jerzulek
12-04-2018, 21:12
Witam serdecznie kolegow. Mam problem z moim Ducato 2,3 MultiJet otoz wymienialem glowice, uszczelke pod glowica bo olej przedostaje sie do oleju. Masm wrazenie ze ten olej jest doslownie pompowany do ukladu chlodzenia. Po zalozeniu nowej glowicy bylo wszystko dobrze, a teraz po przejechaniu ponad 2000 km. olej znow pojawil sie w zbiorniczku, a nadodatek wydaje mi sie ze zaczyna pompowac kompresje do chlodzenia... Spotkal sie ktos z czyms takim? Glowica byla przykrecona prawidlowa sila i kolejnoscia. Jestem zarzenowany bo nigdy mi sie nic takiego nie zdarzylo w innych samochodach. Prosze o jakies sugestie. Dziekuje z gory