Witam

Od paru tygodni mam pewien problem.
Mianowicie po odpaleniu pojawia się błąd przepustnicy P0638, szarpie silnikiem jakby nie palił na wszystkie gary.
Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu jest idealnie jak gdyby nigdy nic.

Czasami przez 2 dni jest spokój, a czasami przy każdym odpalaniu.

Wykonano:
- Czyszczenie przepustnicy (klapy)
- Czyszczenie skrzynki bezpieczników
- Czyszczenie złącz pod skryznka bezpieczników, złacz ECU, wtyczki od przepustnicy
- ECU regenerowane ok 4 lata temu, przeniesione z silnika.

Dodatkowo po czyszczeniu skrzynki bezpieczników pojawia się P0481 (dmuchawa 2 prędkość) - przekaźnik T7 cyka, bezpiecznik F7 sprawdzony wizualnie, nie posiada przerwy. Przy testach prędkość 1 załącza się wentylator, przy teście prędkości 2 jest cisza (tylko cyknięcie przekaźnika)

Przypuszczam ze mógł paść układ MC33186 od sterowania przepustnicą lub pojawiły się zimne luty ( w poniedziałek daje układ do przelutowania)

P0481 opanowany. przyczyna był kiepski bezpiecznik 50A który luźno siedział w gnieździe. Wystarczyło delikatnie rozgiąć styki i bezpiecznik wszedł ciasno.
Co co P0638 - dzisiaj daje ECU do ogarnięcia. Ogolnie po otwarciu sterownika nie wyglada on ciekawie ( dziwne naloty na lutach od pinów, całośc jakby zlana jakims woskiem/kontaktem) wszystko zostanie wyczyszczone, poprawione luty, wymieniony układ MC

Tak jak przypuszczałem, winowajcą problemów z błędami P0638 + P1687 był ECU a dokładniej układ wymieniony wyżej. Dodatkowo płytka sterownika została wyczyszczona (była cała oblepiona czymś tłustym po poprzedniej regeneracji), wszystkie luty zostały na nowo połozone (piny były niechlujnie zalutowane).

Koszt układu MC33186DH1 - 37 zł
Koszt przelutowania i czyszczenia sterownika - 50 PLN

Tak z ciekawości gdzie robiłeś to ecu że koszta niskie?