Witam.
Wczoraj byłem w ASO z tematem zbyt wysokiego podbijania obrotów przy puszczaniu sprzęgła na luzie i według mnie wystepuje to również w czasie jazdy co powoduje dyskomfort polegajacy na "uczuciu nietrafiania w obroty" przy zmianie biegów. Po około 25 minutach jazdy z panem mechanikiem stwierdził on iz nie widzi nic nie normalnego i żadnych podstaw do zglaszanej przeze mnie usterki. Dziś nagrałem ostatecznie o co mi chodzi i wrzucilem na YouTube żeby kazdy mógł zobaczyć i ewentualnie pokazać FCA o co mi chodzi.
Prośba do Was żebyście zobaczyli czy u Was też tak to wygląda czy inaczej.

https://youtu.be/OBx03wNs0rA

Akurat bawilem sie tym przy okazji montazu miernika cyfrowego. Max do jakich podbijalo obroty to bylo 1200 obrotow przy bardzo szybkim puszczeniu sprzegla. Przy powolnym puszczaniu bylo mniej chyba do 1100

To jest normalne ;) kazdy tak ma to po to zebys nie udusił przy ruszaniu

Tego mechanika ktory ze mną jeździł to widziałem że na chwilę zatkało jak to zobaczył w końcu, ale zaraz zaczął mowic: ze no podbija tak no bo nie ma biegu i nie ma co ciągnąć...

Ale nie do 2 tys

Akurat bawilem sie tym przy okazji montazu miernika cyfrowego. Max do jakich podbijalo obroty to bylo 1200 obrotow przy bardzo szybkim puszczeniu sprzegla. Przy powolnym puszczaniu bylo mniej chyba do 1100U siebie raczej zaobserwowałem odwortność: szybkie puszczenie mniejsze podbicie okolo 1200 , a powolne puszenie okolo 1900... dlatego jeszcze bardziej mnie to denerwuje, np cofam do bramy puszczam powoli a tu sruuu 1900 i zaczynam się toczyć lekko ponad 1000 obrotów. Ehh...

Wczoraj chciałem wymusić taki stan ale jakiekolwiek naciskania i puszczania sprzęgła nie zmieniają obrotów ( w poprzednim samochodzie Astra J obroty mi podbijało )

Wczoraj chciałem wymusić taki stan ale jakiekolwiek naciskania i puszczania sprzęgła nie zmieniają obrotów ( w poprzednim samochodzie Astra J obroty mi podbijało )
musi być hamulec puszczony

musi być hamulec puszczony

Hamulec puszczony, ani drgnie wskaźnik obrotów, jeszcze dzis ponownie przetestuje , ręczny może być zaciągnięty ?

Auto na luzie bez zadnego hamulca i podbije na pewno

Ręczny nie wiem nie sprawdzałem

Jednak i u mnie podobnie wzrastaja obroty po nacisnieciu sprzelga ( musza byc zwolnione oba hamulce)
https://youtu.be/iuBaIbdc90U

U mnie bez ręcznego podbija na tę samą wartość. Zaciągnięty ręczny - podbijania brak
Zajebista funkcja w korkach.

No spoko , wszystko fajnie, tez się cieszę jak mi podbija do 1200, tylko czy wy naprawdę nie widzicie że mi podbija duzo wiecej?

K.wa co auto to inaczej mi na recznym podbija. Ale Celnik sprobuj zrobic adaptacje pedalu sprzegla

NO dobra ale w czym to przeszkadza? Nie wiem czy jest sens szukania dziury w całym szczególnie że to ani nie przeszkadza ani nie powoduje dyskomfortu - no chyba że psychicznego.
Mi też coś lata, stuka, mam w rozruszniku kulki metalowe, coś mi stuka w słupku B ale się z tego wyleczyłem. Jeśli mam iść z tym do ASO i mają mi zrobić gorzej niż miałem to wolę napić się driniola i poluzować pośladki - bez podtekstów

NO dobra ale w czym to przeszkadza? Nie wiem czy jest sens szukania dziury w całym szczególnie że to ani nie przeszkadza ani nie powoduje dyskomfortu - no chyba że psychicznego.
Mi też coś lata, stuka, mam w rozruszniku kulki metalowe, coś mi stuka w słupku B ale się z tego wyleczyłem. Jeśli mam iść z tym do ASO i mają mi zrobić gorzej niż miałem to wolę napić się driniola i poluzować pośladki - bez podtekstówNo właśnie tak jak napisałem w pierwszym poscie powoduje to dyskomfort, wku.wia, przeszkadza w tym ze jak chcesz ruszyć na samym sprzegle to ci wyrywa do przodu przy takich obrotach rzędu 1900. Raz tak jest , raz nie jest co wk.rwia jescze bardziej. Mnie uczono że dodawanie gazu na sprzęgle, niszczy je, on mi robi cos podobnego ( pedał częściowo wcisniety). Napewno spalanie tez jest wieksze. Jak chcesz się przekonać czy nie jest to denerwujące to po prostu za kazdym razem jak puszczasz sprzęgło podbij sobie obroty gazem do prawie 2000 na luzie, jak będziesz ruszał, albo cofał....

Założeniem tego tematu było to żeby sie dowiedzieć czy Wam też podbija do takich wartości , a nie czy wogole podbija...

Jednak i u mnie podobnie wzrastaja obroty po nacisnieciu sprzelga ( musza byc zwolnione oba hamulce)
https://youtu.be/iuBaIbdc90UDziękuje koledze za wrzucenie filmu ukazujacego że u ciebie to wyglada zupelnie inaczej. Duzo mniejsze wartosci obrotów...

K.wa co auto to inaczej mi na recznym podbija. Ale Celnik sprobuj zrobic adaptacje pedalu sprzeglaPojechalem z tym do ASO i z kilkoma innymi rzeczami (zgrzytanie 2 i 4 przy dynamicznej zmianie, brak osłony, błąd fotoradaru, świszczenie nawiewu z prawej strony) ale pan stwierdził że to normalne i nie widzi podstaw... i grzecznie mnie pożegnał ( żadnego podpiecia pod kompa, żadnej adaptacji sprzęgła, przepustnicy czy czegokolwiek ). Zgłosiłem to wszystko wczoraj do FCA zobaczymy jaki bedzie efekt...