Witam,

Mam Fiata Stilo Multi Wagon 1.9 JTD (100 KM). Wczoraj podczas jazdy zapaliła się kontrolka "Check engine".
Chciałem odczytać dokładny kod błędu jednak ani ELM327 na BT ani interfejs diagnostyczny USB od Viaken nie potrafią połączyć się z ECU.
Oba prawidłowo przechodzą procedurę testu w ustawieniach Multiecuscan.
Nie ma problemu podłączyć się pod BCM. Próba na smartfonie z Androidem (aplikacja Torque i Piston) przynoszą ten sam efekt - komunikat brak połączenia z ECU.
Na ELM327 nie pali się zielona dioda podpisana OBD. W innych samochodach miga podczas pracy.
Multimetrem sprawdzałem przejście pomiędzy 7 pinem w gnieździe OBD a 48 pinem wtyczki komputera - wszystko jest ok.

Ktoś ma jakiś pomysł jaka może być przyczyna?

Dodatkowo - jak mogę połączyć się na krótko z komputerem?
Mam podłączyć do na piny OBD interfejsu zasilanie (pin 16) i masę (piny 4,5) a także "sygnał" z pinu 48 komputera?
Czy będzie to działało jeśli wypnę tylko dłuższą wtyczkę (tam gdzie jest pin 48)? Chodzi mi o to czy komputer będzie miał zasilanie z tej krótszej wtyczki.

Witam,
Czy udało Ci się rozwiązać problem?
Dzisiaj w Punto 2 JTD napotkałem ten sam problem i byłbym wdzięczny za pomoc.

Większość interface'ów ELM327 BT nie zagada z Fiatem. Miałem 3 takie zabawki i wszystkie odmawiały współpracy. Jedyny sensowny, bezpieczny interface do Stilo to interface ELM327 USB V2 ze sklepu VIAKEN. Z tego co się orientuję wersji V2 już dostępnej nie ma, jest wersja V3 w cenie nieco wyższej od wersji poprzedniej.

Większość interface'ów ELM327 BT nie zagada z Fiatem. Miałem 3 takie zabawki i wszystkie odmawiały współpracy. Jedyny sensowny, bezpieczny interface do Stilo to interface ELM327 USB V2 ze sklepu VIAKEN. Z tego co się orientuję wersji V2 już dostępnej nie ma, jest wersja V3 w cenie nieco wyższej od wersji poprzedniej.
Mam kabel VIAKEN i do tej pory się łączył, a tym razem nie mogę się połączyć z komputerem silnika. ABS i poduszki łączą się bez problemu.

Jak wygląda ten kabel? Możesz zapodać fotkę?

Dorzuce i ja 3 grosze.mam s"sprzety" od Pmfactory juz od lat.Wszystkie moje fiaty ,stilo, pande, braveII, 500L, alfe i idee z rodziny i co tam jeszcze, nawet" suzuke "ogarnalem. Dziwie ,sie ,ze macie takie problemy z "Kabelkami" ???

Też się dziwię.

Samochód ożył po odłączeniu akumulatora i podładowaniu przez kilka godzin.
Będę musiał sprawdzić połączenia masy, bo to jest dziwaczna sytuacja, że wszystko się łączy (poza sterownikiem silnika), rozrusznik kręci jak dziki, a auto nie pali.
Nie ma raczej w tym winy kabla VIAKEN'a.
A tak przy okazji to miałem jakiegoś klona ELM32 na bluetooth i łączył się z Punto i Palio, aż któregoś dnia przestał się łączyć z Punto, nadal działając z Palio. ??

Dlatego dla mnie te wszystkie chińskie moduły bluetooth to takie trochę śmieci.

Witajcie
Nie wiem czy to pomoże ale kiedyś miałem podobny problem ale z modułem airbag.

Ecu łączyło się, ale airbag nie. Przyczyną okazało się zwarcie które wywaliło jakiś bezpiecznik po lewej stronie kierownicy. Może warto przejrzeć bezpieczniki ?

U mnie przynajmniej część problemu została rozwiązana - samochód odpala i jeździ. Problemem był uszkodzony czujnik położenia wału.
Diagnosta połączył się z komputerem i był w stanie odczytać błędy, których było pełno po wielu próbach odpinania, podpinania, kręcenia, odłączania akumulatora itd.

Miales moze przypadkiem taki komunikat"loose connection"?

Ja mam Punto, a nie Stilo. Punto nie wyświetla takich komunikatów.
Pisałem w temacie od Stilo, bo silnik ten sam, objawy były podobne i mnie interesowało rozwiązanie.

Panowie czy ktoś rozwiązał podobny problem ? mam doblo 1.6 16v ze sterownikiem IAW 5nf problem na początku taki sam - kłopoty z uruchomieniem. Finalnie wymieniona przepustnica... silnik działa kontrolka silnika zgasła ale nie mogę się połączyć MESem.. za pomocą interfejsu ELM.
Wcześniej łączyłem się bez problemu.. teraz mogę połączyć się z body komputerem, innymi modułami can ale nie ze sterownikiem silnika.. Sam sterownik w liście urządzeń na szynie ma status obecny.

Po uruchomieniu programu Multiecuscan wciśnij SCAN w celu zidentyfikowania wszystkich dostępnych centralek.