Witam czy też tak macie, w tipo 1.4 95 km podczas jazdy na 5 biegu otóż podczas szybkiego dodawania i puszczania gazu podczas jazdy lewarek samoczynnie się porusza w kierunku góra dół

Dobrze że to nie oplowska skrzynia bo możnaby juz odkladać na remont. Pewnie poduszki silnika miękkie choć i tak to dziwi biorąć pod uwagę elastyczność cięgien

Lewarek ma prawo się delikatnie poruszać, wibrować itd. Pytanie brzmi czemu jeździsz z ręką na lewarku w trakcie jazdy? ;) Jakbyś łapy tam nie trzymał to byś nie zauważył. A generalnie łapkę trzymamy tylko podczas zmiany biegu. Trzymanie łapki na lewarku po wbiciu biegu przyśpiesza zużycie synchronizatorów ;) Łapcia na podłokietnik lub kierownicę :)



Dobrze że to nie oplowska skrzynia bo możnaby juz odkladać na remont.
Ty tam cięty na tego Opla. Dobrze, że Hondy nie miałeś, bo tam standard od lat 90tych, że co 80-100 tyś. wszystkie łożyska są do wymiany albo wymiana skrzyni jak przegapimy moment.

Cięty na opla jestem bo omal się nie nabrałem ;-) na M32. A i fiat się nabrał wsadzając oplowskie skrzynie parę lat temu. To akurat pierwszy z objawów luzów na wałkach ale oczywiście moga być inne przyczyny. U mnie nie ma takiego objawu zarówno w C514 jaki C635 (zauważalnego) a znam go dobrze z Citroena - tam była dupnieta poduszka silnika.

Witam czy też tak macie, w tipo 1.4 95 km podczas jazdy na 5 biegu otóż podczas szybkiego dodawania i puszczania gazu podczas jazdy lewarek samoczynnie się porusza w kierunku góra dół

Zapytam z innej strony. Jak zachowuje się silnik podczas dodawania i odejmowania gazu? W jaki sposób obraca się, czyli w której osi? Delikatne ruchy mają prawo być, za to odpowiada poduszka zwana pieszczotliwe "lizakiem". Jeśli w czasie jazdy przy gwałtownym dodawaniu/odejmowaniu gazu będzie słychać uderzenie, to wtedy lizaczek do wymiany.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Łapcia na podłokietnik lub kierownicę

Łapcia to ma być na kierownicy.

Łapcia to ma być na kierownicy.

Ewentualnie na kolanie pasażerki. Ale wtedy przesuwający się "lewarek" będzie normalnym zjawiskiem ;-)

u mnie też to wystepuje od nowości

Czyli nie ma co się martwić :smile:

Poruszam stary temat. Też zauważyłem na 5 biegu delikatne ruchy lewarka. Od ponad roku już także słyszę ciche pykanie przy zmianie biegów lub gdy gwałtownie przyśpieszam i puszczam gaz, czasem także na nierównościach. Byłem z tym kilka razy w ASO i oczywiście powiedzieli, że mam zły styl jazdy, tj. za mało gazu i wprawiam silnik w wibracje. Problem jednak pojawił się dopiero w trakcie użytkowania, przy bardziej ostrej jeździe także słychać pykanie. Czy to może być poduszka skrzyni?