Cześć!
To mój pierwszy post tutaj - jest bliski, by zostać posiadaczem Bravo II z 2007/2008 roku.
Wybrałem wersję 1.9 16v 150 KM z tego względu, że jeżdżę dużo w trasie i ważny jest dla mnie zapas mocy oraz jestem po prostu przyzwyczajony do jeżdżenia autem o mocy powyżej 150 KM.
Muszę się też zamknąć w kwocie 15.000 zł.
Proszę Was jednak o poradę, czym kierować się przy kupnie. O co głównie pytać, co sprawdzić, postaram się zaprowadzić samochód do warsztatu, więc też byłbym wdzięczny za informacje, na co zwracać uwagę.

Byłoby też świetnie, gdyby ktoś z Was miał chwilę i mógł rzucić okiem na te ogłoszenia i powiedzieć mi, co może być warte zainteresowania ;)

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-bravo-1-9-150km-alufelgi-bez-wkladu-niski-przebieg-opony-zimowe-ID6zR0Tg.html - ta oferta jest dla mnie najciekawsza ze względu na cenę, niski przebieg, wymianę rozrządu, tarcz i klocków oraz braku DPFu. No właśnie...tylko czy cena nie jest za niska? Z tego co też widzę, auto już wisi dłuższy czas, więc nie wiem, czy nie jest z nim coś nie tak.

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-bravo-1-9-150km-alufelgi-bez-wkladu-niski-przebieg-opony-zimowe-ID6zR0Tg.html - drugi, też ciekawy

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-1-9-16v-multijet-150km-tylko-97tys-kmklimatronik-blue-me-gwarancja-ID6zxXX0.html - ten jest jednym z najlepszych, jakie znalazłem, cena trochę przekracza, ale może udałoby się ją zbić.

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-fiat-bravo-1-9-8v-multijet-tempomat-120km-166800-km-klima-sprawna-ID6A0XTx.html - na zapas znalazłem jeszcze taką wersję 8v 120KM.

Z góry dzięki za odpowiedzi!

Jak patrzę na te przebiegi to wiem jedno - ponosi na granicy kolegów od korekty liczników :)

https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-ID6zbweV.html doklejam jeszcze jeden link - przez przypadek dwa te same wrzuciłem :)

W kwestii 1.9 150km. Sprawdzic standardowo dwumase ze sprzeglem, turbo, egr, klapy wirowe! No i wszystkie rzeczy jak przy innym aucie. Tak btw. wez ze soba kompa lub jedz w jakies neutralne, zaprzyjaznione miejsce podepnij do kompa sprawdz faktyczny przebieg- auta sprowadzane na pewno sa skrecone patrzac po przebiegach. No i ilosc programowan ECU. Korekcje na rozgrzanym silniku etc etc. duze tego w sumie jest.

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

Standardowa polska norma przebiegu czyli 180000 okazała się zbyt duża stąd zmiany ;)

Daj Pan spokój. W Reichu auta po 4ch latach po 200kkm nalotu mają, ale do Polski jadą same perełki...

100k km to ja mam zrobione samochodem z końcówki roku 2009, ale ja jeżdżę tylko w weekendy :)

U mnie przebieg auta to 93k km. Auto u mnie dwa lata a jak je kupowałem to miało 54k km. Dla niektórych mało dla innych dużo 😊
Auto z czerwca 2009r

A tak totalnie abstrahując od przebiegów, które z tych aut jest dla Was najbardziej warte zainteresowania? :)

A tak totalnie abstrahując od przebiegów, które z tych aut jest dla Was najbardziej warte zainteresowania? :)Na podstawie zdjec i opisow to najlepsze jest auto z najbogatszym wyposazeniem za najnizsza cene. Co bardziej spostrzegawczy uzytkownicy moga zauwazyc niuanse ale nikt ze zdjec nie zauwazy chociazby czy szczeliny miedzy elnementami nadwozia sa odpowiednie. Tak ze jezeli na prawde chcesz kupic to wg mnie zacznij od rozmowy tel i ustaw tak rozmowe zeby wyczaic z kim masz do czynienia, bedziesz mial jakis poglad czego mozesz sie spodziewac..

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

Ok, dzięki. To w takim razie, oprócz takich totalnie podstawowych rzeczy, o co warto zapytać podczas rozmowy telefonicznej, żeby mniej/więcej wybadać, czy auto jest warte zainteresowania?

Sprawdź blacharkę dokładnie, ranty elementów, spasowanie, gładkość lakieru, podwozie...
Odpal silnik, sprawdź czy ładnie odpala, czy długo nie trzeba kręcić
posłuchaj czy nic nie dzwoni,
posłuchaj silnika na wciśniętym sprzęgle oraz normalnie,
spróbuj ruszać z dwójki, sprawdź czy nie szarpie czy nie stuka przy wysprzeglaniu.
Przejedz się, wrzuć 4 bieg z małych obrotów ok 1,5 rpm gaz w podłogę i rozpędź się do końca obrotów.
Sprawdź czy równo przyspiesza czy nie ma szarpan i skoków mocy czy nie brakuje mocy, czy nie wibruje.

Sprawdzanie ile razy ecu był programowany schowaj między książki bo kto robi takie rzeczy przy zakupie? <lol>



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sprawdzanie ile razy ecu był programowany schowaj między książki bo kto robi takie rzeczy przy zakupie? <lol>



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A co to za problem kiedy w MES jest to podstawowy parametr..?

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk