Bravo 2.0 147km 1996. Po co przepustnica jest podłączona pod obieg cieczy ?? Bo wchłania mi ciecz więc zaslepiłem przewód idący od termostatu do przepustnicy. Różnicy nie widzę w eskspoataniu. Mechanik powiedział żeby ogrzewać powietrze w przepustnicy ale jak dla mnie to bez sensu....

Ogrzewanie powietrza faktycznie jest bez sensu :) Jak już to chłodzenie by się przydało. Ogrzewanie jest po to, żeby ogrzewać samą przepustnicę, żeby nie zamarzła i się nie zablokowała. Obecnie, gdy zlikwidowali zimy, podejrzewam, że spokojnie możesz jeździć bez podgrzewania :)

Dzięki. Dobrze że nie muszę kupować drugiej. Swoją drogą nwm jak tam ta ciecz przedostaje się do środka. Wydaje mi się że pod przepływem wody jest kanał powietrzny Ala baypass i chyba tam się jakoś dostaje chociaż z drugiej strony lałem wodę i nie leciało. A może ta ciecz ma ocieplać tylko ten baypass żeby on nie zamarał bo nie ma żadnych kanałów wodnych w przepustnicy...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Ale kit z tym ważne że to nie uszczelka pod głowicą jak przypuszczali koledzy w innym poście i paru pobliskich mechaników.