Do porsche raczej nie, ale do maserati to nawet trochę tipo jest podobne - w końcu to jeden koncern :-D

Jedyne auto do ktorego jest podobne tipo to dodge neon :D

Mi bardziej przypomina egea...

Od kiedy pamietam fiat stosuje politykę w której auta są kastrowane ze wszystkiego łącznie z sensownymi silnikami. O ile pamietam ragulacji wysokosci pasów nie było w astrze którą oglądałem przed zakupem i się nawet zdziwiłem że jest w tipo. I od jakiegoś czasu stosuje strategie budowania taniego auta z pierwiastkiem droższego brata. Grande punto - maser, mito - 8c a tipo kij wie ale tyl wtorny lampy z giulietty ( moze z zapozyczonym hyundaiem) a przód z giulii. Zreszta auta są dosiebie podobne podobnie jak koleżanki z biura (w takiej jednej komedii). Tam tez byla zagadka czym sie rozni kobieta od cytryny ? Wiecie?

Bo cytrynę się najpierw rżnie a potem ściska, a kobietę odwrotnie ;-)

Osłona jest tania więc można ją kupić i założyć. Ja teraz odbierałem s-design doposażonego we wszystko co można dołożyć (oprócz ptc)i nie ma już gniazda aux, regulacji wysokości pasów bezpieczeństwa na słupku, o osłonie na wzmocnieniu czołowym pod maską nie wspomnę. Niby full wypas, a jak golas.

Akurat w golasie AUX i regulacja wysokości pasów jest.
Przynajmniej była ....

Akurat w golasie AUX i regulacja wysokości pasów jest.
Przynajmniej była ....
No właśnie, była... We wszystkich wersjach wyprodukowanych gdzieś do połowy 2018 roku.

Kiedyś to było.. U mnie produkcja sierpien 2018 - regulacji brak - całe szczęście, że akurat pasuje i mie musiałbym zmieniać ustawień wysokości pasa.. :P

Porównywałem ze swoim i mocowanie jest mniej więcej na środku tego, co można było regulować góra dół.

Porównywałem ze swoim i mocowanie jest mniej więcej na środku tego, co można było regulować góra dół.

A to teraz masz dwa Tipo ? ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk

A to teraz masz dwa Tipo ?
Nieeee no, dwa Tipo to o jednego za dużo :smile: Siostrze rozbili Hyundaia, potrzebowała na szybko nowy samochód, a że trafił się fajnie wyposażony S-Design HB z placu od dealera rabatem 23.000,- to kupiła.

Za Twoja namową ;-)?

Trochę tak ;-) Samochód trzeba było kupić na szybko, a z tym wyposażeniem i cenie około 70.000.- nie bardzo było w czym wybierać mimo licznych wyprzedaży.

ja mam z maja 2018 i na szczeście pomimo ogołocenia z niektórych rzeczy, mam regulację pasów bezpieczeństwa :D :D :D :D jupi jupi :D

Wiecie może skąd załatwić te zaczepy na sztuki. Dzwoniłem do ASO i po 10szt. pakowane są tylko.. osłonka tania bo 34 zł :)

Zobacz na portalu aukcyjnym albo w sklepach motoryzacyjnych.

Wiecie może skąd załatwić te zaczepy na sztuki. Dzwoniłem do ASO i po 10szt. pakowane są tylko.. osłonka tania bo 34 zł :)

ja kupiłem w Aso osobno. Jedna kosztuje coś 8 zł, a dwie pozostałe chyba około 6 zł sztuka.

Sra... nie wiem jakie masz ASO ale u mnie można kupić na sztuki i Pan z serwisu wyciągał z worka zbiorowego

Sra... nie wiem jakie masz ASO ale u mnie można kupić na sztuki i Pan z serwisu wyciągał z worka zbiorowegoASO Bydgoszcz. Też kosztują 6 zł za sztukę ale muszę opakowanie 10 kupić. :( to samo z tą jedną sztuką też opakowanie..

Kup u pympka, taniej wyjdzie nawet z przesyłka...

Idz to motoryzacyjnego sklepu i cos dobiora raczej sa to spinki ogolnodostepne a nie jakies super uber do kawalka filcu

Panownie Mam do Was pytanie.
Pierwszy raz oglądam coś w KEYePER i nie wiem czy to oznacza ze izolacja powinna występować czy nie?
Generalnie jak odczytywać KEYePER. Pozycję które mają białe tło powinny występować w samochodzie czy pozycję które są na szarym tle?

Z góry dzięki.

35114

Patrz na numery, które są wykreslone a które niewykreślone

Wszyscy piszą o braku osłony od strony pasażera pod schowkiem. A co z ewentualną osłoną pod kierownicą za pedałami. Tam dopiero jest dziura. Jeszcze nie miałem samochodu, w którym w kabinie widoczny był drążek kierowniczy. Ktoś coś wie na ten temat?

Wszyscy piszą o braku osłony od strony pasażera pod schowkiem. A co z ewentualną osłoną pod kierownicą za pedałami. Tam dopiero jest dziura. Jeszcze nie miałem samochodu, w którym w kabinie widoczny był drążek kierowniczy. Ktoś coś wie na ten temat?

Zrób zdjęcia, bo z Twojej wypowiedzi wychodzi na to że masz dziurę w ścianie grodziowej skoro widzisz drążek kierowniczy.

Jeszcze nie miałem samochodu, w którym w kabinie widoczny był drążek kierowniczy. Ktoś coś wie na ten temat?

:smile::wink: A żuka i syrenki to kolega nie pamięta???..

Ja pamiętam. I ten zapach spalin z dwusuwa. To były czasy.

:smile::wink: A żuka i syrenki to kolega nie pamięta???..


Nigdy nie miałem żuka i syrenki :lol:

Wrzucę zdjęcie. to jest przestrzeń miedzy pedałami a ścianą grodziową. ewidentnie widać drążek kierowniczy z przegubem.

Nigdy nie miałem żuka i syrenki :lol:

Wrzucę zdjęcie. to jest przestrzeń miedzy pedałami a ścianą grodziową. ewidentnie widać drążek kierowniczy z przegubem.

To widzisz wał kierowniczy łączący przekładnie kierowniczą z kolumną kierowniczą.

Nigdy nie miałem żuka i syrenki :lol:

Wrzucę zdjęcie. to jest przestrzeń miedzy pedałami a ścianą grodziową. ewidentnie widać drążek kierowniczy z przegubem.

Wydaje mi się, że mylisz nazwy częsci, jakbyś widział od wewnątrz przegub i drążek to by ci wiało po nogach i woda leciała do środka. Musiałbyś chyba mieć dziurę w nadkolu ; )

Wydaje mi się, że mylisz nazwy częsci, jakbyś widział od wewnątrz przegub i drążek to by ci wiało po nogach i woda leciała do środka. Musiałbyś chyba mieć dziurę w nadkolu ; )

Masz rację chodziło mi o wał kierownicy i krzyżak. Do tego dochodzą kable i wygląda to mało estetycznie. A tu jest zdjęcie:

Ciekaw jestem jak to wygląda w innych markach, nigdy nie zwracałem na to uwagi.

Ciekaw jestem jak to wygląda w innych markach, nigdy nie zwracałem na to uwagi.

Tak wygląda to w małym, tanim i prostym miejskim autku Peugeot 107.
Wydaje mi się, że lepiej.
W moim poprzednim samochodzie z 3 literami w nazwie wyglądało to o niebo lepiej, ale to była marka "premium".
Wystarczyłoby zastosować taką osłonę jak po stronie pasażera, nawet za dopłatą.

[QUOTE=kartonik;380811]Ciekaw jestem jak to wygląda w innych markach, nigdy nie zwracałem na to uwagi.[/QUOTE

Mazda 3 poprzedniej generacji oraz CX3 mają na wierzchu wał kierownicy i krzyżak. Oglądałem kiedyś Aurisa i Corrollę, i wydaje mi się że również było to widoczne.

[QUOTE=kartonik;380811]Ciekaw jestem jak to wygląda w innych markach, nigdy nie zwracałem na to uwagi.[/QUOTE

Mazda 3 poprzedniej generacji oraz CX3 mają na wierzchu wał kierownicy i krzyżak. Oglądałem kiedyś Aurisa i Corrollę, i wydaje mi się że również było to widoczne.

Widać oszczędności na wszystkim to znak obecnej motoryzacji. Auta mają dobrze wyglądać z zewnątrz. Głębiej lepiej nie zaglądać

Masz rację chodziło mi o wał kierownicy i krzyżak. Do tego dochodzą kable i wygląda to mało estetycznie. A tu jest zdjęcie:

Panowie, teraz to już trochę czepiacie się. Przecież tego nie widać z żadnego miejsca, w którym standardowo przebywacie w samochodzie. Nogi też wsadzić się nie da. Gdyby tylko takie oszczędności były w naszych samochodzach... ;-)

Masz rację chodziło mi o wał kierownicy i krzyżak. Do tego dochodzą kable i wygląda to mało estetycznie. A tu jest zdjęcie:

Seat Ibiza też ma na wierzchu i co w tym dziwnego 37220

Ja nawet na to nie zwróciłem uwagi.
Czepiacie się

Panowie, teraz to już trochę czepiacie się. Przecież tego nie widać z żadnego miejsca, w którym standardowo przebywacie w samochodzie. Nogi też wsadzić się nie da. Gdyby tylko takie oszczędności były w naszych samochodzach... ;-)

Malkontenci zawsze problem znajda 😏

Nie czepiam się. Dziwne mi się wydaje, że po stronie pasażera jest wygłuszenie, a po stronie kierowcy nie. Gdyby nie forum to też pewnie bym na to nie zwrócił uwagi. W moim modelu nie ma żadnego wygłuszenia i osłony chłodnicy, a mam wersję lounge.

Kierowca używa nóg do naciskania waginosceptyków, pasażer może nimi (nogami) wierzgać i uszkodzić jakąś złączkę na przykład.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

przemalski ja też nie miałem A też mam lounge. Ale już mam.

Mniej więcej to taki sam problem jak brak ładnej glazury na fundamentach budynku które są w ziemi. Ja to jestem ciekaw czy pozostałe sfery życia u narzekających są równie perfekcyjnie opanowane ;-).

W Toyocie Auris 2019 wygląda to tak :
37229

Kierowca używa nóg do naciskania waginosceptyków, pasażer może nimi (nogami) wierzgać i uszkodzić jakąś złączkę na przykład.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Chyba pasażer z jakimś ostrym adhd 🤣 czasem się zastanawiałem jakich ludzi wożą obok siebie ci narzekacze tak argumentujacy potrzebe tej szmatki 😏

Chyba pasażer z jakimś ostrym adhd [emoji1787] czasem się zastanawiałem jakich ludzi wożą obok siebie ci narzekacze tak argumentujacy potrzebe tej szmatki [emoji57]RLS czy jakoś tak w reklamach to nazywają [emoji23]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Mniej więcej to taki sam problem jak brak ładnej glazury na fundamentach budynku które są w ziemi. Ja to jestem ciekaw czy pozostałe sfery życia u narzekających są równie perfekcyjnie opanowane ;-).

Lubię takie personalne wycieczki, ale jak się nie ma innych argumentów to tak też można. Samochód lubię mieć ogarnięty.

To nie są personalne wycieczki tylko ogólne pytanie wynikające z życiowej obserwacji. Tak dla przykładu (i nie mówię tu że to dotyczy kogoś na forum żeby nie było że ad personam)-ostatnio zrobiłem mały deal i kupiłem ampli/odtwarzacz sieciowy Marantza bo potrzebowałem jakiegoś wielofunkcyjnego grajka do małego pokoju. A że akurat ta marka zawsze mnie intrygowała i akurat się trafił w pobliżu spełniający wymagania tzw. techniczne to wziąłem. Kupiłem to od gościa który we krwi ma drwienie z właścicieli takich plebejskich marek jak fiat. Sam jezdzi kilkletnią używką tzw. premium, opowiada co on tam nie ma itp. Na chacie u niego jedzie grzybem jak nie wiem a amplituner musiałem wypatroszyć z obudowy i ją wymyć tak jeb.ło. Ale auto igła (tzn trzeba się przyjrzeć żeby zobaczyć gdzie jest szpachla ;-).
Btw apropo marek: reklamy i recenzje tego Marantza to słowa typu kunsztowny, rewelacyjny cudowny a 10 letnia Yamaha model ze średniej półki o dobrej ale nie nadzwyczajnej opinii którą mam w innym pokoju bije go brzmieniem na głowę a nominalnie porównując nowe kosztowała 3/4 jego ceny. I choć nie jest tak efektowna (próżno tam szukać piano black i wyswietlacza Oled) to waży ze 2 x tyle (kto się tym interesuje to wie co to znaczy). To dobra analogia do porównań motoryzacyjnych i gazetowych recenzji za hajs.

>marx30 Audio niestety odjechało daleko od rzeczywistości przez ostatnie naście lat. A często tzw. uznane marki poza ceną nie oferują żadnej wartości dodanej (w postaci np. dobrego dźwięku). W niektórych przypadkach nastąpił wręcz regres...
A Marantz od jakiegoś czasu to Denon w innej obudowie i już bez łaskawego spojrzenia Kena Ishiwaty (RIP).
Wracając do aut - wszystkie marki oszczędzają do granic zwyrodnienia. Miałem okazję jeździć BMW 3 w podstawowej wersji wyposażenia - tam nawet kieszeni w tylnych drzwiach czy składanej kanapy nie było... (oczywiście dostępne za dopłatą)

>marx30 Audio niestety odjechało daleko od rzeczywistości przez ostatnie naście lat. A często tzw. uznane marki poza ceną nie oferują żadnej wartości dodanej (w postaci np. dobrego dźwięku). W niektórych przypadkach nastąpił wręcz regres...
A Marantz od jakiegoś czasu to Denon w innej obudowie i już bez łaskawego spojrzenia Kena Ishiwaty (RIP).
Wracając do aut - wszystkie marki oszczędzają do granic zwyrodnienia. Miałem okazję jeździć BMW 3 w podstawowej wersji wyposażenia - tam nawet kieszeni w tylnych drzwiach czy składanej kanapy nie było... (oczywiście dostępne za dopłatą)

Starsze modele BMW w ogóle mają słabe audio, z wyjątkiem wersji specjalnych (Harman kardon) za specjalną dopłatą. W e46 i e90 standardowe audio jest bardzo słabe. Do tego stopnia, ze oryginalne używane głośniki do e46 kosztują 10 zł za sztukę. BMW ma politykę, że nie ma grup wyposażenia. Dostaje się goły samochód z wybranym silnikiem i się go doposaża. Z jednej strony jest to dobre, bo wybiera się to co chce i nie trzeba brać pakietów z niepotrzebnym wyposażeniem.