Witam. Chciałbym się dowiedzieć czy ktoś z kolegów pokusił się w Cromie o zmianę zacisków TRW na Brembo 4 tłoczkowe tarcza 305 mm??

Podejrzewam, ze trzeba by robic adaptery co tanie nie bedzie bo watpie ze ktorys z blizniakow cromy typu vectra c miala takie hamulce na pokladzie i pasowalyby plug and play 🤔
Chyba najtansza opcja byloby zalozyc hamulce od cromy 2,4 choc tam zacisk nadal chyba jednotloczkowy?

Kerim ma Cromę 2,4 wg opisu. Załóż tarcze brembo, klocki ferodo, ewentualnie przewody w stalowym oplocie i będzie git. Tak czy siak z krowy nie zrobisz charta wyścigowego.

Może nie chart wyścigowy ale 240 KM fajnie jedzie i trzeba to zatrzymać.
Może zmiana tarcz na 314 mm i zaciski https://www.iparts.pl/czesc/zacisk-hamulcowy-trw-bhs1387e,0-161-bhs1387e-1186417.html
koła i tak zima 17" a lato 18"

Ale przeciez zacisk ktory pokazales jest jednotloczkowy?
W dobrej kasie dostaniesz 4tloczek brembo z alfy 166 np i to po regeneracji, bedzie tylko kombinacja z adapterami i to tez zrobi koszt. Ewentualnie spojrzec jakie heble mialy jakies mocne wersje vectry c lub saaba 93 🤔
A tak wogole ile masz niutonometrow przy tych 240 kucach? Bo pewnie mocno ponad 400, ciekaw jestem jak ten automat to znosi

A może łatwiej założyć będzie od Peugeot 406 Coupe tak też jest zacisk czterotłoczowy na tarczę 305 mm i montowany z boku.
https://allegro.pl/peugeot-406-coupe-komplet-hamulce-brembo-i7554193397.html#thumb/3

Osz kurcze aż takie potwory zakładali w Pegueot 406, wow.

Minęła chwila zastanowienia i do dzieła.
Zacisk Megane III RS,
Przewody hamulcowe do zacisku od Megane III RS
Tarcza Alfa 159 tj 330X28
Adapter pomierzony i czekam na wykonanie
33756

Odświeżając temat czy ktoś z posiadaczy Cromy zamontował finalnie u siebie duże Brembo i mógłby z autopsji wypowiedzieć się jak to siada?