Witam forumowiczów, Przymierzam się do kupienia alufelg do bravo 1.4 Multiair i mam pytanie. Jakie ET?
Felgi stalowe mam ET31, opony 205/55/16. Przeglądałem różne strony oraz fora i nie znalazłem jasno określonej górnej i dolnej granicy ET dla tych opon.
Mniejsze Et to "szerszy" samochód a większe "węższy" wiem też że można to regulować dystansami, ale czy mógłbym prosić o opinie użytkowników którzy mają już taki wybór za sobą ?
Lepiej się prowadzi z mniejszym czy z większym? Jak z wyglądem?
Pozdrawiam :)

Ja kupiłem felgi z ET 35, 7J i bez dystansów wyglądało co najwyżej średnio. Na tył wpadło 20mm, na przód 15 i jest już w miarę ok ( na przyszły sezon na przód 20 też wpadnie ).

A droga rzecz takie dystanse? Bo domyślam się że jak dystanse to i śruby oczywiście :P

Kalkulator ET (http://uniwers.vot.pl/et/)

oczywiście że lepiej jedzie jak szerzej , najlepiej ET31 , bo taki ma bravo fabryczny et na felgach

A droga rzecz takie dystanse? Bo domyślam się że jak dystanse to i śruby oczywiście :P

4x98 - DYSTOM.PL (http://dystom.pl/pl/searchquery/4x98/1/desc/5?url=4x98)

Śruby musisz sam poszukać, bo jeżdżę na pływakach, więc wychodzi to drożej.

Felgi dorwałem oryginalne 17 ET 31, planuje jeszcze kupić dystanse 15 przód i 20 tył, z tego co czytałem to taki standard chyba :)
Tylko teraz kwestia opon, według książki na 17 są opony 225/45, a ja myślałem kupić 215/50 albo 225/50.
Teraz pytanie jak to wpłynie na samochód, czy ktoś tu robił takie eksperymenta i może się wypowiedzieć? Albo się na tym zna ?
Czy takie opony nie będą obcierać po dołożeniu dys np przy parkowaniu i mocnych skrętach kierownica ?

Ja śmigam na 215/45 zamiast 225 i nic poza fajniejszym wyglądem kół nie zauważyłem. ( felgi ET35 7J ).

A co myślisz o 215/50, bo na nasze polskie drogi(dziury) im większy balon tym lepszy :P

Wiem, że może odgrzebuje stary temat, ale czy ktoś próbował założyć felgi 6,5J 16" ET 40? Opony oczywiście seryjne 205 55 R16. Bardzo źle to wygląda?