Ile oleju wchodzi do skrzyni automatycznej ?
Oryginalnie jest zalany TUTELA G1/VI
czyli ATF AW-1 .
Moze zalewał ktoś coś innego ? Jeśli tak to co to było .

nie eksperymentuj z olejem, bo bedzie drogo. oleju wchodzi 7 litrów do pustej skrzyni, przy wymianie dynamicznej ok 10

Zaleje takim jak stwórca 😜 croma nakazał .

Pierwszą wymianę statyczną 3,5l użyłem Tutela fabryczny po ok 50 zl /l. Na drugą wymianę dałem tańszy Ravenol ATF TWS Lifetime (czerwony) w cenie ok 140zł/4l. Od drugiej wymiany minęło ok 30 tyś km i skrzynia chodzi super. Uważam że nie warto przepłacać za nazwę Tutela po 50 zł/l. Prawdopodobnie i tak w środku jest olej innej firmy.

Ps. Stwórcą jest firma Aisin. Fiat sugeruje lać Tutela a np opel do tej samej skrzyni swój olej GM (który kiedyś był tańszy od Tutela)

Mi mechanik z warsztatu gdzie bede wymieniał (warsztat w Toruniu ) tez powiedział żeby nie patrzeć na nazwę ale na parametry oleju . Bo zaplace za naklejke na butelce A olej będzie ten sam .
Różnica w cenie jest .
Bede wymieniał dynamicznie to tez pojdzie trochę więcej tego oleju .

Mam zalany do skrzyni Ravenol T-IV

https://thumbs.img-sprzedajemy.pl/1000x901c/d8/89/e3/olej-ravenol-atf-tiv-fluid-10l-volvo-1161540-jws-wroclaw-126923977.jpg

Ten Ravenol T4 fluid jest półsyntetyczny. W zimie ma większą lepkość niż mój Ravenol TWS Lifetime(syntetyk). Ale jeśli skrzynia Aisin w zimie chodzi ok to i T4 pewnie się nadaje na wymianę. Zastanawiam się czy pełny syntetyk może wolniej tracić własności smarne (z latami, przebiegiem, tempetaturą) niż połsyntetyk który ma dodatek bazy mineralnej?

pytanie czy większa lepkość nie zabije sterownika, to naprawde delikatny układ.