Panowie, od dziś jestem posiadaczem FIATA TIPO SW 1.4 120KM z fabrycznym LPG. W innym poście opiszę moje wrażenia i emocje, które towarzyszyłymi w procesie kupna, first looku itd. W dużym skrócie jesli chodzi o warstwę wizualną to po prostu IDEAŁ. Biała wersja S-Design z czarnymi alusami 17' naprawdę robi robotę. Zarółwno wygląd zewnętrzny, jak i środek to dla mnie petarda. Pierwsze piorunujące wrażenie i fascynację lekko zachwiały pewne kwestie/wątpliwości. Otóż:

- Czy brak funkcji wskaźnika spalania zarówno w LPG, jak i PB (komputer pokładowy) to temat nie do odkręcenia? Czytałem post, że FIAT zasłania się instrukcją, gdzie wyraźnie jest napisane że pewne funkcje są zależne od wyposażenia i modelu. Irytuje mnie, że w kolejnym aucie nie posiadam komputera pokładowego, chociażby w trybie benzynowym chciałbym zobaczyć przybliżone osągi spalania i ile km pojadę na tym, co mam w baku. Czy możliwe jest ubieganie się w serwisie o odblokowanie tej funkcji w komputerze? Wiem, że wartości komputera mocno przekłamują na LPG, ale wskaźnik spalania w benzynie to funkcjonalność z poprzedniej epoki - no kurde...
- Brak tempomatu adaptacyjnego. Znowu winne LPG - dlaczego, skoro mam system Break Control i hamowanie przed przeszkodą? Jest na to jakieś racjonalne wytłumaczenie?
- Uconnect LIVE - wiadomo co to, nie wiadomo dlaczego nie mogę z tego korzystać, mimo że mam wykupioną tą opcję. Po sparowaniu auta z Iphonem 7 plus, zainstalowaniu i odpaleniu aplikacji krzyczy komunikat, że przykro nam ale ten model samochodu nie jest obsługiwany. Po wpisaniu mojego VIN na stronie Uconnect w celu sprawdzenia strona nie reaguje i każe powtórzyć wypełnianie formularza. Jest taka możliwość, że dealer nie zgłosił mojego auta do tego programu? Na dokumencie wydania pojazdu mam w kodach wyposażenia pozycje RSW, czyli U-connect z dostępem mobilnym oraz m.in. CARPLAY. Co zrobić, gdzie uderzać po pomoc w tej sprawie?
- Kultura pracy silnika, a dokładnie jakby klekotanie na niskich obrotach po zaraz po zmianie biegu. Nie uważam TIPO było dobrze wyciszone i generalnie T-Jet to chyba głośna jednostka. Czy na moim miejscu pierwsze 1000km robilibyście na Pb czy obojętnie? Poza tym czy praca silnika może się zmienić i ujednolicić na przestrzeni najbliższych lat?

Pomijając wymienione powyżej mankamenty jestem mega zafascynowany samochodem. Mam nadzieję, że uda się rozwiązać któryś z tych problemów, ponieważ czuję się trochę niezadowolony z funkcjonowania komputera i braków, które zafundowało mi LPG.
W innym wątku po świętach pochwalę się zdjęciami auta. Pozdrawiam i licze na rady bardziej doświadczonych kierowców Fiata i użytkowników forum ;)

Co do komputera spalania nie widze w tym nic dziwnego ze go nie ma bo nie da sie podac spalania dwoch paliw w postaci jednej liczby. Ani sredniego ani dyatansu jaki pozostal. Zeby to bylo mozliwe musialby byc body comp ecu czy licznik z calkiem innym oprogramowaniem liczacym osobno jedno i drugie a to w przypadku gazu nie jest proste chyba ze wzgledu na duza zmiane gestosci w funkcji temperatury. Jest to szacowane na podstawie czasow wtrysku.Ja w drugim aucie mam gaz dokladany i spalanie jest w komputerze tzn pokazuje ile auto by spalilo benzyny (bo o istnieniu lpg ecu silnika "nie wie" ale ze wzgledu na korekty czasow wtrysku wskazania sa bez sensu i nie podlegaja zadnej regule wiec sie nie dziwie ze fiat to wylaczyl zeby uniknac reklamacji). Swego czasu bylo to pozostawione w oplu z takim samym efektem czyli zerowa uzytecznosc. Co do dzwieku silnika w porownaniu do innych wspolczesnych jednostek jest calkiem przyjemny. Dzwieki o ktorych piszesz sa normalne i przy innym mniej restrykcyjnym tlumiku brzmialyby jak fajne "bulgotanie". To o niebo lepiej niz pralkowaty dzwiek 3 cylindrowek i niektorych GDI. Co masz na mysli o jednoliceniu pracy silnika? Co do wygluszenia rowniez jest niezle (zwlaszcza od strony grodzi silnika i podlogi) i to w kazdej wersji(a nie ze trzba kupowac pakiet wygluszenie czy cos zeby miec wyciszenie maski czy nadkoli a pomiedzy blotnikiem a przednimi drzwiami nie hula wiatr a kierowca mysli ze ma otwarta szybe (jak w astrze). A co designu uwazam za poprawny bez jakichs głupich trendow ale nie powodujacy jakiegos mega szybkiego bicia serca ;-).

Jest duży plus lpg nie ma czujników ptms w kółkach tylko czujniki w piastach systemie abs. Odnośnie carplay trzeba połączyć po kablu. A jak nie wgrali uconnect LIVE oraz carplay to w salonie niestety tego nie zrobią. A jak to miałeś w formularzu zamówienia a tego fizycznie nie ma to musi być rekompensata od dilera.

Polaczysz się z uconnect po kilku dniach od odbioru auta jak im się zaktualizują licencje.

Do lpg nie można tez wziąć ptc.

Ja od razu jeździłem na lpg.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Jest duży plus lpg nie ma czujników ptms w kółkach tylko czujniki w piastach systemie abs
Wszystkie tipo nie maja czujników tpms w kołach tylko korzystają z danych z abs...

Dziękuję za poprawę.
Odnośnie uconnect LIVE masz aplikację w radio da się od palić tylko jeszcze nie ma połączenia?

Co do komputera spalania nie widze w tym nic dziwnego ze go nie ma bo nie da sie podac spalania dwoch paliw w postaci jednej liczby. Ani sredniego ani dyatansu jaki pozostal. Zeby to bylo mozliwe musialby byc body comp ecu czy licznik z calkiem innym oprogramowaniem liczacym osobno jedno i drugie a to w przypadku gazu nie jest proste chyba ze wzgledu na duza zmiane gestosci w funkcji temperatury. Jest to szacowane na podstawie czasow wtrysku.Ja w drugim aucie mam gaz dokladany i spalanie jest w komputerze tzn pokazuje ile auto by spalilo benzyny (bo o istnieniu lpg ecu silnika "nie wie" ale ze wzgledu na korekty czasow wtrysku wskazania sa bez sensu i nie podlegaja zadnej regule wiec sie nie dziwie ze fiat to wylaczyl zeby uniknac reklamacji). Swego czasu bylo to pozostawione w oplu z takim samym efektem czyli zerowa uzytecznosc. Co do dzwieku silnika w porownaniu do innych wspolczesnych jednostek jest calkiem przyjemny. Dzwieki o ktorych piszesz sa normalne i przy innym mniej restrykcyjnym tlumiku brzmialyby jak fajne "bulgotanie". To o niebo lepiej niz pralkowaty dzwiek 3 cylindrowek i niektorych GDI. Co masz na mysli o jednoliceniu pracy silnika? Co do wygluszenia rowniez jest niezle (zwlaszcza od strony grodzi silnika i podlogi) i to w kazdej wersji(a nie ze trzba kupowac pakiet wygluszenie czy cos zeby miec wyciszenie maski czy nadkoli a pomiedzy blotnikiem a przednimi drzwiami nie hula wiatr a kierowca mysli ze ma otwarta szybe (jak w astrze). A co designu uwazam za poprawny bez jakichs głupich trendow ale nie powodujacy jakiegos mega szybkiego bicia serca .

Nie miałem przyjemności jeździć nowym T-Jetem dotąd - stąd moje pytania. Ten dźwięk nie jest irytujący, ani martwiący - po prostu żona zauważyła, że na niskich obrotach przypomina trochę dieselka. Brak tych statystyk spalania boli, nawet biorąc pod uwagę, że taki system Pb+LPG miałby z tym trudność. Technologia zna większe wyzwania - mogli to wyraźnie napisać po prostu, a nie teraz zasłaniają się frazą uniwersalną na każdy problem.


Odnośnie uconnect LIVE masz aplikację w radio da się od palić tylko jeszcze nie ma połączenia?

Mam aplikację, 2 ikony Uconnect Live i ECODrive bodajże. Po prostu nie chce się połączyć. To znaczy, że ogarną to po świętach jakoś?

Rozumiem ze dotad nie miales komputera pokladowego. Ale to sie szybku nudzi (a obarczone duzym bledem pomiaru tylko wk..wia) paliwa od tego w zbiorniku nie przybedzie. A oczywiscie zgodnie z trendami zeby obslugiwac komputer pokladowy np. zresetowac przebieg trzeba sie naklikac od cholery guzikami na kierze(a bylo takie proste w mito jednym przyciskiem w manetce) wiec za dodatkowymi informacjami nie tesknie. Brak mi natomist wskazania aktualnego biegu.Gdyby tipo mialo taki tlumik jak mito dzwiek bylby piekny, ofc nie jak w v6 ale naprawde zacny. Na najnizszych obrotach wlasnie to "bul bul".Tyle ze na dluzsza mete np. w trasie meczacy. W tipo jest wlasnie stłumione i jest"kle kle"

Jest duży plus lpg nie ma czujników ptms w kółkach tylko czujniki w piastach systemie abs. Odnośnie carplay trzeba połączyć po kablu. A jak nie wgrali uconnect LIVE oraz carplay to w salonie niestety tego nie zrobią. A jak to miałeś w formularzu zamówienia a tego fizycznie nie ma to musi być rekompensata od dilera.

Uconnect jest. Juz nawet działa. Po podłączeniu kablem Iphone do samochodu nic się nie dzieje. Podłączyłem też telefon żony (Iphone 8) - nic poza ładowaniem i chęcią zassania muzyki do puszczania, której nie mam. Jak włącze na tel. YT i mam podłączony przez USB to dźwięk słysze w samochodzie. Jednak nie mam żadnej ikony CarPlay, ani nie ma reakcji po podłączeniu Iphone do auta. W załączniku dowód, że zamawiałem opcje Carplay i jak wygląda moje menu w radiu. Nie ukrywam, że jestem lekko mówiąc wkurzony. Rekompensata? Ja chcę, żeby ktoś mi tą opcję w Polsce aktywował, bo ją zamówiłem. Pomijając, że wg fiata i konfiguratora jej cena to 0zł to, jaką rekompensatę mogę uzyskać?

Gdzieś czytałem, że iOS 11+ ma problemy z łączeniem. Jak powinno wyglądać korzystanie z tej funkcji, co po kolei się robi?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Żeby było śmieszniej podpisałem dokument wydania pojazdu, że kwituję odbiór auta z wyposażeniem i nie mam zastrzeżeń, bo odebrałem na ostatnią chwilę przed świętami.

Jakiś Turek obrzydził mi właśnie w jakimś tam stopniu mój nowy samochód. Może i jestem dziwny, ale na tą funkcję czekałem dość mocno, bo ta technologia dość prężnie się rozwija i daje fajne możliwości w trakcie jazdy. Czytałem w innym wątku o AA/CP, że jeśli tego nie mam teraz, to nie mam już co liczyć na wgranie, upgrade itd. Wesołych Świąt.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

PS: Czy widnieje u Was ikona CarPlay albo Andoid Auto zanim podlączyliście pierwszy raz telefon? Gdzieś czytałem, że mój iphone z iOS 11 może miećproblem z połączeniem się z Carplayem. Kwestia tego czy ja dostałem Carplay czy go nie mam? Jak to zweryfikować?

PS: Czy widnieje u Was ikona CarPlay albo Andoid Auto zanim podlączyliście pierwszy raz telefon? Gdzieś czytałem, że mój iphone z iOS 11 może miećproblem z połączeniem się z Carplayem. Kwestia tego czy ja dostałem Carplay czy go nie mam? Jak to zweryfikować?
Po podłączeniu kabelkiem telefonu z CP, czy też zainstalowanym AA , ikona TELEFON powinna zmienić się na ikonę AA. Tak jest przynajmniej u mnie. Ja nie mam takiej ikony jak KOMPAS , która jest u ciebie na zdjęciach.

Spróbuj może w iPhone: ustawienia, generalne, CarPlay i podążaj za informacjami na ekranie telefonu: przytrzymaj dłużej przycisk na kierownicy ten od dzwonienie( chyba zielona buźka )


Sent from my iPhone using Tapatalk

Po podłączeniu kabelkiem telefonu z CP, czy też zainstalowanym AA , ikona TELEFON powinna zmienić się na ikonę AA. Tak jest przynajmniej u mnie. Ja nie mam takiej ikony jak KOMPAS , która jest u ciebie na zdjęciach.
Czyli przed podłączeniem nie widnieje taka ikona jak Apple CarPlay? Chodzi o to, że może mam tego CP, ale iOS 11 nie moze zlapać z nim połączenia. Sporo czytam o takich przypadkach na zagranicznych forach.



Spróbuj może w iPhone: ustawienia, generalne, CarPlay i podążaj za informacjami na ekranie telefonu: przytrzymaj dłużej przycisk na kierownicy ten od dzwonienie( chyba zielona buźka )

Próbowałem. Niestety nie prowadzi to do wykrycia CP w radiu.

Może to i głupie pytanie, ale zainstalowałeś aplikację CarPlay na telefonie?
Nie wiem jak to wygląda na Iphonach, ale na Androidzie trzeba mieć w telefonie zainstalowaną aplikację Android Auto, która w Polsce nie jest dostępna i trzeba ją instalować bezpośrednio z pobranego pliku .apk.

Przy okazji pytanie z innej beczki, bo nie pamiętam jak to jest. Majac AA mam też CarPlay?

Nie ma czegoś takiego jak aplikacja CarPlay - to jest jakby wbudowane w iOS.

Mnie dealer się pytał, czy chcę AA czy CP, więc chyba ma się jedno.

To pewnie też sprawdzałeś https://support.apple.com/pl-pl/HT205634 ?

Otasz- ty tak samo jak ja płaciłeś za AA i CP dodatkowo i jak będziesz mieć iPhone to powinno ci zaskoczyć bez problemu

Drjudym44- to ja już nie mam pomysłów - po kabelku do usb podłączyć iPhone i powinno zaskoczyć jeśli nie to na prawdę już nie wiem - może podjechać do ASO z faktura ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

To pewnie też sprawdzałeś https://support.apple.com/pl-pl/HT205634 ?
Tak, ale po świętach dam sobie czas i popróbuję do skutku te zabiegi, bo czytałem na zagranicznych forach ze moj iOS potrafi raz zaskoczyć, a raz nie. Taka trochę ruletka. W ogóle ostatnio Apple ssie, same bugi, cena nierównomierna z możliwościami i jeszcze większe sekciarstwo. Gdybym nie latał dronem i nie montował zawodow filmów,to nie używałbym Apple.


Drjudym44- to ja już nie mam pomysłów - po kabelku do usb podłączyć iPhone i powinno zaskoczyć jeśli nie to na prawdę już nie wiem - może podjechać do ASO z faktura ?
Jesli nie znajdę rozwiązania, to chyba tak zrobię. Dzięki za próbę pomocy.

Jeśli używa ktoś CarPlay z pozytywnym skutkiem to bardzo bym prosił o wiadomość prywatną albo post tutaj. Mam kilka szczegółowych pytań. Bede bardzo wdzięczny!

Problem rozwiązany. Po którymś podłączeniu telefonu do radia CarPlay odpalił ;) Czyli jednak to prawdopodobnie wina niedopracowanego iOS11, który czasami płata figle.
30418

Stan umysłu zadziałał. Teraz tylko jeździć i tankować lpg.

Dokładnie ;) Wystarczyło trochę po przeżywać i siły z góry ogarnęły sprawę.

Z innej beczki. Czy to możliwe, że auto na początku trochę więcej pali? Nie mam komputera. Zrobiłem 260km na gazie w trybie miejskim przeważnie i z pełnego baku zrobiła się jedna kreska. Norma?

Tak. Jedna kreska do piknięcia i ta sama na rezerwie.

Tak. Jedna kreska do piknięcia i ta sama na rezerwie.
Znaczy się, że są 4 kreski widoczne, a rezerwa to tak jakby 5 kreska? ;) Widzę, że masz też SW w LPG - jakie masz osiągi jeśli chodzi o spalanie LPG oraz Pb?

U mnie spalanie też się układa narazie jeżdżę z klimatronikiem na auto. I narazie nie jest źle. A jeśli chodzi o moc to powiem że różnicy nie czuć. Może na hamowni pomiar pokazały ile jest straty.

u mnie przy 380-390 woła o zatankowanie LPG, jedna kreska jeszcze świeci, ponad 400 czasem już przeskoczy na benzynę, tak do 470 najwięcej na LPG dojeździłem

Tak, wychodzi 5 kresek. Ostatnie tankowanie to wyszło mi nawet więcej jak 9 LPG. Średnia to osiem a latem nawet 7,5. Większość trasa. PB to nie wiem, bo jak za pierwszym razem zatankowałem do pełna, to jeszcze mam na jakieś dwa miesiące :wink: ( zatankowane w połowie września)

Kolejny pomiar t-jet 9,4 lpg

firemanek, 390km na lpg a ile Ci wchodzi do zbiornika?

Piszcie proszę czy macie lpg fabryczne czy dokładane w ASO.

firemanek, 390km na lpg a ile Ci wchodzi do zbiornika?

Piszcie proszę czy macie lpg fabryczne czy dokładane w ASO.

jak ktoś ma kreski na blacie to fabryczne lpg - jeżeli osobny wskaźnik to montowane w aso.
Mój tipek po mieście przy normalnej jeżdzie zrobi max 340-370 na zbiorniku. Gazu średnio wchodzi 39-40 L.

firemanek, 390km na lpg a ile Ci wchodzi do zbiornika?

Piszcie proszę czy macie lpg fabryczne czy dokładane w ASO.

Do zbiornika wchodzi 38-40 litrów, chyba od pogody zależy :-), instalacja, jak słusznie Trollu zauważył - fabryczna,
przy 390 woła o zatankowanie LPG, ale przejście podczas jazdy na Pb następuję dopiero w okolicach 450-470km, przynajmniej tak się dzieje u mnie.

Do zbiornika wchodzi 38-40 litrów, chyba od pogody zależy :-), instalacja, jak słusznie Trollu zauważył - fabryczna,
przy 390 woła o zatankowanie LPG, ale przejście podczas jazdy na Pb następuję dopiero w okolicach 450-470km, przynajmniej tak się dzieje u mnie.
O kurczaki - a co jak ja dziś lałem do pełna i mi weszło 42? Przynajmniej tak mi sie zapamiętało, a nie sadze zeby to byla kwota za l albo suma do zaplaty.

Czy na coś trzeba zwracać uwagę przy jezdzie z tym fabrycznym gazem? Chodzi mi o technikę jazdy, ktora oszczędzi jak najdluzej podzespoły samochodu.

To weszlo ci idealnie wedlug instrukcji.
Mi srednie spalanie lpg wychodzi ok 10 litrow.

Mi w fabrycznym lpg do zbiornika wchodzi max 44l

Mam przejechane 2300 km. W tym 1000 na samej benzynie. Z ostatnich 4 pomiarów spalania : 10.4/100 ; 9,4/100 ; 9,2 /100 ; Żonka 10/100 :) oczywiście LPG (fabryczne). Maksymalnie mi weszło 37 l - do pierwszej kreski ze świecącą rezerwą

u mnie po przejechaniu 26.656 km średnie spalanie LPG z tego przebiegu to 9,02l

A czy przy odbiorze auta z fabrycznym gazem mieliście puste butle czy coś było gazu?? Bo mi weszło przy pierwszym tankowaniu wczoraj 34 litry a nie zauważyłem z wrażenia chyba ze dojechałem na benzynie czy gazie na stację.

A czy przy odbiorze auta z fabrycznym gazem mieliście puste butle czy coś było gazu?? Bo mi weszło przy pierwszym tankowaniu wczoraj 34 litry a nie zauważyłem z wrażenia chyba ze dojechałem na benzynie czy gazie na stację.

mi przy pierwszym tankowaniu (stacja była jakieś 100 metrów od dealera) weszło 38,32 l gazu

Do zbiornika wchodzi 38-40 litrów, chyba od pogody zależy :-), instalacja, jak słusznie Trollu zauważył - fabryczna,
przy 390 woła o zatankowanie LPG, ale przejście podczas jazdy na Pb następuję dopiero w okolicach 450-470km, przynajmniej tak się dzieje u mnie.


450 km na zbiorniku LPG - jak to robisz :) ?
Mam auto od września i po mieście pali mi 12/100. Rezerwa wczoraj mi się zapaliła przy przejechanych 270 km.
Jazda praktycznie 100% miasto.
Najniższe spalanie miałem 9.9/100 - tylko raz poniżej 10 mi wyszło (150 km trasy - reszta miasto).

@pirx, ja jeżdżę normalnie i mam jak Ty...

Jakby kto pytal to tjet z fabrycznym lpg przelacza sie przy 50 stopniach. Zalozylem chinskiego huda i tak widac przynajmniej teraz w zime.

O, fajnie, dzięki za info ;)

Mały update: Kij wie kiedy sie to przełacza. Wczoraj po półtora godzinnym staniu ostygł do kilkunastu stopni a po odpaleniu przełączył się na LPG w okolicach 37 stopni.
Dzis rano po wieczornym jeżdżeniu i staniu w garażu też był ciut cieplejszy niż zwykle i przełączył się coś po 40 stopniach. Normalnie jak jest całkiem zimny tak jak pisałem 50 stopni a jak po robocie niedługo po starcie zasuwam droga szybkiego ruchu (oczywiście bez piłowania) to nawet w okolicach 60-ciu.
Tak więc temperatura wody nie jest jedynym kryterium.
Obroty też zawsze podobne jak to przy ruszaniu na zimnym - nie ma pałowania- normalnie, przeciętnie sobie jadę.

dla leniwych:

Silnik uruchamiany jest zawsze w trybie
zasilania benzyną, po którym następuje
automatyczne przejście na zasilanie
LPG w momencie osiągnięcia
warunków optymalnych (temperatura
płynu chłodzącego silnik, minimalna
wartość progowa obrotów) do przejścia
na LPG.
Ponadto zaleca się zużywać okresowo
(do momentu zaświecenia lampki
sygnalizacyjnej wskazującej rezerwę),
benzynę znajdującą się w zbiorniku.
W ten sposób dokonuje się jej wymiany,
aby uniknąć jej starzenia się
i degradacji.

z instrukcji Publikacja nr 603.91.282PL-WEB- 02/2017 - Wydanie 1

No własnie o to chodzi co to są te "warunki optymalne". Bo wyglada że nie tylko sama temperatura wody i obroty.
Ale to tylko instrukcja którą może tłumaczył jakiś fryzjer po filologi włoskiej. Tłumaczenia Fiat ma tragiczne.

Tłumaczenia Fiat ma tragiczne.

:lol::yahoo::coolguy: Bo to włoski język jest. Jak można mieć np na imię Etoore- czy jakoś tak. I co to właściwie znaczy??:?:

:lol::yahoo::coolguy: Bo to włoski język jest. Jak można mieć np na imię Etoore- czy jakoś tak. I co to właściwie znaczy??:?:
Ettore akurat coś znaczy :cool:. To Hektor po włosku, a to z kolei z greki czy łaciny oznacza gościa który coś "mocno trzyma". Czyli kawał chłopa po naszemu. Tylko amerykańskie imiona gówno znaczą - jak mawiał Butch w Pulp Fiction ;-)
Ale nie o imiona chodzi.
Jest mnóstwo błedów technicznych. W opisie Mito czytałem że zastosowanie wysokowytrzymałej stali do budowy karoserii zapewnia wysoki moment obrotowy. Oczywista głupota ale pewnie dla jakiejś studentki, co to tłumaczenie robiła, moment skrętny (nadwozia) a moment obrotowy (silnika) to jeden kij.
Sam kiedys robiłem zlecenia dla biura tłumaczeń z krótkim epizodem poprawiania tekstów po tych co robili to taniej (tzn. studentach filologi właśnie).
I dla takiej panny np. nie było problemem przy opisie walcarki napisać że wkłada się tam "stalowe prześcieradło" zamiast "arkusz blachy" (sheet of steel ). i tak dobrze że nie zamieniła tego na "stalowe gówno" (shit of steel). Takich kwiatków było mnóstwo i akurat to biuro zrezygnowało z takich ludzi bez pojęcia. Ale inne ciągną zapewne tę farsę nadal.

Kolejna obserwacja: LPG przełączyło mi się dziś przy 36 stopniach. Więc na bank nie jest to na sztywno zrobione jak w instalkach dokładanych że przełącza się przy okreslonej temp płynu. Musi brać pod uwagę coś jeszcze (temp gazu, temp powietrza zasysanego ?)

Reduktor MUSI mieć temp. żeby zapewnić odpowiednie parametry gazu. Po prostu dłużej trwa zimą aby nagrzać reduktor. To, że woda w małym obiegu ma 45*C to nie znaczy, że w reduktorze który zaczynał z -10*C też taka jest. Jest cieplej, reduktor jest cieplejszy przy odpaleniu i potrzebuje mniej ciepła :P Nie szukaj na siłę. Fizyka.

Poprosiłem dwóch znajomych którzy mają dokładne lpg do swoich samochodów żeby pokazali mi jak przełączaja się ich samochody na lpg. Jeden samochód stał 2 dni drugi 8 godzin temperatury w przedziale. - 12 do - 14. Jeden jak i drugi przelaczyl się bez żadnego problemu (falowanie obrotów itd). Skoro gazownik jest w stanie to zrobić poprawnie to nie rozumiem jak nie udało się tego zrobić tym którzy implementowali to do fiata. Choć czytając to forum jestem przekonany że FCA wcześniej czy później zniknie z Europy przynajmniej jeśli chodzi o samochody osobowe

Loczek30 - mam fabryczną instalację w Tipo i działa normalnie jeżeli masz falowanie obrotów po przełączeniu na gaz to uderzaj do ASO bo coś jest nie tak.

moja się tak przełącza, że gdyby nie kontrolka to bym nie zauważył :-), jedyny objaw to lepsze przyśpieszenie :-)

Problem występował tylko przy niskich temperaturach teraz jest normalnie

Potwierdzam to co napisał firemanek . Czy zimny czy ciepły tak samo chodził

Witam , podłącze się. ..
U mnie tak samo spalanie 12l na 100km.
Jazda dynamiczna trasa miasto 50/50 ,instalacja seryjna tipo sw 120KM. Jeszcze jeden ważny aspekt opony zimowe rozmiar 225/45/17! Niższe spalanie osiągalne tylko przy emeryckiej jeździe bądź na seryjnych weższych 15" nie ma innej opcji. Instalacja dobrze wyregulowana sprawdzana , pewnie można ustawić mieszankę na najuboższą to polecą gniazda ;p coś za coś jak kto lubi ;p

pierwsze kilometry ok 12.5lpg/100km potem 11.5lpg/100km obecnie na baku (dobiłem nim do 2k) 10lpg/100km , felgi 17 oczywiście liczone na kalkulatorze - w końcu średniego spalania w komputerze 1.4 T-Jet LPG brak :( pierwsze auto poniżej 2.0 pojemności - zapewne dopiero się "docieramy" i poprawimy te wyniki. Poza tym Fiat na pierwszych tysiącach km przebiegu zawsze zdecydowanie więcej pali, także wrażliwy jest na rozmiar opon.

Kupiłem Fiata Tipo lpg 120 km z 2017. Gdzie można kuoić przejściówkę do niemiec, bo w Polsce są tylko o gwincie M10 a tu ma chyba M8:mad:

Można zmienić wlew LPG i będziesz miał M10 koszt niewielki.A skąd to auto?

dzieki. Auto z Polskiego salonu.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

fabryczna instalacja landi renzo

Ciekawe czy da się w konfiguracji auta zmienić kilka bajtów i aktywować to średnie spalanie i co tam jeszcze wykastrowane jest. Bo może to jest właśnie tylko wyłączone w konfiguracji...

Ciekawe czy da się w konfiguracji auta zmienić kilka bajtów i aktywować to średnie spalanie i co tam jeszcze wykastrowane jest. Bo może to jest właśnie tylko wyłączone w konfiguracji...

Myślę, że się da
Tak jak już wcześniej pisałem, w aplikacji na komputerze ecoDrive pokazuje średnie spalanie na benzynie, na gazie (jest podane ile km na benzynie a ile na gazie) i liczy bardzo dobrze to spalanie :)