Witam, słyszę w tylnym zawieszeniu głuche głośne stuki przy przejeżdżaniu przez dość głębokie dziury. Wymieniłem już piasty i łączniki stabilizatorów ale stuki nadal są. Byłem na stacji diagnostycznej, gość stwierdził ze luzów nigdzie nie ma ewentualnie na prawym wahaczu bananowym ale powiedział ze na 99% takie objawy daje uszkodzona poduszka amortyzatora. Patrzyłem na schematy w elearn i takiej poduszki nie wiedzę. I tutaj pytanie do Was. Czy przyczyna tych głuchych stuków może być właśnie poduszka?? I czy w tylnich amortyzatorach naszej Cromki one wogole występują?

Jestem przeciwny sprawdzaniu auta na stacji diagnostycznej-w życiu trafiłem jednego (tak, jednego) który naprawdę ma pojęcie i potrafi szczegółowo wszystko sprawdzić, reszta tylko rzeczy, które się rozpadają już skrajnie (a i to nie zawsze)

Z tego co patrzę po zdjęciach, amory tylne mają tylko dwie tuleje (góra i dół) zatopione w gumie, nie nazwał bym tego poduszką, aczkolwiek też może stukać.Równie dobrze może amor być luźny (trzpień)

Te łączniki i piasty wymieniałeś w ciemno?Piasty to zbytnio nie mają jak stukać :)

Poszukaj ogarniętego warsztatu, albo najlepiej znajomego.

Piasty wymienione bo był luz na obydwu kolach. Teraz jest Ok. Ale stuki na głębokich dziurach albo na zjezdzaniu z krawężnika zostały. Na stacji diag. wyszło ze obydwa amortyzatory maja po 77. %. Z tego co piszesz to wychodzi ze wiele rzeczy może stukać. Skoro na stacji nie zdiagnozują dobrze No to gdzie?

Mechanik w warsztacie, ale trzeba mieć dobrego i zaufanego, a o to nie jest łatwo.

Na forum nikt tych stuków nie zdiagnozuje niestety.

Ten luz na wahaczu to konkretniej co?Sworzeń czy tuleja?

Mówił ze tuleja.

U mnie akurat identyczna sytuacja ,stuki na nierównościach........
Diagnosta posprawdzał wszystko od spodu i jest ok, żadnych luzów itp.
Wyszedł z kanału maska w górę , rozkołysał auto i stwierdzenie poduszki do wymiany.
Wymieniałem je w listopadzie 2017 więc bardzo szybko padły, w wolnym czasie podjadę do mechanika który robi większość napraw w moim aucie i niech sam jeszcze posprawdza.

Tylko ze ja mam stuki tylnym zawieszeniu

Tuleja też może stukać-i tak ją musisz naprawić, więc zacznij od tego.

Przy sprężynie na gorze i na dole są gumowe odboje. Czy one również mogą być przyczyna stuków na dziurach?

jeżeli chcecie zdiagnozować tuleje pływające "bananów" to należy podnieść tylne koło w taki sposób aby opona stykała się z podłożem, złapać za górną część opony i "poszarpać do i od siebie"

Przy sprężynie na gorze i na dole są gumowe odboje. Czy one również mogą być przyczyna stuków na dziurach?

Mogą stukac. Miałem tak w ar145. Samochód może i inny ale sposób mocowania Amora bardzo podobny.
Mi chodzi o amortyzatory . złe zrozumiałem treść twojego posta.
Tak czy siak sprawne amrit tez mogą stukac na tulejach mocujcych.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Mogą stukac. Miałem tak w ar145. Samochód może i inny ale sposób mocowania Amora bardzo podobny.
Mi chodzi o amortyzatory . złe zrozumiałem treść twojego posta.
Tak czy siak sprawne amrit tez mogą stukac na tulejach mocujcych.

Niezły misz masz mi wyszedł w tym poście

Przyczyną były wahacze poprzeczne tzw banany.