warrior
17-04-2018, 14:17
Witam,
Jakie wartości powinny spływać z ów czujnika na biegu jałowym ?
Zakupiłem niedawno punto 2012 1.3 75km po podpieciu się elm'em ukazał mi się błąd jak w tytule. Skasowałem powrócił po kilku km.
Auto trochę stało wiec postanowiłem najpierw zrobić pare km by sie podładował aku a następnie dopiero skasować,błąd jednak powraca.
Organopleptycznie rurki przy czujniku wydaja się zdrowe, potem idą te metalowe i jedna wchodzi przed dpf a druga ginie z zasiegu wzroku- czy tam ona tez jest ciagle metalowa czy jak w innych modelach znow ma kawałek gumowego przewodu który warto poddać inspekcji ?
W MES pokazuje mi na jałowym róznice 0-1mBar tak jakby kompletnie nie było przewodu.Tak sobie rozkminiam ze raczej czujnik bo jakas mała dziurka powinna powodować nietrzymanie cisnienia ale jakies powinno chyba byc- dobrze myśle ?
Oprócz wyświetlania kontrolki silnika auto jeździ prawidłowo.
Jakie wartości powinny spływać z ów czujnika na biegu jałowym ?
Zakupiłem niedawno punto 2012 1.3 75km po podpieciu się elm'em ukazał mi się błąd jak w tytule. Skasowałem powrócił po kilku km.
Auto trochę stało wiec postanowiłem najpierw zrobić pare km by sie podładował aku a następnie dopiero skasować,błąd jednak powraca.
Organopleptycznie rurki przy czujniku wydaja się zdrowe, potem idą te metalowe i jedna wchodzi przed dpf a druga ginie z zasiegu wzroku- czy tam ona tez jest ciagle metalowa czy jak w innych modelach znow ma kawałek gumowego przewodu który warto poddać inspekcji ?
W MES pokazuje mi na jałowym róznice 0-1mBar tak jakby kompletnie nie było przewodu.Tak sobie rozkminiam ze raczej czujnik bo jakas mała dziurka powinna powodować nietrzymanie cisnienia ale jakies powinno chyba byc- dobrze myśle ?
Oprócz wyświetlania kontrolki silnika auto jeździ prawidłowo.