Witam od jakiegoś czasu mam problem z mocą. Czyscilem egr i nic w końcu wymieniłem przepływomierz masy ale niestety na uzywke. Moc wróciła lecz nie do końca i po dwóch miesiącach znowu coś się dzieje. Pomóżcie!!!

Sprawdź czy geometria turbiny dział.

Byłem u znajomego mechanika i niby wszystko jest ok. Spróbować ten przepływomierz masy tzn ten cały czujnik wymienić na nowy?

Na początek podłącz pod kompa i sprawdź błędy.

Odepnij przeplywke i zrob probe.Jak kopyto...wroci to masz winowajce.Przyokazji porob logi programem, wyczysc czujnik cisnienia na kolektorze ssacym.Czasem moze byc problem z iloscia paliwa podawana przez pompe, bledu nie wywali ,a nie ma czym jechac. ps, EGR ,zaslep calkiem.

No. Umówiłem. Się na poniedziałek więc powinienem wszystko wiedzieć. Jechałem 120 wszystko git malina a gdy zabieram się do wyprzedzania to auto nic, zredukowałem na 4 i wystartował no ale czuć spadek mocy

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Zaslepic egr dlaczego?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Odepnij przeplywke i zrob probe.Jak kopyto...wroci to masz winowajce.Przyokazji porob logi programem, wyczysc czujnik cisnienia na kolektorze ssacym.Czasem moze byc problem z iloscia paliwa podawana przez pompe, bledu nie wywali ,a nie ma czym jechac. ps, EGR ,zaslep calkiem.

Zaslepic egr dlaczego?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dlaczego egr zaslepic? Gdzie w stilo znajduje się czujnik ciśnienia?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

A egr w którym miejscu zaslepic najlepiej?

Najpierw spróbuj EGR ruszyć. Zostaw go na parę godzin w benzynie ekstrakcyjnej a potem spróbuj rozruszać. Jak nie da rady to zaślep.

Egr czysciłem pisałem wyżej..

W takim razie komputer i logi