Dzień dobry, a właściwie zły.

Nie znalazłam podobnego wątku, więc pozwalam sobie założyć nowy.

Kupiłam tydzień temu używanego fiata 500 z 2012 roku z półautomatyczną skrzynią biegów Dualogic.
Podczas pierwszej jazdy z salonu dealera (autostradą) nagle zapaliła się czerwona kontrolka skrzyni biegów, zamigała i zgasła.
Dzisiaj, w czasie drugiej jazdy (odcinek 5 km) sytuacja się powtórzyła, dodatkowo spod maski czuć zapach spalenizny.
Po zatrzymaniu, wychłodzeniu samochodu i odpaleniu jest ok, dopóki zapewne znów się nie rozgrzeje.
Czy ktoś wie o co chodzi? Czy to przegrzanie oleju w skrzyni? Wina niewymienionego oleju w skrzyni? Auto ma 40 tyś. przebiegu.

Skrzynia dualogic to tak naprawdę zwykła skrzynia 5 biegowa ze standardowym sprzęgłem. Jedynie sterowanie zmianą biegów i sprzęgłem odbywa się za pomocą elektrohydrauliki. Być może jest za malo tego oleju hydraulicznego. Proponuję wizytę w ASO

https://www.automatskrzynia.pl/selespeed.html

Dzień dobry, a właściwie zły.

Nie znalazłam podobnego wątku, więc pozwalam sobie założyć nowy.

Kupiłam tydzień temu używanego fiata 500 z 2012 roku z półautomatyczną skrzynią biegów Dualogic.
Podczas pierwszej jazdy z salonu dealera (autostradą) nagle zapaliła się czerwona kontrolka skrzyni biegów, zamigała i zgasła.
Dzisiaj, w czasie drugiej jazdy (odcinek 5 km) sytuacja się powtórzyła, dodatkowo spod maski czuć zapach spalenizny.
Po zatrzymaniu, wychłodzeniu samochodu i odpaleniu jest ok, dopóki zapewne znów się nie rozgrzeje.
Czy ktoś wie o co chodzi? Czy to przegrzanie oleju w skrzyni? Wina niewymienionego oleju w skrzyni? Auto ma 40 tyś. przebiegu.



Mam taką samą sytuacje. Proszę o informacje co powiedział serwis i w czym był problem.