Witam
Panowie tak jak w temacie, jak sobie z tym poradzić bo może ktoś spotkał się z problemem. Samochód przyjechał od innego mechanika który rozłożył ręce, robię adaptację według procedury ( wyzerowanie adaptacji, nagrzanie do ponad 80st., trzy razy gaz do ok 4tys) i kontrolka przestaje mrugać, przyjmuje adaptację i wszystko jest w porządku aż do momentu zgaszenia silnika i ponownego uruchomienia. Rozrząd złożony na blokady, czujniki na kole i wałku nowe.
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
Pozdrawiam.

Witam
Panowie tak jak w temacie, jak sobie z tym poradzić bo może ktoś spotkał się z problemem. Samochód przyjechał od innego mechanika który rozłożył ręce, robię adaptację według procedury ( wyzerowanie adaptacji, nagrzanie do ponad 80st., trzy razy gaz do ok 4tys) i kontrolka przestaje mrugać, przyjmuje adaptację i wszystko jest w porządku aż do momentu zgaszenia silnika i ponownego uruchomienia. Rozrząd złożony na blokady, czujniki na kole i wałku nowe.
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
Pozdrawiam.Też mam ten sam problem i nie wiem jak sobie z tym poradzić..., kontrolka mruga już od kilku miesięcy i przerosła 3 mechaników...

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Próbowałem już różnych procedur, typu kręcenie do 4000 czy też do odcięcia..., nic nie działa. Ktoś mi gdzieś powiedział, że muszę podjechać na examiner do ASO...

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

W przypadku Multipli 1.6 16V Natural Power, adaptacje należy wykonać zawsze na Benzynie. Można się wspomóc np. MES wywołując procedurę adaptacji. Ostatnio jak auto stało miesiąc bez aku bo robiłem skrzynie, to ECU wywalił problem z adaptacją koła jednak po jednej procedurze jeździ bezproblemowo od 4 miesięcy.