Osłona silnika silnika jest dobra zimą, a jak przyjdzie lato:?: silniki czasami nie przegrzewają się:?: Tym bardziej jak używa się auta w warunkach górskich. Czy zdjęcie osłony ma wpływ na gwarancje:?:

Osłona silnika silnika jest dobra zimą, a jak przyjdzie lato:?: silniki czasami nie przegrzewają się:?:
Tak. Na lato osłonę demontujemy i uchylamy pokrywę silnika, natomiast na zimę zakładamy tekturę osłaniającą chłodnicę. Daj spokój. Nic się nie przegrzeje, nawet jak pojedziesz w wakacje do Włoch :cool:

Jak czytam niektóre posty, to mam wrażenie, że ich autorzy przesiedli się do Tipo bezpośrednio z Fiata 125 lub 126 :cool:

Akurat w 126P uchylanie pokrywy silnika w celu "chłodzenia" jest szkodliwe.

Akurat w 126P uchylanie pokrywy silnika w celu "chłodzenia" jest szkodliwe.
Ja nigdy nie otwierałem klapy silnika, ale pamiętam w owych czasach były dostępne specjalne przedłużki zaczepu pokrywy silnika umożliwiające uchylenie jej w celu lepszego chłodzenia, jednak jak zauważył krowka takie otwieranie raczej pogarszało aniżeli polepszało chłodzenie silnika w maluchu

też mam wrażenie że tipo kupują ci co wcześniej jeździli jakimiś 20 letnimi autami...

Chłopaki żyją dzieciństwem, a moja motorynka...

Chłopak, który zadał to pytanie przynajmniej pamięta epokę dinozaurów, a Wy tylko z filmów haha

a ja zapytam - co to za osłona silnika?
Plastikowe byle co czy stalowa żeby czegoś w silniku nie zniszczyć jak się na coś najedzie?
Jeżeli plastik to czy ktoś z szanownych forumowiczów orientuje się ile kosztuje blaszana?
Pytam bo mam takie coś w jednym autku i przydatne jest ;)

Plastik. W sumie chodzi o czystość tylko. Fizycznie przed niczym nie chroni, bo nic tam nie wystaje.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Plastikowe byle co
To "plastikowe byle co" wytrzymuje lata. Jeśli ma się uszkodzić, to razem ze zderzakiem i innymi elementami.

I nie jest to auto terenowe. Nawet suvy (te z reklam o miejskiej dżungli, gdzie na przekór drogi są równe jak stół) w wiekszosci blachy nie mają. W tipo najnizej sa listwy pod zderzakiem. Jak one przejdą to reszta też. No chyba że w okolicy jest dużo min wówczas fiat zaleca montaż płyty żeliwnej (wg epera numer części to 176489121). W standardzie jest w wersji Ukraine edition ale w sumie dzieki muslimom może być przydatne niedlugo i na zachodzie

ja mam taką stalową płyte pod silnikiem w dacii logan pickup. Minus to przy wymianie oleju trochę roboty jest.

Tipo ma dość duży prześwit. Na dojeździe do domu mam kawałek drogi gruntowej/żużlówki. Na wiosnę, przy roztopach zrobiło się bagno, w którym zostało trochę nadkoli i różnych innych elementów, natomiast mój tipek dzielnie dał radę, bez strat własnych. Jak na zwykły, cywilny samochód, w warunkach terenowych radzi sobie bardzo ok, mimo braku płyty żelbetowej pod silnikiem.

i dlatego o nim poważnie myślę ;)
Nie żeby logan nie dawał rady ale muszę myśleć o wymianie pandy na coś wygodniejszego, stąd moja obecność na tym forum.

Osłona silnika silnika jest dobra zimą, a jak przyjdzie lato:?: silniki czasami nie przegrzewają się:?: Tym bardziej jak używa się auta w warunkach górskich. Czy zdjęcie osłony ma wpływ na gwarancje:?:

mam fabryczną osłonę i jeszce nic mi sie nie przegrzało, ona jest zakłądana ze względu na aluminową miskę olejową (jak ktoś ma stalową też dobrze sobei założyć, ruda tak szybko jej nie chwyci).

wymiana ciepła odbywa sie poprzez chłodnicę i ta osłona nie ma wpływu.

i dlatego o nim poważnie myślę ;)
Nie żeby logan nie dawał rady ale muszę myśleć o wymianie pandy na coś wygodniejszego, stąd moja obecność na tym forum.Który Logan? 1 czy 2? 1 ma prześwit jak Tipo. Logan 2 już sporo większy.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

a ja zapytam - co to za osłona silnika?
Plastikowe byle co czy stalowa żeby czegoś w silniku nie zniszczyć jak się na coś najedzie?
Jeżeli plastik to czy ktoś z szanownych forumowiczów orientuje się ile kosztuje blaszana?
Pytam bo mam takie coś w jednym autku i przydatne jest ;)

zalezy czy sam robisz blaszaną czy kupujesz :-)
internety (np aleldrogo) prawde ci powiedzą, osłona ma na celu ochrone przed drobnymi kamieniami + syfem z drogi + woda

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


I nie jest to auto terenowe. Nawet suvy (te z reklam o miejskiej dżungli, gdzie na przekór drogi są równe jak stół) w wiekszosci blachy nie mają. W tipo najnizej sa listwy pod zderzakiem. Jak one przejdą to reszta też. No chyba że w okolicy jest dużo min wówczas fiat zaleca montaż płyty żeliwnej (wg epera numer części to 176489121). W standardzie jest w wersji Ukraine edition ale w sumie dzieki muslimom może być przydatne niedlugo i na zachodzie

nie znasz się tylko konstrukcja wannowa podwozia pojazdu uchroni przed minami :-)

Raz tylko zdarzyło mi się uszkodzić miskę olejową dawno temu. Służbową meganką kombi pojechałem do kamieniołomu po kamienie na skalniaczek. Wracając dupłem w jeden z takich kamieni wystający z ziemi (auto pod obciążeniem siadło niżej). Ale nie wiem czy jakaś osłona by pomogła.

nigdy nie uszkodziłem niczego w żadnym aucie jeżeli idzie o silnik i uderzenie w coś, natomiast w jednym które dostałem w używanie jako używane te plastiki pod spodem były połamane (LUBLIN II).
Logan pickup - był tylko jednen ;) z wyglądu jedynka, filtr powietrza i parę innych dupereli które wymienia sie na serwisie jest z dustera.

Zależy od konstrukcji auta. Są auta w których w wyniku fail design miska olejowa wystaje poniżej poziomu płyty podłogowej. Wtedy łatwo ją "urwać".
Np Stare Alfy, Gulfy/Octavię 1,6 MPI/MG-Rovery 400-45.

W większości aut jednak chroni Ją "wózek". U nas osłona ma na celu poprawę aero i zapobiega nadmiarowi syfu w kabinie silnikowej.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Może to dziwne ale właśnie ta osłona pod silnikiem była jednym z aspektów wyboru tipka:smile:

Może to dziwne ale właśnie ta osłona pod silnikiem była jednym z aspektów wyboru tipka:smile:

A ja uważam ze ta osłona jest ok w poprzednim samochodzie miałem podobna i podczas jazdy autostrada prędkość około 150-170 przebiegł przez nią królik niestety nie zdążył i go najechałem to tylko słyszałem jak się odbija od tej osłony. Olsona oczywiście pękła poszła do wymiany ale w oprzyrządowaniu silnika nic się nie stało.

stalowa by nie pękła ;)

stalowa by nie pękła ;)A stalowa z nabitymi gwoździami i rusztem złapała by ofiarę i by upiekła zająca jakbyśmy zajechali na miejsce :D

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Osłona pod silnika fajna rzecz, tylko czemu w Tipo jest dziura pod kolankiem wydechu i ten syf może sobie tamtędy lecieć.

Osłona pod silnika fajna rzecz, tylko czemu w Tipo jest dziura pod kolankiem wydechu i ten syf może sobie tamtędy lecieć

Właśnie przy odbiorze też to zauważyłem i zastanawiam się, czy przez to nie będzie lecieć więcej syfu do komory i jaki jest cel pozostawienia tej dziury. A może tam powinna być jakaś zaślepka (podobnie jak z osłoną pod kokpitem) i Turki znowu zapomnieli zamontować.

Właśnie przy odbiorze też to zauważyłem i zastanawiam się, czy przez to nie będzie lecieć więcej syfu do komory i jaki jest cel pozostawienia tej dziury. A może tam powinna być jakaś zaślepka (podobnie jak z osłoną pod kokpitem) i Turki znowu zapomnieli zamontować.

Byc może ta dziura jest po to aby wydech mial lepszą cyrkulację powietrza

Byc może ta dziura jest po to aby wydech mial lepszą cyrkulację powietrza

Albo coś by było za blisko, albo brakuje klapki zamykającej ;-)

W moim Tipo AT osłona jest metalowa :eek:. W Berlingo XTR zresztą też była. I święty spokój. Ma otwory eksploatacyjne więc przy wymianach oleju nic kręcić nie trzeba.

Ma otwory eksploatacyjne więc przy wymianach oleju nic kręcić nie trzeba.
I tak przy wymianie oleju wartą ją zdjąć, aby wzrokowo obejrzeć silnik, półosie itp. czy nic się nie poci itd.

I tak przy wymianie oleju wartą ją zdjąć, aby wzrokowo obejrzeć silnik, półosie itp. czy nic się nie poci itd.

Wie ktoś czy w ASO pozwolą na to i ogólnie na patrzenie? Pewnie zależy od ASO? Czy normą jest, że pozwalają?

Zależy od ASO pewnie. Ale jak się uprzesz to pewnie zmiękną w końcu. Mnie tam jakoś specjalnie nie zależy, żeby popatrzyć jak to robią. Chcę tylko obejrzeć auto od spodu po zimie. Wtedy będzie na podnośniku - i zweryfikuję jak go podnoszą. Jak źle no to ich opier**** :)

Ja miałem na myśli jak samemu się wymienia olej i filtr itd. to wtedy warto zawsze tą osłonę zdjąć. Ja już praktycznie po gwarancji, w sierpniu się kończy i nie zamierzam
tak prostej czynności robić w ASO czy jakimś innym warsztacie :)

masz metalową osłonę?

Ja mam plastikową.

Jak do tipo jest opcja metalowej osłony to jaki jest jej numer w eperze?

masz metalową osłonę?

Metalowa jest od góry silnika :mrgreen:

Metalowa jest od góry silnika :mrgreen:

haha haha haha haha haha haha