Co ile jest zalecana wymiana paska zębatego napędu rozrządu dla wersji 1.6 e-torq? Nie ma informacji o tej wersji w instrukcji obsługi.

Ja juz mam wymieniony na gwarancji

Ja juz mam wymieniony na gwarancji

Ładnie pomogłeś koledze.

rozrząd wymieniony na gwarancji ?? he?

Co ile jest zalecana wymiana paska zębatego napędu rozrządu dla wersji 1.6 e-torq? Nie ma informacji o tej wersji w instrukcji obsługi.

Rozrząd w tym silniku jest na łańcuchu.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Ja juz mam wymieniony na gwarancji

Pasek napędu alternatora, pamiętam ;-) Paska rozrządu nie mogli wymienić z przyczyny opisanej wyżej.

Te łańcuchy w różnych autach nie wszystkie były udane i mimo ze miały być dożywotnio to pękały i np. Skoda powróciła do zwykłych pasków. Więc jak to jest z tym łancuchem w Tipo, jaką ma wytrzymałość i po ilu km pasuje wymienic ?

Te łańcuchy w różnych autach nie wszystkie były udane i mimo ze miały być dożywotnio to pękały i np. Skoda powróciła do zwykłych pasków. Więc jak to jest z tym łancuchem w Tipo, jaką ma wytrzymałość i po ilu km pasuje wymienic ?
Fakt ,czytałem instrukcję dość dokładnie i o rozrządzie przy tym silniku nic nie napisali,może ktoś znajdzie się obeznany w temacie w jakich autach jeszcze montowali te silniki i jak sprawdzał się łancuch ,czy był nie zawodny

Wszystko jest w książce gwarancyjnej rozrząd co 60 albo 80 kkm zobacz sobie prawie na końcu gdzie są co robią przy jakim przeglądzie

Według instrukcji obsługi 75 tys..

31663

Według instrukcji obsługi 75 tys..

31663

To nie jest informacja o rozrządzie - jest to beznadziejny zapis. Pasek osprzętu 120tyś. km nie wytrzyma...

Patrzę na instrukcje 1.6 w 500X, takich bzdur nie wypisali. Zrobili CTRL+C i CTRL+V z 2.0MJ/MultiAir. O rozrządzie ani słowa.
Zapewne coś na brazylijskich forach ludzie napisali, w końcu to brazylijski wynalazek.

W książce gwarancyjnej nie moge nic znaleść, możesz napisać na której stronie? Takie informacje powinny być w instrukcji obsługi, ale brak ich dla tego silnika.

Pasek osprzętu 120tyś. km nie wytrzyma...

Po czym wnosisz? Jak w mondeo zalecana wymiana co 200000 to we Fiacie 120 nie wytrzyma? Pamiętając. O 5 latach, co będzie pierwsze...

Po czym wnosisz? Jak w mondeo zalecana wymiana co 200000 to we Fiacie 120 nie wytrzyma? Pamiętając. O 5 latach, co będzie pierwsze...

W moim GP wytrzymał 60tyś, tyle przejeździł w trzy lata. Zaczęły robić się spękania. Drugi podobnie. Nie bez powodu podają w rozpisce co przegląd kontrolę wzrokową paska.

Jak sie zaklinuje alternator po peknieciu obudowy to moment chwila smrodu i po pasku :-).

Pasek klinowy to pisze w instrukcji obaługi, a nawet go słychac kiedy trzeba wymienić. Pytanie było o rozrząd, czy ktoś coś wie, moze ktoś juz miał przeglad i może pytał sie po ilu km trzeba sie tym zająć w silniku 1.6 e-torq?

Minęły dwa lata więc podbiję wątek. W serwisie fiata powiedzieli mi, że to łańcuch rozrządu i nie trzeba go w ogóle wymieniać - jedynie obserwować i w razie problemów jest wymiana. Jak było u was?

A co z pompą wody,ma ktoś jakieś info?

A co z pompą wody,ma ktoś jakieś info?

Jeździsz aż zacznie cieknąć lub hałasować, jest pewnie napędzana paskiem osprzętu. Mialem Hyundaia I20 z 2009r, do 130kkm nic nie robiłem z rozrządem później auto sprzedałem. Silnik na łańcuchu, pompa wody napędzana paskiem osprzętu.

Minęły dwa lata więc podbiję wątek. W serwisie fiata powiedzieli mi, że to łańcuch rozrządu i nie trzeba go w ogóle wymieniać - jedynie obserwować i w razie problemów jest wymiana. Jak było u was?

mam ponad 300kk przejechane 1.6 e-TORQ i tak samo powiedzieli że jeżeli nic sie nie dzieje nie wymieniają.