Witam.
Mam problem ze swoim Ducato. Jest to busik z 2011roku z silnikiem 3.0 o mocy 160KM. Mianowicie od dluzszego czasu mialem problem odpalaniem. Wyrzucalo blad czujnika walu badz walka rozrzadu. Pozniej zaczely sie problemy z elektryka wiec odstawilem auto do elektryka. Stwierdzil uszkodzenie komputera i wiazki. Zrobil co trzeba jednak z odpalaniem problem byl nadal wiec podejrzenie poszlo na rozrzad. Niestety jeszcze przed wymiana auto zgaslo pracujac na biegu jalowym i nie chcialo juz odpalic. Jako jedyny blad pokazywalo synchronizacje to wymienilem rozrzad bo byl luzny lancuch jednak na blokady pasowal wiec raczej nie mogl przeskoczyc. Aktualnie nie ma zadnego bledu a autko niestety nie odpala... Gdzie szukac, co sprawdzac zeby go doprowadzic do ladu?

Wyrzucalo blad czujnika walu badz walka rozrzadu.
Oba czujniki były sprawdzane? Dają poprawny sygnał do komputera?

Na plaku dobrze zapala? Moze wina lezy po stronie zasilania w paliwo, pompa, regulator cisnienia, wtryskiwacze. Moze ktorys wtrysk przelewa, próby przelewowe mozna zrobić. Zrobic mu logi dynamiczne, sprawdzic parametry oczekiwane i rzeczywiste. Czasem moze sie "sypac " soft w sterowniku silnika. Co na to serwis autoryzowany? Mają jakis pomysl , poza wyciąganiem ...$$$$

Czujniki były wkladane oba nowe i było to samo. Problemem był albo sam sterownik albo wiązka ale to już ogarnięte. Podczas kręcenia ciśnienie paliwa dobija do ponad 300. Podmienialem pompę paliwa z regulatorem że sprawnego auta i nic. Z plaka też nie chce palic, tylko strzela jak się wtryskuje. Wtryski napewno nie są w idealnym stanie ale do tego momentu odpalal bez problemu i przez nie napewno sam by nie zgasł na postoju...

Czujniki były wkladane oba nowe i było to samo. Problemem był albo sam sterownik albo wiązka ale to już ogarnięte.
Na pewno nie.
Po usunięciu przyczyny pojawiania się komunikatów samochód by odpalał.

Samochód po ogarnięciu tego odpalal normalnie, po paru dniach nagle zgasł i nie da rady odpalić

Walka z fiatem ciąg dalszy. Zabrałem się za całość żeby doprowadzić auto do całkowitego porządku. Wymieniłem pierścienie na tlokach, zrobiłem głowice i naprawilem wtryski. Po zamontowaniu silnika doszedł jeszcze rozrusznik bo marnie kręcił. Mimo wszystkich napraw autko nie chce odpalić. Na plaka jakby chciał załapać ale nie pali. Problemem będzie na pewno za niskie ciśnienie paliwa gdyż podczas kręcenia jest tylko 8-10bar. Filtr nowy, pompka w Baku paliwo napompowala bez problemu. Jednak już z pompy Cr ledwo leci to paliwo i teraz jak sprawdzić czy jest problem z pompa, badz regulatorem czy może z samą wiązka? Błędu związanego z paliwem brak