Czy ktoś z posiadaczy Fiata Croma pokusił się o zamontowanie świateł do jazdy dziennej??
Jak tak to proszę o fotkę pogladową

Zależy czy przed FL czy po FL.
W przed FL widziałem w miejscu halogenów,i również moduł drl w światłach drogowych.

Croma po FL

Nie ma jak zbytnio ich w zderzak ładnie wkomponować, to propnuję moduł drl do światłech drogowych.

Dla mnie osobiście, "upychanie " na siłę dziennych w Cromie jest bez sensu. Nie ma to ekonomicznego uzasadnienia (no chyba, że ma się na pokładzie ksenony) a ozdoba to żadna. Ale jeśli ktoś lubi agrotuning to zawsze można.

Osobiście bym wybrał taką opcję jak taka croma z zdjęcia.

Magneti Marelli, Croma przed FL. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180422/a05f8c6b0d65a89ddb911d56d3070ef8.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A może ktoś zakładał do wersji poliftowej

Większość montowała w Cromie przed FL.
W tym wątku chyba są dwa lub trzy auta po FL http://fiatklubpolska.pl/croma-446/swiatla-dzienne-do-cromy-18962/12

Yt też wypluł filmik
https://www.youtube.com/watch?v=IjX95P8PFsA

Google też mi taką crome pokazało w obrazach

Niestety do cromy po fl cięzko coś dobrać, żeby ładnie w zderzaku wyglądało.

Ja mam crome po lifcie z bixenonem i dokupulem jakis modul do dziennych ze swiatel drogowych, poki co nie zalozone ale musze sie wybrac do jakiegos szpeca, mam nadzieje ze da rade to tam podlaczyc, bo zadne zewnetrzne ledy uniwersalne mi sie nie widza do tego przodu

No i to się wydaje najlepsze wyjscie.

Zastanawiam się nad dołożeniem modułu. Tylko przyznam się szczerze, że nie zakładałem jeszcze w aucie z taką elektroniką i mam pewne obawy. Boję się, że po wpięciu pod przewody od żarówek świateł drogowych prąd popłynie tam gdzie nie powinien i żeby mi nie popaliło elektryki.

Znajomy ma zamontowany moduł polskiej firmy Lepard https://lepard.eu/modul-swiatel-do-jazdy-dziennej-drl/ . Sam mając Bravolota zamierzałem taki zamontować pomimo, że akurat w Bravo był patent montażu DRL obok halogenów w zmodyfikowanej ramce. Dobry moduł to moim zdaniem jedyny sensowny sposób aby w Cromie posiadać światła dzienne. Dużą zaletą Lepardów jest możliwość konfigurowania oraz funkcja czujnika zmierzchu. Co do montażu to jeśli ktoś nie jest mocny w elektryce to zawsze lepiej korzystać z usług fachowca.

Też miałem niby dobry moduł założyłem w JGC i siał zamieszanie. Głupiał panel klimatyzacji. Dlatego teraz z dystansem podchodzę do tych urządzeń.

Zgadzam się z Tobą w 100%, że moduł może "siać ". Trzeba sobie zadać pytanie czy te dzienne są nam potrzebne. Jak już pisałem, mogę zrozumieć chęć posiadania dziennych jak mamy ksenony. Ale przy zwykłych światłach sensu nie widzę. Reasumując jak ktoś bardzo chce to niech zakłada mduł bo ale inne rozwiązania prestiżu nie dodają.

Teraz z tym sianiem zamieszania wystraszyliscie, kupilem jakis modulik za 40zl z allegro, pol biedy jak zamieszanie bedzie odwracalne po demontazu, czujnik zmierzchu natomiast mam fabryczny w aucie i dlatego fajnie byloby miec dzienne i xenonow uzywac tylko wieczorami

nie panikuj - miałem moduł drl podpięty pod " długie", potem podpiąłem pod przeciwmgielne - nic nie sieje w elektronice, z czujnikiem zmierzchu super sprawa lepsze to niż psełdo ledy które defacto widać dopiero z 2 metrów , montaż jest banalnie prosty + i - do klem akumulatora 1 przewód do światła postojowego i 2 do świateł bądź drogowych lub przeciwmgielnych - najlepiej przewody znaleźć w skrzynce bezpieczników koło aku i tam można schować sam moduł


ps: obecnie powożę focusa i nie mam xenonów i automatycznego włącznika świateł (nie gasną po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki) ale moduł drl podpięty pod światła mijania - zgodnie z literą polskiego prawa światła mijania mogą być wykorzystane jako światła do jazdy dziennej i nie muszą mieć specjalnego oznaczenia :lol:;-)

O to dzięki, na dniach sie za to wezme w takim razie 😀👍

Montowałem moduł Leparda do długich. Większość przewodów razem z modułem montuje się w skrzynce z bezpiecznikamj pod maską. Po jakiś czasie przerobiłem na same halogeny. Trochę jednak rażą tr światła...

Moduły DRL przeważnie mają na 30-40% lub możliwość regulacji ile % chcesz.
Moja obawa dotyczy właśnie wpięcia się pod przewody od drogowych bo prąd wtedy popłynie też w drugą stronę niż na żarówki, czyli w moduły samochodu i Bóg wie gdzie jeszcze :mrgreen:
Założył bym sobie bo to wygodne jest i światła zaświecają się przy wzroście napięcia i nie obciążają tak aku przy odpalaniu silnika jak zwykłe światła, które świecą się od razu po przekręceniu kluczyka.

Ja to bym odradzał takich operacji w elektronike. Puźniej mogą być problemy z elektroniką. Po co ci te swiatła?

Moduły DRL przeważnie mają na 30-40% lub możliwość regulacji ile % chcesz.
Moja obawa dotyczy właśnie wpięcia się pod przewody od drogowych bo prąd wtedy popłynie też w drugą stronę niż na żarówki, czyli w moduły samochodu i Bóg wie gdzie jeszcze :mrgreen:
Założył bym sobie bo to wygodne jest i światła zaświecają się przy wzroście napięcia i nie obciążają tak aku przy odpalaniu silnika jak zwykłe światła, które świecą się od razu po przekręceniu kluczyka.

gdzie ten prąd ma ci popłynąć na jaką elektronikę , układ świateł drogowych jest zabezpieczony bezpiecznikiem, aby światła "długie"zadziałały muszą być zwarte styki w przekaźniku gdzie przy opcji modułu drl jest w stanie spoczynku -same światła drl włączą się automatycznie(włącznik świateł na auto lub 0) jeżeli napięcie na zaciskach aku wzrośnie powyżej 13 v, używałem w cromie ponad 3 lata i nic się nie sfajczyło, teraz mam w foce i jestem bardzo zadowolony nie muszę pamiętać o przekręceniu włącznika świateł i być niemiło zaskoczonym przez panów z drogówki

wszystkie przewody oczywiście lutujemy nie robimy tego szybkozłączkami bo prędzej czy później zaśniedzieją a i przewód w który się wpinamy takim ustrojstwem potrafi zgnić - przerwać się

Trzeba sobie zadać pytanie czy te dzienne są nam potrzebne. Jak już pisałem, mogę zrozumieć chęć posiadania dziennych jak mamy ksenony. Ale przy zwykłych światłach sensu nie widzę.

Ja widzę dwa podstawowe powody, żeby założyć światła dzienne. Moja Croma wyposażona jest z czujnik zmierzchu oraz radio z nawigacją. Gdy w zeszłym roku spędziłem kilkanaście dni na pograniczu niemiecko-francuskim, cały czas jeździłem bez włączonych świateł w ciągu dnia. To była prawdziwa przyjemność. Wjeżdżałem do tunelu lub podziemnego garażu i światła się same włączały, a jak wyjeżdżałem na słońce to automatycznie gasły. Ale najważniejsze, było to że nie musiałem za każdym razem po uruchomieniu silnika, jak idiota przełączać nawigacji na dzienne podświetlenie, żeby coś widzieć na ekranie. Zgadzam się jednak z tym, że ciężko dobrać odpowiednie światła. Jak na razie nie znalazłem takich, które porządnie będą wyglądać w zderzaku Cromy, ale nie poddaję się i jak trafię coś odpowiedniego, to na pewno założę.

Croma przed liftem ale mam ksenony i tez mysle nad swiatelkami do dziennej .
W lampach jest ksenon plus zwykła zarowka do długich .
Myślałem o okrągłych do dziennej zamontowanych obok przeciwmgielnych ..Ale czy to nie bedzie wiesniacko wygladalo ?

To jest jedno z lepszych rozwiazan. Duzo volvo v56 widuje wlasnie z takimi dziennymi.

Nic się nie stanie jak domontuje się diody prostownicze w przewód. Zerowy wpływ na elektronikę. Można co najwyżej żarówki uszkodzić

Zakładajta te moduły bo mnie też aż korci.
:mrgreen:

Patrzyłem teraz na najróżniejsze i ważne jest to żeby były sterowane wzrostem napięcia. Widzę, że niektórzy sprzedają po prostu zwykłe przekaźniki w pudełeczkach które włączają światła po przekręceniu kluczyka(to co mamy normalnie w Cromie), widziałem też moduły włączające się " po kilku sekundach od przekręcenia kluczyka" co też nie do końca jest ok.
Moją uwagę przykuło to MODUŁ ŚWIATEŁ DŁUGICH DZIENNYCH DRL Dzienne Nr 1 (7048038914) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/modul-swiatel-dlugich-dziennych-drl-dzienne-nr-1-i7048038914.html) może nie najtańsze, ale... Są tam w opisie linki do filmików co i jak to wygląda.
Kiedyś zakładałem coś takiego (też sterowany napięciem)
3190031901
Działał ok, ale tak jak pisałem siał zakłócenia na panel klimatyzacji podczas kiedy były mrozy na zewnątrz. Podobno wystarczyło przełożyć kabel zasilania pod inny "prąd" i działał prawidłowo - była to akcja forumowa i w sporo wiary zakładaliśmy te moduły wraz z opisem na forum co, gdzie i jak do czego to powpinać.
Jednak nie zdążyłem przełożyć tego przewodu bo... mrozy ustały no i dlatego też bo sprzedałem auto.

Moj znajomy to poleca:

Swiatła Dzienne Moduł Świateł Długich Drogowych (6643413506) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/swiatla-dzienne-modul-swiatel-dlugich-drogowych-i6643413506.html)

Od 5 lat ma zamontowane i zero problemow.

A ja polecam lepard. Ma funkcje włączania halogenów po otwarciu/zamknięciu auta

Moj znajomy to poleca:

Swiatła Dzienne Moduł Świateł Długich Drogowych (6643413506) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/swiatla-dzienne-modul-swiatel-dlugich-drogowych-i6643413506.html)

Od 5 lat ma zamontowane i zero problemow.

ja właśnie taki miałem w cromie a teraz siedzi w foce

w cromie najlepsze miejsce to skrzynka koło aku

Skoro już mamy polecane moduły to...
Skąd braliście prąd postojówek do sterowania modułu DRL? Bo już wiem, że w skrzyneczce z bezpiecznikami przy aku takowego nie ma :mrgreen:

trzeba zlokalizować w lewej wtyczce od reflektora pozycję i można pogmerać we wiązce aby wpiąć się w przewód , ja osobiście wpiąłem się przy wtyczce a przewód wsadziłem w oryginalną "osłonkę" wiązki reflektora

Wiem tam już ponamierzałem ;) dlatego wiem, że tego przewodu w tej skrzynce nie ma ;) Wiem, że nie jest problemem pociągnąć jeden 30 centymetrowy przewód. Moduł już zamówiony. Przyjdzie to będzie relacja z montażu :)

czy ktoś miał do czynienia z takim wynalazkiem ?

ŚWIATŁA LED P21W DZIENNE I KIERUNKOWSKAZY DUAL 2w1 (6973512797) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/swiatla-led-p21w-dzienne-i-kierunkowskazy-dual-2w1-i6973512797.html?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Acategory&bi_c=NzgzMmQwZTEtZTFmMC00ZTNhLThkNDItZDZhOWVhNjc4N zE5AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=9cbadba0-488f-4c05-bd6c-68d5b7e39c99)

Problem w tym ze raczej żadne LED dual nie maja homologacji...

kolejny problem to pajęczyna z kabli i nie wiadomo jak ze szczelnością tego zestawu oraz samym stabilnym montażem takiej żarówki, nic nie pisze o sieci can także może siać błędem spalonej żarówki kierunkowskazu

I podejrzewam, że zaraz wywali błąd żarówek kierunkowskazu.
Co do dołożenia sterownika to...

https://youtu.be/vlRPfGYONuY

Fajny materiał 👍 już dawno trafiłem na Twoje filmiki, wiele tego na yt nie ma o Cromie ☺️
No ale zawiedziony jestem, niby mam inny moduł, ale efekt może być ten sam i nie wiem czy jest sens sie bawić...

Póki co na razie używam tego. Wszystko było by dobrze gdyby nie ta jedna rzecz. Ogólnie urządzenie jest fajne i fajnie się go też programuje.
Zakładaj i zobacz co Ci szkodzi. Może u Ciebie nie będzie kaprysić ;)

odłącz doświetlanie i będzie po problemie , moduł od czujników cofania jest w bagażniku także to trochę dziwne że sieje , u mnie nic takiego nie miało miejsca , co do przewodów do lamp u siebie podpiąłeś pod dwa zielone - czy one wychodzą z żółtej kostki tej największej która jest na "pierwszym planie"?, u siebie podłączałem pod 2 siwe (croma przed liftem)

A dzięki. Odłączę doświetlanie i sprawdzę. To nie tak, że ma to wpływ bezpośrednio na czujniki chociaż one są daleko. To sieje po instalacji. Podłączałem rownież pod halogeny z myślą, że...a może pomoże :) niestety też czujniki świrowały.
Odłączę doświetlanie bo tego jeszcze nie próbowałem :)

Odłączyłem i...jest to samo. Wyłączyłem też funkcję w sterowniku i też nic. Nie pipczy wtedy kiedy mam pod przewody ze sterownika podłączone żarówki które trzymam w łapie wtedy czujniki cofania działają prawidłowo.
Muszę wysłać mejla do producenta. Ciekawe co on na to powie ;)

mam jeszcze jedną propozycję - na filmiku pokazałeś że + podłączyłeś po "stacyjce" a - do masy karoserii, u siebie miałem podłączony moduł bezpośrednio pod aku + i -

+ stały jest pod aku, - to wiadomo, a + po stacyjce jest potrzebny do programowania tego sterownika i z podłączonym światła od razu gasną po wyłączeniu silnika co nie zawsze się tak dzieje jak nie jest podłączony. Odłączałem i ten przewód ale nie zmienia się nic.
Mam chęć kupić najtańszą taniochę i podłączyć :D Może będzie działać, a jak nie to wiele nie stracę zwłaszcza, że przy założonej kostce podłączę go w 5 minut :D

Szkoda ze nie mieszkamy jakos blizej, ja wlasnie zdaje sie mam taka tanioche, kupilem podjarany na allegro i juz dlugo lezy, a po Twoich "problemach" nawet nie mam checi za to sie zabierac o ile wogole bym ogarnal, tak to by sie u Ciebie przetestowalo

Znajomy założył do Cromy FL, moduł i nie ma z nim żadnych problemów.

A wrzucał wsteczny?
Bo świecić to u mnie też świecą,do domu odprowadzają itd :D

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

A jaki moduł założył?

Pewnie ze wrzucał:lol:
https://allegro.pl/modul-swiatel-dlugich-dziennych-drl-dzienne-nr-1-i7048038914.html o ten ma.

To chyba wszystko zależy od wyposażenia.
Dziś w ręce wpadł mi inny sterownik DRL i na chwile założyłem do siebie i jest to samo. Nie toleruje i już. Podejrzewam, że mógłbym założyć 100 innych i było by to samo. Tak czy inaczej u mnie temat DRLu jest definitywnie zamknięty ;)

Kurcze nie wiem, jedynie co jemu brakuje z twojego wypasu to ori navi/ i skóry.A tak reszte ma to samo.

Zapytaj się pod jakie przewody się wpinał.
Chociaż u mnie raczej nie ma to większego znaczenia bo + jest z przewodu biegnącego prosto z akumulatora, a pod żarówki wpinałem się nawet bezpośrednio przy żarówce. Podłączałem się również pod halogeny, ale dzieje się to samo.

A skąd masę brałeś?Kolega mówi żeby spróbować masę przenieść.

Masę z tej śruby ósemki w skrzynce.
Jak sterownik DRL jest podłączony pod wszystko oprócz żarówek to jest ok. Jak podłącze te 2 przewody pod żarówki to wtedy czujniki głupieją.

Weź z innego miejsca masę.U kolegi jak dał złą mase, to wycieraczki same włączały, xenony także.

Jako że kolega u mnie w garażu robi mody, to w jego imieniu pokazuje, zamontowane światła led jako drl i drogowe zarazem , h1 i h3.
Efekt bardzo fajny, dziś w nocy jeszcze filmik nagra.Kilka fotek

Jutro wezmę prosto z klemy i zobaczę. Plus też dam bezpośrednio z klemy. Zobaczę co i jak.
Ogólnie to nie lubię przeróbek ledów, zenonów itp. Wolę jak wszystko zachowuje swój oryginalny wygląd i nie rzuca się w oczy ;)
PS. Dlaczego tam w Belgii nie serwisują aut w ASO? U mnie jest tylko i wyłącznie jeden wpis.

Kolega ma plus z klemy, a minus obok skrzynki gdzie jest błotnik, tam jes dobra masa.
W Belgii w 90% do samego końca serwisuja auta.Nasz croma była kupiona w 11/2017 a ostatni serwis miała 10/2017.
Oni np nie wpisują nic w książke, tylko wszystko w exela i potem jak poprosisz to prześlą Ci to na maila.

A tu kilka filmików z nocy
https://youtu.be/ovgm4TZTNd0
https://youtu.be/x5SEJOVIAWA
https://youtu.be/7U34ff0TYZs

Efekt jest konkret,i fajowo to wygląda i najaważniejsze wszystko zgodne z przepisami :kawka:

Koszt ledów z przesyłka 70euro.

A kolega gdzie robi te mody w poliftowej Cromie? W Belgii, czy Katowicach? 😀
Ja nadal sie nie wziąłem za próby montażu modułu u siebie, a w lato by sie xenona zaoszczędziło..
Co do serwisowania aut w Belgii- siedziałem tam 6 lat, to raczej tylko ciapusy naprawiają po garażach samochody, ewentualnie jak chodzi o starsze fury, ale tamtejsi względnie młode auta raczej serwisują w aso, ja swoja Crome kupiłem w holandii pod koniec zeszłego roku a pieczątke ostatnią mam z marca chyba, a tak to sporo faktur i pieczątek od samego początku (2008)

W Belgii, w większości to ja go namawiam na mody.
Kolejny mody po urlopie, to tarcze kompletne hamulce 305mm zamiast 284mm:lol:

Weź z innego miejsca masę.U kolegi jak dał złą mase, to wycieraczki same włączały, xenony także.
Dziś podłączyłem i + i - bezpośrednio z akumulatora. Nic to nie zmienia. Po prostu nie lubi tego i już.

Ciekawe czy na każdym module by tak było.

Klubowicze, czy ktos z Was ma zamontowany taki oto zestaw DRL do jazdy dziennej?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180812/9f3dbe4998ee110051223e965a2a5d5e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180812/b1638b602a69f55a60bc8014949a96a8.jpg

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

W miejsce halogenów?

Ciekawe czy na każdym module by tak było.
Pisałem już o tym.

Dziś w ręce wpadł mi inny sterownik DRL i na chwile założyłem do siebie i jest to samo. Nie toleruje i już. Podejrzewam, że mógłbym założyć 100 innych i było by to samo. Tak czy inaczej u mnie temat DRLu jest definitywnie zamknięty
Ale przynajmniej jestem bogatszy o pewne doświadczenia :D

TO twoja croma ich chyba nie lubi:wink:

W miejsce halogenów?Tak.

Chociaż szukam lampy halogen+dzienne w jednej obudowie.
Są takie ledy dedykowane np.do fordow fusion, produkcji DRL.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Widzialem ze hella ma takie lampy, bardzo duzo volvo v50 jezdzi z takimi ledami.

Tak.

Chociaż szukam lampy halogen+dzienne w jednej obudowie.
Są takie ledy dedykowane np.do fordow fusion, produkcji DRL.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Znalazłem takowe na allegro ok 150 zł . Tylko nie maja homologacji 😣. Trafi sie upierdliwy policjant i po dowodzie .
https://allegro.pl/lampy-swiatla-drl-led-cob-ring-2-szt-89mm-i7137626973.html?fromVariant=7137628324#thumb/2

Te, których zdjęcia wrzuciłem powyzej, mają polską homologacje i homologacje UE. Przynajmniej takie dane były na opakowaniu.

Komplet dostępny w markecie budowlanym "Mró..." za bodajże 191zł.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Nie no! Po raz, że to nie ładne jest. Po dwa, że co drugi policjant się do tego przypier....li. Po trzy, podejrzewam, że ta homologacja to na kolanie ołówkiem Chrl pisana :mrgreen:
Ja mam jeszcze jeden pomysł. Założyć moduł co to włącza tak jak te DRL tylko żeby dawał 100% mocy. Da się pod żarówki mijania i będzie cacy :D

W przed lifcie dobrze by wygladaly okrągłe ledy firmy hella.

W przed lifcie dobrze by wygladaly okrągłe ledy firmy hella.W miejsce halogenow?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Tak dokładnie Michał.

3347433474
Ktoś wie co to za ledy

W przed lifcie dobrze by wygladaly okrągłe ledy firmy hella.Mógłbyś podrzucić typ tych ledow. Będę wdzięczny.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

https://allegro.pl/swiatlo-dzienne-12-24v-led-hella-l-ze-swiatlem-poz-i7328204283.html
o takie chodzi, bardzo dużo volvo na tym jezdzi, i widzialem 2 cromy z takimi.

https://allegro.pl/swiatlo-dzienne-12-24v-led-hella-l-ze-swiatlem-poz-i7328204283.html
o takie chodzi, bardzo dużo volvo na tym jezdzi, i widzialem 2 cromy z takimi.Wielkie dzięki. Chcę zainstalować dZienne, bo halogenow nie używam.
Ps. Dzienne+przeciwmglowe w jednej obudowie, montowane zamiast halogenow, to cena ok. 600zl za same lampy, bez kosztów montażu.
Tak jak te na przykład:

https://sklephadron.pl/lampy-dzienne-drl/2927-swiatla-dzienne-drl-przeciwmglowe-maxled-duolight-okragle.html


Masakra z ceną.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Ale wywali Ci błąd żarówek i nie wiem jak z doświetlaniem na ledach będzie. Wg mnie to nie jest dobry pomysł. A za takie pieniądze to już w ogóle nie widzę żadnego sensu.

@Voyager1 w modelu przed FL nie ma doswietlania zakretow :-)
Dopiero to wprowadzili w poliftach.

Temat świateł dziennych to ja dodam swoje 3 grosze.
Ja sobie założyłem moduł świateł dziennych bodajże firmy KURG DRL01 teraz mają nowsze w ofercie, ale założyłem je na światła mijania. regulacja mocy świecenia od 15% do 45%. Jestem z tego bardzo zadowolony, bo drugi taki moduł jeździ w stilo z tym że na światłach długich bo stilo ma xenon fabryczny. Także jak ktoś chce nie drogo i nie dokładać czy rzeźbić to polecam takie rozwiązanie. Modułów na portalu aukcyjnym jest od czorta więc każdy coś sobie wybierze.
Pozdrawiam

Ale czy takie rozwiązanie z modułem jest dopuszczone przez prawo?...

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

https://allegro.pl/swiatlo-dzienne-12-24v-led-hella-l-ze-swiatlem-poz-i7328204283.html
o takie chodzi, bardzo dużo volvo na tym jezdzi, i widzialem 2 cromy z takimi.Nici z tych lamp.
Najnowsze info:
Jeżeli auto zostało wyposażone fabrycznie w światła przeciwmgłowe, to zostaje tylko montaż lamp dziennych zintegrowanych z przeciwmgłowymi.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

A skąd i od kogo to info? Bo brakuje takiej informacji. :)
Nie że ja zaprzeczam czy coś innego sugeruję (bo tak naprawdę nie znam odpowiedzi na to pytanie), ale warto wiedzieć, czy powiedział to producent tych lamp, producent samochodu, użytkownik z doświadczeniem czy codzienny tester wina Amarena, który nie ma z tematem nic wspólnego. ;)

w modelu przed FL nie ma doswietlania zakretow :-)
A tego nie wiedziałem :) Ciekawe czy błąd żarówek wykryje?


Ja sobie założyłem moduł świateł dziennych bodajże firmy KURG DRL01 teraz mają nowsze w ofercie, ale założyłem je na światła mijania. regulacja mocy świecenia od 15% do 45%.
33477
Zakładałem moduł od nich. Świrował mi w Jeepie panel klimatyzacji jak temperatura na zewnątrz spadała poniżej zera. Ponoć to była sprawa zmiany przewodu który go zasilał, ale nie wiem tego. Te moduły z regulacją powinno się zakładać na światła drogowe, moduły na żarówki mijania powinny być na 100% i właśnie korci mnie zrobić ten eksperyment ;)


A skąd i od kogo to info?
Pewnie dlatego, że jeśli auto jest wyposażone fabrycznie w światła przeciwmgielne to jednak powinno je mieć. Jak trafisz na diagnostę który sprawdzi Ci wszystko i każe zaświecić przeciwmgielne to co mu zaświecisz? Znam takiego diagnostę...nawet wycieraczkę i spryskiwacz tylnej szyby mi sprawdził :mrgreen:

Jak narazie działa bez zarzutu. W stilo takie siedzi już któryś rok i jest gitara. Teraz w sprzedaży mają z opcją doświetlania drogi do domu. Tylko jewszcze musze dorobić kontrolke żeby widzieć czy świecą czy nie. Myślę podpiąć się pod orginalną kontrolkę świateł

A skąd i od kogo to info? Bo brakuje takiej informacji. :)
Nie że ja zaprzeczam czy coś innego sugeruję (bo tak naprawdę nie znam odpowiedzi na to pytanie), ale warto wiedzieć, czy powiedział to producent tych lamp, producent samochodu, użytkownik z doświadczeniem czy codzienny tester wina Amarena, który nie ma z tematem nic wspólnego. ;)Diagnosta z SKP i elektryk samochodowy.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Nici z tych lamp.
Najnowsze info:
Jeżeli auto zostało wyposażone fabrycznie w światła przeciwmgłowe, to zostaje tylko montaż lamp dziennych zintegrowanych z przeciwmgłowymi.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Łykasz jak pelikan...
Samochód musi być wyposażony w wymagane przepisami oświetlenie i tyle.
Światła przeciwmgielne przednie nie są obowiązkowe i możesz je w każdej chwili zdemontować, a diagnoście nic do tego.

Łykasz jak pelikan...
Samochód musi być wyposażony w wymagane przepisami oświetlenie i tyle.
Światła przeciwmgielne przednie nie są obowiązkowe i możesz je w każdej chwili zdemontować, a diagnoście nic do tego.Oj, widzę ze znawca musiał zabrać głos.
Nikt niczego nie łyka. To jest opinia dwóch niezależnych osób. I wiesz co te dwie osoby, niezależnie od siebie, zgodnie poleciły do cromy, aby bylo taniej i zgodnie z przepisami? Moduł do świateł drogowych, obniżający prąd. Wbrew obiegowym opiniom jest to rozwiazanie techniczne zgodne z obowiązującymi przepisami. Tyle.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Moduł do świateł drogowych
Czyli to co większość robi. Jednak u mnie protestują czujniki cofania, w innym aucie głupawki dostawał panel klimy i przyczyną tego właśnie jest obniżone napięcie. Też nie zdecydował bym się na usunięcie halogenów.
Ja teraz myślę, że warto założyć moduł dający 100% mocy tylko na światła mijania.

Czyli to co większość robi.

Też nie zdecydował bym się na usunięcie halogenów.
.

Wszystko przez niejednoznaczne przepisy i tak jak to w Polsce bywa, różne interpretacje tych przepisów. Wystarczy trafić na gorliwego diagnoste lub na gorliwego policjanta i mozna mieć problem, gdy usuniemy przeciwmgłowe.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Praktycznie to musiał by być naprawdę jakiś ku***as :mrgreen: Ale tacy też są, nawet kojarzę takiego jednego...znajomy.
Wiadomo są dwie skrajności i na jednej grupie od wczoraj masa chłopaków rozczula się nad biednym kolegą co to diagnosta odesłał go bez przeglądu bo mu w terenówce koła wystawały sporo poza obrys samochodu. A ile przy tym niecenzuralnych słów :D

Ze swojej strony jednak patrzę przez pryzmat oryginalności. Jakoś wyrosło mi się z tych wszelkich dodatków z marketu, lampeczek itp. nie podoba mi się to. Najgorsze jest jednak jak ludziska używają halogenów jako dziennych bo to taki...szpan?

Najgorsze jest jednak jak ludziska używają halogenów jako dziennych bo to taki...szpan?

Oszczędności, Panie, oszczędności.

Ja natomiast znam przypadek znajomego, który w volvo (wersja Europa) zmienił sobie kierunkowskazy przednie tak, aby swiecily mu się na stałe, lacznie ze swiatlami pozycyjnymi i mijania. Chciał sobie zrobic wersję amerykańską :-)
Trafił na diagnostę, który zaczął drążyć temat i diagnosta przegladu nie podbił.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

zdecydował bym
Strażnik ortografii, by byś, bym razem piszemy Podróżnik.

Oj, widzę ze znawca musiał zabrać głos.

Wiem coś o tym i nie muszę się pytać dwóch niezależnych osób, które z miną pokerzysty wciskają Ci kit :)



Moduł do świateł drogowych, obniżający prąd. Wbrew obiegowym opiniom jest to rozwiazanie techniczne zgodne z obowiązującymi przepisami.

Nie ma przepisu zabraniającego demontażu fabrycznych świateł przeciwmgielnych PRZEDNICH... ale jak są to muszą być sprawne.
Można w to miejsce z powodzeniem zamontować dzienne.

Moduł świateł dziennych montowany do świateł drogowych jest dopuszczalny, pod warunkiem, że sam reflektor ma homologację dla świateł drogowych i dziennych.
Czyli w Cromie jest niedopuszczalny - brak odpowiedniego oznaczenia na kloszu.
Zapewniam Cię, że policjant z drogówki, jak tylko będzie chciał to zabierze dowód rejestracyjny.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Wszystko przez niejednoznaczne przepisy i tak jak to w Polsce bywa, różne interpretacje tych przepisów. Wystarczy trafić na gorliwego diagnoste lub na gorliwego policjanta i mozna mieć problem, gdy usuniemy przeciwmgłowe.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Potrafisz myśleć samodzielnie?
Dam Ci przykład:

Alfa Romeo Mito występowała z przednimi przeciwmgielnymi i bez.
Ta bez miała DZIURY w miejscu reflektorów.
Jak rozpoznać czy to fabryka nie dała, czy właściciel zdemontował (bo np. uległy uszkodzeniu) ?

Strażnik ortografii, by byś, bym razem piszemy Podróżnik.To przeciez nie moje słowa. O co chodzi?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Wiem coś o tym i nie muszę się pytać dwóch niezależnych osób, które z miną pokerzysty wciskają Ci kit :)




Nie ma przepisu zabraniającego demontażu fabrycznych świateł przeciwmgielnych PRZEDNICH... ale jak są to muszą być sprawne.
Można w to miejsce z powodzeniem zamontować dzienne.

Moduł świateł dziennych montowany do świateł drogowych jest dopuszczalny, pod warunkiem, że sam reflektor ma homologację dla świateł drogowych i dziennych.
Czyli w Cromie jest niedopuszczalny - brak odpowiedniego oznaczenia na kloszu.
Zapewniam Cię, że policjant z drogówki, jak tylko będzie chciał to zabierze dowód rejestracyjny.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.



Potrafisz myśleć samodzielnie?
Dam Ci przykład:

Alfa Romeo Mito występowała z przednimi przeciwmgielnymi i bez.
Ta bez miała DZIURY w miejscu reflektorów.
Jak rozpoznać czy to fabryka nie dała, czy właściciel zdemontował (bo np. uległy uszkodzeniu) ?Czlowieczku, zluzuj majtusie. Demontuj i montuj sobie co chcesz i gdzie chcesz. Mozesz sobie nawet na głowie zamontować obrysówki, jak tak chcesz i wydaje ci się, że umiesz myśleć samodzielnie.

Nie dziw się później, ze jak pojedZiesz na przegląd techniczny, że go nie przejdziesz.

Ps. Modeli samochodów bez przeciwmglowych było wiecej, niz tylko AR mito.

Pytanie od innej strony dla myślącego samodzielnie - a jak udowodnisz nadgorliwemu milicjantowi na drodZe, ze twój samochodzik nie miał swiatel przecwmgielnych? Pokazesz zdjęcie "przed" zalozeniem świateł dziennych czy bedziesz strugal takiego chojraka jak tutaj?

A propos - moje samodzielne myślenie/bądź jego brak polega na prostej zasadzie: przed dokonaniem jakiejkolwiek modyfikacji w samochodzie, mającej wpływ na ocenę diagnosty na przegladzie technicznym w SKP lub mającej wpływ na ocenę policjanta drogowego podczas kontroli drogowej (zwlaszcza) muszę się upewnić na sto procent, że ta modyfikacja jest zgodna z przepisami i że po dokonaniu tej modyfikacji jakiś niedouczony/sfrustrowany policjant drogowy z referatu ruchu drogowego jakiejś komendy na powiatowym zadupiu nie bedzie chcial zabrać mi dowodu rejestracyjnego lub wlepic mandatu. A nawet gdyby, to moja pewność pozwoli mi ośmieszyć tego milicjanta w sądzie. Jasne? Nawet nie masz najmniejszego pojęcia, jak przyjemna to czynność, osmieszyc pseudofachowca czy frustrata przed sądem.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

może Braveran?zachowujecie się jak dziadki z Muppetshow...

33511

Czlowieczku, zluzuj majtusie. Demontuj i montuj sobie co chcesz i gdzie chcesz. Mozesz sobie nawet na głowie zamontować obrysówki, jak tak chcesz i wydaje ci się, że umiesz myśleć samodzielnie.

Nie dziw się później, ze jak pojedZiesz na przegląd techniczny, że go nie przejdziesz.

Ps. Modeli samochodów bez przeciwmglowych było wiecej, niz tylko AR mito.

Pytanie od innej strony dla myślącego samodzielnie - a jak udowodnisz nadgorliwemu milicjantowi na drodZe, ze twój samochodzik nie miał swiatel przecwmgielnych? Pokazesz zdjęcie "przed" zalozeniem świateł dziennych czy bedziesz strugal takiego chojraka jak tutaj?

A propos - moje samodzielne myślenie/bądź jego brak polega na prostej zasadzie: przed dokonaniem jakiejkolwiek modyfikacji w samochodzie, mającej wpływ na ocenę diagnosty na przegladzie technicznym w SKP lub mającej wpływ na ocenę policjanta drogowego podczas kontroli drogowej (zwlaszcza) muszę się upewnić na sto procent, że ta modyfikacja jest zgodna z przepisami i że po dokonaniu tej modyfikacji jakiś niedouczony/sfrustrowany policjant drogowy z referatu ruchu drogowego jakiejś komendy na powiatowym zadupiu nie bedzie chcial zabrać mi dowodu rejestracyjnego lub wlepic mandatu. A nawet gdyby, to moja pewność pozwoli mi ośmieszyć tego milicjanta w sądzie. Jasne? Nawet nie masz najmniejszego pojęcia, jak przyjemna to czynność, osmieszyc pseudofachowca czy frustrata przed sądem.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Może byś tak ciulu jeden mnie nie obrażał?

Żaden samochód nie musi być wyposażony w przeciwmgielne przednie, to nie jest obowiązkowe oświetlenie - nie potrafisz tego zrozumieć?
Montując w to miejsce reflektory dzienne z wymaganą homologacją, która jest na kloszu, nie musisz nic nikomu tłumaczyć... no chyba, że na tym twoim SKP w Wypizdowie Górnym.
Diagnosta, który mówi że ściemnienie reflektorów drogowych (w każdym przypadku) i traktowanie ich jak dzienne, jest zgodne z przepisami :( On nie ma pojęcia o swojej pracy...

Na tym kończę.

Ciulski miechu lepij brzmi ....

Ciulski miechu lepij brzmi ....Och, nie osmieszaj się.
Może coś bardziej merytorycznego do dyskusji?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Kolego Capsel Odnośnie Twojej wypowiedzi to jeśli zdemontujesz przeciwmgłowe to również zdemontuj przycisk je włączający.

A propos - moje samodzielne myślenie/bądź jego brak polega na prostej zasadzie: przed dokonaniem jakiejkolwiek modyfikacji w samochodzie, mającej wpływ na ocenę diagnosty na przegladzie technicznym w SKP bo myślący policjant i diagnosta może zapytać po co panu włącznik przeciwmgłowych jak ich fizycznie ne ma i wynik przeglądu negatywny. Każdy robi na swoją odpowiedzialność modyfikacje czy są sensowne czy nie to już inna kwestia. Co nie zwalnia z myślenia, Michalpodroznik ma owszem rację i nie ma co się na siebie złościć.
Tyle mojego OFFTOPU. Także Panowie pośladki luźno :)
PZDR

Och, nie osmieszaj się.
Może coś bardziej merytorycznego do dyskusji?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Miś Uszatek się znalazł...

Witam temat świateł dziennych zainteresował również mnie ,szczególnie po wymianie żarników .Znalazłem takie coś , co o tym sądzi szanowne grono ?https://www.youtube.com/watch?v=IjX95P8PFsA ,dostepne tutaj https://led-hurt.pl/pl/p/Swiatla-do-jazdy-dziennej-samochodowe-NSSC-DRL-523HP-mini/1636?gclid=EAIaIQobChMIjsvKiYy63QIVyY4YCh3yWASDEAY YASABEgLV-fD_BwE

W załączeniu fragment zawiadomienia Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego, dotyczącego udzielenia homologacji na moduł do świateł dziennych, doprowadzający30% wartości prądu do świateł długich.
Jutro napiszę pismo do Dyrektora TDT z zapytaniem, czy powyższy dokument jest prawdziwy i czy faktycznie homologacja ta została udzielona oraz czy przedmiotowe moduły można montować do samochodów.

Dam znać, gdy będę miał odpowiedź od ww. organu.


33931

A po co pisać? Moduł może mieć homologację, a to do jakich lamp ktoś go założy to nie jest ich sprawa.
Wiercisz dziurę w całym z czego nic i tak nie wynika i nie ma żadnego sensu.

A po co pisać? Moduł może mieć homologację, a to do jakich lamp ktoś go założy to nie jest ich sprawa.
Wiercisz dziurę w całym z czego nic i tak nie wynika i nie ma żadnego sensu.Dlaczego nie ma sensu? Moim zdaniem ma sens, bo co poniektórzy "eksperci" na tym forum wiedzą lepiej i twierdzą, że tych modułów nie można montować do aut.

"Ich nie interesuje" to znaczy kogo? Wyrażaj się konkretnie.

Ps. Nie chcesz, to nie czytaj. Temat dotyczy świateł dziennych i post jest właściwy.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Można montować do aut. Dlaczego nie. Przecież fabryki montują seryjnie w nowych autach światła do jazdy dziennej i to już od kilku/kilkunastu lat. Tylko zastanów się logicznie co chcesz osiągnąć? Croma nie ma reflektorów homologowanych pod DRL więc pomimo homologacji modułu i tak światło z reflektora Cromy będzie według przepisów nielegalne.
O co chcesz jeszcze pytać dyrektora TDT?

O to, co powyżej napisałem.
Chyba jasno się wyraziłem w poście.

Chcę mieć odpowiedź na piśmie, ponieważ:
1) istnieją różne interpretacje przepisu dotyczacego możliwości instalowania modułów drl do świateł drogowych; jedni diagnosci twierdzą, że można, inni, że nie;
2) to zaświadczenie to tylko kopia i do tego fragment, a spreparowac można wszystko,
3) producenci przedmiotowych modułów zarzekaja się, że moduły te można bez ograniczeń montować, więc Twoje słowa nie znajdują potwierdzenia.

Z powyższych względów chcę mieć na piśmie wykładnię. O ile TDT nie odpisze "na okrągło", znając urzędników w tym kraju.
A że korzystam z profilu zaufanego ePUaP, to pismo urzędowe niewiele mnie kosztuje.

Ps. Z ciekawości - pracujesz może w TDT?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Uff. Odechciało mi się z Tobą prowadzić tę konstruktywną dyskusję.

Nie przesadzaj.
Pewnie masz rację co do lamp w cromie, ale drazę temat z jednego powodu: widuję coraz więcej aut (np. audi a3 lub BMW serii 3 i serii 5), z lat podobnych co moja croma, z zamontowanym modułami drl do świateł drogowych/dziennych. Pewnie lampy tych aut nie mają homologacji świateł dziennych, ale auta te jakoś widocznie przechodzą techniczny przeglad okresowy. Chcę wiedzieć, jak faktycznie być powinno. Tylko tyle. Może komuś, na tym coraz bardZiej śmiesznym forum, wiedza na powyższy temat się przyda.


Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem jak Audi ale BMW nie ma dokładanych żadnych sterowników. Tam jest to fabrycznie i w aucie o 10 lat starszym niż Croma już to fabryka dała. Takie funkcje w BMW ogarnia moduł komfortu ;)

W a3 czegoś takiego nie było, więc ludzie dokładają moduły drl do świateł drogowych/dziennych.
Sam mam obecnie służbowe audi a3 i tam są zwykłe światła mijania oraz długie, plus zwykłe przeciwmgłowe. Dziennych i modułu do dziennych brak.
Chyba, że moja sluzbowka to "golas".

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka