Witam, "odziedziczyłem" po śmierci teścia fiata sedici 1.9 multijet z 2008 roku. Od pół roku mam z nim problemy,a mianowicie, zwróciłem uwage, że jak silnik jest ciepły to na biegu jałowym nierówno chodzi - szczególnie zauważalne jest to podczas jazdy w korku, wtedy jęździ się nim tragicznie, sinik dziwnie pracuje. Auto ma 120000 prawdziwego przebiegu, zaślepiony egr, wymieniłem w nim koło pasowe, świece żarowe, wszystkie filtry w listopadzie, wyciągnąłem i dałem do sprawdzenia wtryski - niby wszystko z nimi jest ok, wszystkie paski, rozrząd - nie jest przestawiony, sprawdzałem u dwóch różnych fachowców i niby wszystko z rozrządem jest ok, kompletne sprzęgło. Do tego ostatnio doszedł problem z odpalaniem - jak jest ciepły to odpala super za każdym razem, jak jest zimny, np. postoi po nocy czy 6 godzin od ostatniej jazdy, bardzo ciężko odpala. Muszę go długo kręcić, i czasem jak już naprawde długo kręcę pojawia się z tyłu siwy dym i smrodek. Do tego jak jest zimny i wyjeżdżam z garażu lub dojeżdżam do skrzyżowania i puszczam sprzęgło widoczne jak wachnięcie obrotów - spadają w dół (za nisko) i wracają do normy, jak jest ciepł objaw znika. Auto nie ma spadku mocy, fajnie przyspiesza, podczas przyspieszania nic nie szarpie, ale jak już się nim zatrzymam np. pod domem i poczekam żeby trochę "turbo się uspokoiło" to słychać, że silnik nierówno pracuje. Szkoda mi go sprzedawać, ale już mam dość tego samochodu, na komputerze nie wyskakują żadne błędy, a mechanicy to najchętniej wymienialiby po kolei wszystkie części, a po wymianie brak poprawy, więc szukają dalej, proszę o pomoc. Michał

Kuleje ktorys wtrysk na bank! Zrob probe przelewowa. Kiedys tak mialem w stilo, tez "kulal" i ciezko zapalał. Wymiana wtrysku (uzywki) zalatwila problem.Proba przelewowa powinna wykazac ,ktory wtrysk szwankuje. Mozesz kupic uzywke z gwarancja rozruchowa, ceny od 50 zl/szt. Nie masz sie czego bac , sam kupwalem sobie i klientom(znajomym), wszyscy zadowoleni ,auta smigają. Ciezkie pieniadze zostaly w kieszeni. Aha, jak masz jakis program FES lub MES, mozesz podpatrzec cisnienie paliwa na biegu jalowym wtedy jak kuleje. ps.Jak mialbys troche blizej do mnie ,przejrzelibysmy to autko i znalezli "focha"

wystarczy wymienić jeden wtrysk? jakiś magik mi mówił, że jak robić to wszystkie naraz, bo jak się podobno wymieni ten kulejący to następne zaczną się psuć? lepiej kupić używke czy zregenerować?

Michal,jak chcesz bawic sie w wywalanie pieniedzy ,Twoja wola.Podobno juz byles u mechanika i wtryski ok? A co jest?Wierz mi ,mam 4 auta diesle CR pod opieką i wszystkie są sprawne . W jednym "siedzi" wtrysk od ...opla insigni, mimo ,ze ma inny nr, katalogowy Boscha, auto sprawuje sie ok, wozi mnie po Europie...;-)

W tym tygodniu robię przelewy, się okaże;] dzięki za pomoc;)

Przelewy zrobione, 2 i 4 wtrysk dają za dużo paliwa...