialby ten problem w PRL u gdzie niczego nie bylo , ale teraz co kilometr stacja, pryskasz nie ma stajesz i kupujesz. Jak to czytam to nie wiem juz sam czy to wszystko to na powaznie czy zarty .

Lub po prostu przez wieksza czesc roku awaryjnie mozna dolać wody lub tez np. przy kontroli oleju rutynowo uzupelniac

Zrozumialby ten problem w PRL u gdzie niczego nie bylo , ale teraz co kilometr stacja, pryskasz nie ma stajesz i kupujesz. Jak to czytam to nie wiem juz sam czy to wszystko to na powaznie czy zarty .

No to naprawdę krótkowzroczny jesteś... kontrolka jest po to by za wczasu uprzedzić, ze płyn na wykończeniu aby na spokojnie w domu czy na stacji przy okazji dolać... a nie jak jedziesz w trudnych warunkach, chlapie ci spod kół na szybę a tu raptem zonk, koniec płynu... zima zimno, siedzisz w ciepełku a tu nagle szukaj stacji, brudz ręce, wysiadaj i marznij...

Ta kontrolka ma być dla wygody, kto nie miał nie zrozumie póki mieć nie będzie.

Nie napisze co naprawdę myśle o tym co napisałeś, nie potrafię dobrać słów, które by Ci nie uwloczyły...

koniec płynu... zima zimno, siedzisz w ciepełku a tu nagle szukaj stacji, brudz ręce, wysiadaj i marznij...

Ta kontrolka ma być dla wygody, kto nie miał nie zrozumie póki mieć nie będzie.

Nie napisze co naprawdę myśle o tym co napisałeś, nie potrafię dobrać słów, które by Ci nie uwloczyły...
To straszne , jedziesz kończy Ci się paliwo , a tu zima , zimno , siedzisz w ciepełku , weź teraz szukaj stacji , wysiadaj , brudź ręce , marznij...
Teraz Ciebie trochę poniosło , szczególnie w ostatnim zdaniu.

Gdyby było, byłoby fajnie, nie ma trudno, nawet w 500X nie ma czujnika. Croma miała tylko z fiatów chyba. Ogólnie we fiatach nie ma czujników
poziomu płynu spryskiwaczy :)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Gdyby było, byłoby fajnie, nie ma trudno, nawet w 500X nie ma czujnika. Croma miała tylko z fiatów chyba. Ogólnie we fiatach nie ma czujników
poziomu płynu spryskiwaczy :)

jedziesz kończy Ci się paliwo , a tu zima , zimno , siedzisz w ciepełku , weź teraz szukaj stacji , wysiadaj , brudź ręce , marznij...

Porównanie zupełnie nieprzystające, masz wskaźnik paliwa i nagły jego brak Cię nie zaskoczy, zawsze możesz zaplanować tankowanie w sprzyjających Ci warunkach.

Wskaźnika nie ma i jakoś się z tym żyje ale jakby był byłoby lepiej. I totalnymi banialukami jest pisanie ze to zbędny gadżet. Nie ma to nie ma ale nic nie zmieni FAKTU ze to przydatna rzecz (jak jest oczywiście).

Zawsze o wszystko mozna zapytac przy skladaniu zamowienia na auto a nie zale na forum o pierdoly wylewac ;)

Zawsze o wszystko mozna zapytac przy skladaniu zamowienia na auto a nie zale na forum o pierdoly wylewac ;)

Kogo zapytać? Myslisz, że oni wiedzą co sprzedają?

Panowie.. rozpętała się niepotrzebna gównoburza... fakt, przydatny gadżet taki czujnik, ale bez niego też da się żyć, ja jak kupuje płyn, wlewam tyle, aby zostawić sobie we flaszce cześć, własnie na taką sytuację, jak braknie, to dolewam to co mam i wiem, że muszę natychmiast kupić nowy płyn.
Porównanie paliwa do płynu do spryskiwaczy delikatnie mówiąc nietrafione ;-) w końcu mamy informacje o poziomie paliwa :P

Nie mylcie mnie z tymi c wylewają żale. Ja ich nie wylewam, zareagowałem tylko na te słowa:



Zrozumialby ten problem w PRL u gdzie niczego nie bylo , ale teraz co kilometr stacja, pryskasz nie ma stajesz i kupujesz. Jak to czytam to nie wiem juz sam czy to wszystko to na powaznie czy zarty .

Ja wiedziałem przed zamówieniem, ze nie ma tej kontrolki bo czytałem instrukcje. Niemniej jednak brakuje mi tego bo miałem w poppezednim aucie. Jednakowoz nie mogę przejść obojętnie obok słów cytowanych powyżej.

I jeszcze raz: nie wylewam żali tylko w ripoście na powyższe bezsprzecznie wykazałem ze to są bzdury... coś jeszcze nie jasne? Proszę na priv to wyjaśnię...

25 lat jeżdżę płynu mi brakło może ze 2 razy a i tak w sytuacjach kiedy auta uzywał przez krótki czas ktoś inny (niektore kobiety mysla ze tego jest kilkadziesiat litrow i leją ile wlezie). Tak wiec pomiar mozna dorobic ale mi by sie nie chciało

Porównanie paliwa do płynu do spryskiwaczy delikatnie mówiąc nietrafione w końcu mamy informacje o poziomie paliwa
Czytaj ze zrozumieniem. Pisałem w kontekście tego , że trzeba jechać na stację , wysiadać z ciepłego samochodu , marznąć , brudzić sobie ręce... Nie, że zabraknie nam nagle paliwa.
Czujnik minimalnej ilości płynu jak jest to dobrze , jak nie ma , trudno. Akurat chwilowy brak płynu do spryskiwacza nie wpływa na pracę silnika :smile: Miałem samochody segmentu C w których kontrolka była , a miałem też samochody segmentu D i E , w których kontrolki nie było. Myślę że kontrolka ma sens w samochodach z reflektorami ksenonowymi wymagającymi czyszczenia. Po pierwsze właśnie żeby działało obowiązkowe czyszczenie reflektora i po drugie , w tych samochodach płyn znika w zastraszającym tempie pomimo większych zbiorników.

Ksenony to kolejny argument za kontrolka, choć zazwyczaj te wersje maja większe zbiorniki.

Ja po prostu jestem wygodny, kiedyś woziłem w bagażniku oliwę i płyn a teraz mi się nie chce, a i bagażnik sporo mniejszy niż w poprzedniku....

Z czasem dorobię sobie diodę do tego...

Nawet moim starym focusie mkI mam lamkę rezerwy płynu do spryskiwaczy na blacie, że w tipo czegos takiego nie mamy to jest jakiś żal.

Problemy pierwszego świata ;)
P.S. w Octavii 2 FL też nie było.

Ksenony to kolejny argument za kontrolka, choć zazwyczaj te wersje maja większe zbiorniki.

Ja po prostu jestem wygodny, kiedyś woziłem w bagażniku oliwę i płyn a teraz mi się nie chce, a i bagażnik sporo mniejszy niż w poprzedniku....

Z czasem dorobię sobie diodę do tego...

Chciałbym przypomnieć, że palniki D5S nie wymagają sprysków, więc ich nie mają. To dotyczy również Tipo.

Znalazlem rozwiazanie bez rzezbienia i dokladania diod na kokpicie. Uklad wykrywajacy poziom wmiksowany w uklad zasilania pompki spryskiwaczy. Zalaczasz spryskiwacz i gdy poziom jest niski odzywa sie buzzer, zatem spryskując wiemy czy się kończy płyn. Po co dioda ma swiecic caly czas i wkurwiac a poza tym nie trzeba nic wiercic niszczyć plastików żeby zamontować sygnalizacje buzzer moze byc np. kolo bezpiecznikow. Gdy poziom normalny, wysoki nic sie nie dzieje.
Albo jeszcze inaczej: prawdopodobnie body wykrywa ciaglosc obwodu pompki. Gdy malo plynu uklad symuluje odlaczenie pompki (oczywiscie pompka bedzie dzialac nadal) i wyskoczy komunikat.

Pamietaj, każdy swoje chwali...

No to naprawdę krótkowzroczny jesteś... kontrolka jest po to by za wczasu uprzedzić, ze płyn na wykończeniu aby na spokojnie w domu czy na stacji przy okazji dolać... a nie jak jedziesz w trudnych warunkach, chlapie ci spod kół na szybę a tu raptem zonk, koniec płynu... zima zimno, siedzisz w ciepełku a tu nagle szukaj stacji, brudz ręce, wysiadaj i marznij...

Ta kontrolka ma być dla wygody, kto nie miał nie zrozumie póki mieć nie będzie.

Nie napisze co naprawdę myśle o tym co napisałeś, nie potrafię dobrać słów, które by Ci nie uwloczyły...

Trochę luzu kolego wtedy życie jest lżejsze :) Na privie umawiasz się na solo, bo tak to zabrzmiało, czy inaczej tłumaczysz :)

Temat już wyczerpany a jak coś jeszcze ktoś chce dopytać to niech pyta na priv...

Solo na forum przez internet, hehe, rozbawiłeś mnie :-) tak tylko to chyba giby ‚potrafio’ ;-)

Temat już wyczerpany a jak coś jeszcze ktoś chce dopytać to niech pyta na priv...

Solo na forum przez internet, hehe, rozbawiłeś mnie :-) tak tylko to chyba giby ‚potrafio’ ;-)

Temat sie rozdmuchal, w kazdym razie taki begnecik, pasek plastykowy z podzialka 1, 3/4, 1/2, 1/4 zalatwilby sprawe. Mialem to w signum. Prosta rzecz, wiadomo ile plynu jest od razu. To zamykamy temat.

Temat sie rozdmuchal, w kazdym razie taki begnecik, pasek plastykowy z podzialka 1, 3/4, 1/2, 1/4 zalatwilby sprawe. Mialem to w signum. Prosta rzecz, wiadomo ile plynu jest od razu. To zamykamy temat.

1.5 rocznego kotleta odgrzewasz? 😛