Witam,

w moim GP wyświetlił się komunikat "Sprawdź silnik" i świeci żółta lampka ostrzegawcza.
Na diagnostyce komputer pokazał dwa błędy:
P1684 - Siłownik przepustnicy, nieciągły.
P1688 - Siłownik przepustnicy, nieciągły.
Ponieważ nie było żadnych objawów, błędy zostały skasowane i przez jakiś czas (~1000 km) był spokój.
Teraz ponownie mam ten sam błąd i sporadycznie zdarza się bardzo krótkie szarpnięcie silnika, tylko podczas jazdy. Silnik trzyma równe obroty, zarówno podczas jazdy jak i na postoju, mocy nie stracił.
Da się coś z tym zrobić, czy czeka mnie wymiana przepustnicy ?

Pozdrawiam

Spróbuj od sprawdzenia stanu wtyczki, niby jest hermetyczna, ale...
Jak już będziesz mieć zdjęty filtr powietrza to sprawdź jak wygląda sam zawór, czy jest czysty, bez żadnego nalotu... czy łatwo otwiera się w pełnym zakresie...

Dzięki za podpowiedź, spróbuję z tą wtyczką :)

Na iparts wypatrzyłem dwa typy przepustnicy w różnych cenach, przy których widnieje opis, że pasują do mojego modelu GP:
1. BOSCH F01C600027 (Nr OEM 77363462) - klik (https://www.iparts.pl/czesc/przepustnica-korpus-bosch-f01c600027,0-30-f01c600027-980573.html)
2. BOSCH F01C600066 (Nr OEM 77364143), taka jest zamontowana oryginalnie - klik (https://www.iparts.pl/czesc/przepustnica-korpus-bosch-f01c600066,0-30-f01c600066-992396.html)

Może ktoś orientuje się, co je różni i czy mogą być stosowane zamiennie ?