1.4 95 SW

Autostrada
Jazda samemu
Na szóstce max 166km/h
Na piątce 186 km/h i więcej się nie dało ( trochę wiało, bez wiatru może by dobił do 190 )
Wyniki podaje z wyświetlacza ...

Ktoś może sprawdzał czy z T-Jet też trzeba na 5 biegu jechać aby dobić do prędkości max?

Doszedłem (chyba dość żwawo) do 180 na 6-tce i jeszcze szedł ale trzeba było zwolnić. Szkoda że nie popatrzyłem na obroty
Ale odpowiedź brzmi - na piątce:
https://www.youtube.com/watch?v=kKDL8ec3QhM
Choć z drugiej strony ludzie piszą że na 6-tce leci powyżej 200. może byc coś na rzeczy bo od 4 tys on traci nieco wigor.

Panowie mają jakieś prywatne tory.

Prędzej na 6tym pociągnie wyżej. To nie auto wyścigowe. Po 5,5-6 tys. szklanki zaczynają "pływać". Nie ma sensu ciągnąć tak wysoko aut z hydrauliczną regulacją zaworów.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Panowie mają jakieś prywatne tory.

Prędzej na 6tym pociągnie wyżej. To nie auto wyścigowe. Po 5,5-6 tys. szklanki zaczynają "pływać". Nie ma sensu ciągnąć tak wysoko aut z hydrauliczną regulacją zaworów.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Ja oczywiści na torze i na niemieckiej autostradzie. Na polskich drogach nie wolno tak szybko jeździć ;-)

Wolnossak niestety na 5-tym.

W T-Jet faktycznie czuć że moc maksymalna jest dość nisko bo przy 5krpm. I po tym pułapie to już bardziej musi być wiatr w plecy aniżeli w twarz co by na 6tym biegu go pociągnąć wyżej. Stąd ja raczej nie wchodzę powyżej 5krpm bo nie ma to racjonalnego uzasadnienia. Na chwilę obecną nie zapowiada się u mnie na dobijanie V max bo po prostu nie mam gdzie i się nie wygłupiam. Za duży ruch na autostradzie i nowe beemki policyjne które na moich oczach już kilkukrotnie na odcinkach Sośnica / Ruda Śląska i Katowice "holowały" za sobą amatorów szybkich prędkości i lewych pasów.

1.4 95 KM 190km/h , 6 tyś Rpm 5bieg

1.4 95 KM 190km/h , 6 tyś Rpm 5bieg
Tak mi się wydawało że to do osiągnięcia

A ile w tym czasie pokazywał gps?

A ile w tym czasie pokazywał gps?

Znając ten silnik to bardziej nurtującym pytaniem może być a ile wtedy pali przy takich obrotach ale... oleju silnikowego? I czy do osiągnięcia na LPG Tartarini?

A ile w tym czasie pokazywał gps?

Witam

Prędkość jaką uzyskalem, odczytałem z licznika (zapewne nieco zaniża) . Nikogo nie namawiam do prób prędkości. Samochód jest na gwarancji więc
póki co męcze go trochę. Ostatnio wypiąłem całkiem akumulator, zdziwiło mnie że po ponownym zainstalowaniu nie mogłem otworzyć od środka bagażnika.Przycisk był nie aktywny. Dopiero przytrzymanie przycisku pilota (zamknięcie) uaktywniło funkcję.
Dobijam do 15 tyś i narazie poza kulkami w rozruszniku nic się nie dzieje, chociaż przy -20 sprzęgło niechętnie wracało do pozycji neutralnej. Po zimie zamierzam ściągnąć wszystkie nadkola i zobaczyć gdzie będzie korodował w przyszłości. Ogólnie lakier i blacha słabe, mam już parę wgnieceń i odprysków lakieru zwłaszcza na kantach tylnych drzwi które powstało o lekkie uderzenie o słupek ogrodzenia.

Prędkość jaką uzyskalem, odczytałem z licznika (zapewne nieco zaniża)
z tego co wiem to liczniki w samochodach najczesciej zawyzają o kilka km (przy zanizaniu bys mogl pozwac producenta w razie wypadku albo mandatu)

z tego co wiem to liczniki w samochodach najczesciej zawyzają o kilka km (przy zanizaniu bys mogl pozwac producenta w razie wypadku albo mandatu)

Jest odpowiedni wzorek, który wymyślili unijni fachowcy ;-) Możliwość pozwania producenta nie ma tu nic do rzeczy. Źle mierzący prędkość licznik jest podstawą do odebrania DR, bo auto nie jest sprawne technicznie.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Ostatnio wypiąłem całkiem akumulator, zdziwiło mnie że po ponownym zainstalowaniu nie mogłem otworzyć od środka bagażnika.Przycisk był nie aktywny. Dopiero przytrzymanie przycisku pilota (zamknięcie) uaktywniło funkcję.

Czytałeś w instrukcji, tudzież innych źródłach, jaka jest procedura do wykonania po podpięciu odłączonego aku w nowych Fiat-ach? W 500X trzeba z pilota zaryglować i odryglować drzwi, żeby ustalić stan zamka klapy, do tego przy zamkniętych drzwiach (nie zaryglowanych) trzeba przez 2s przytrzymać przyciski zamykania szyb przy ich pozycji zamkniętej - oczywiście przy włączonym zapłonie,
Odpięcie akumulatora dopiero minutę po wyłączeniu zapłonu, wszystkich odbiorników i zamknięciu wszystkich drzwi (nie ryglowaniu) :!: Podpięcie również przy zamkniętych drzwiach.

Hy hy hy. Sprawdźcie Panowie kiedy wam odcina zapłon. Na postoju odcina na 6 tyś. Ale jak jedzie to go dociągnąłem dziś do 7,5 tyś. Zastanawiam się czy to ta zajebista mapa lpg od Tartarini. Sprawdzę jutro na PB.

Hy hy hy. Sprawdźcie Panowie kiedy wam odcina zapłon. Na postoju odcina na 6 tyś. Ale jak jedzie to go dociągnąłem dziś do 7,5 tyś. Zastanawiam się czy to ta zajebista mapa lpg od Tartarini. Sprawdzę jutro na PB.

a potem płacz, ze zuzywa na LPG 300ml a niby biegi nisko zmienia a tu proszę, pod remizą do odcinki a po balecie 7,5k:D

Uprzedziłes mnie z tym komentarzem...

Nie sprawdzam Panowie czy jedzie 180 jak wy. Akurat to jest mało śmiesznie i jeśli faktycznie mapa LPG jest tak zje... to mamy przyczynę awarii głowic.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka