U mnie pokrętło regulacji biegu nawiewu w klimie automatycznej działa w ten sposób, że żeby zmienić siłę nawiewu to trzeba gałkę przekręcić o 3 "ząbki". Jak już zaskoczy to działa co ząbek, ale po przerwie nie ruszania gałki znowu trzeba przeskakiwać o 2 lub 3 ząbki. Spotkał się może ktoś z takim dziwnym działaniem regulacji nawiewu?

Po 3 miesiącach jako tako ogarnąłem przyciski co i jak załączają ale klime jeszcze nie ogarnąłem jak ustawić aby szybko ogrzało wnętrze ,ale co zrozumiałem jak włączysz automatyczną to szybkość nawiewu ustawia sobie po swojemu zależnie od temperatury wewnątrz i zewnątrz auta, a kręcenie gałką tylko przeszkadzasz w jej ustawieniach ,

U mnie pokrętło regulacji biegu nawiewu w klimie automatycznej działa w ten sposób, że żeby zmienić siłę nawiewu to trzeba gałkę przekręcić o 3 "ząbki". Jak już zaskoczy to działa co ząbek, ale po przerwie nie ruszania gałki znowu trzeba przeskakiwać o 2 lub 3 ząbki. Spotkał się może ktoś z takim dziwnym działaniem regulacji nawiewu?

Panel do wymiany.

To nie dobrze. Mam nadzieję, że nie będzie przy tym zbyt dużo rozbierania konsoli.

U mnie dzisiaj przy ruszaniu było małe pyk pod deską rozdzielczą, zdaje mi się, że coś takiego zarejestrowałem.
W dmuchawie działa teraz tylko maksymalna prędkość (4).
Pamiętam, że w Pandzie palił się rezystor.
Czy w Tipo jest podobnie? Czy ktoś wie, jaki to rezystor i jak wymienić

zbychbor dwa posty niżej w tym dziale jest o tym problemie :) :
https://fiatklubpolska.pl/ogrzewanie-i-klimatyzacja-tipo-536/predkosci-wentylatora-42099/

Dzięki Jack, tak na szybko po awarii szukałem i nie namierzyłem od razu
:)

Dzisiaj była noc cudów.
Tipo się sam naprawił.
Biegi w dmuchawie znowu działają :)

Tylko w tych cudach najgorsze jest to, że nic nie naprawia się samo. Problem pewnie wróci jak będzie -20 stopni i będzie padał śnieg ;)

Przy okazji kostka może się z lekka stopić.