Witam wszystkich,
Temat niejednokrotnie poruszany, lecz są opinie sprzeczne.
Mam takie pytanie czy w pandzie jak w temacie trzeba regulowac zawory, czy same sie reguluja. Bo silnik mi klekocze i podejrzewam zawory, ale czy slusznie?


Wysłane z mojego GT-I8200 przy użyciu Tapatalka

Trzeba regulować w tym silniku. Regulacja płytkowa

Ok dziekuje

Wysłane z mojego GT-I8200 przy użyciu Tapatalka

Trzeba regulować w tym silniku. Regulacja płytkowaA nie ma czasem tak ze jest na plytkach ale te plytki sa na sprezynkach i same sie reguluja?

Wysłane z mojego GT-I8200 przy użyciu Tapatalka

Mierzy się luz i dobiera się grubość płytki obliczając ze specjalnego wzoru i wstawia taką płytkę by luz był odpowiedni. Tam nie ma żadnych sprężynek (no może prócz tych dociskających na zaworach) są tzw szklanki popychaczy na których osadzone są płytki które się wymienia przy ustawianiu luzu zaworowego. Jeśli nigdy tego nie regulowałeś to lepiej do mechanika oddaj - potrzebna dźwignia do naciśnięcia popychacza by wydobyć płytkę która też sama z siebie nie wyjdzie - olej ją trzyma . No i trzeba mieć te płytki przygotowane jakie będą potrzebne grubości.

Mierzy się luz i dobiera się grubość płytki obliczając ze specjalnego wzoru i wstawia taką płytkę by luz był odpowiedni. Tam nie ma żadnych sprężynek (no może prócz tych dociskających na zaworach) są tzw szklanki popychaczy na których osadzone są płytki które się wymienia przy ustawianiu luzu zaworowego. Jeśli nigdy tego nie regulowałeś to lepiej do mechanika oddaj - potrzebna dźwignia do naciśnięcia popychacza by wydobyć płytkę która też sama z siebie nie wyjdzie - olej ją trzyma . No i trzeba mieć te płytki przygotowane jakie będą potrzebne grubości.Ok. To musze podjechac. Kompletnie sie na tym nie znam

Wysłane z mojego GT-I8200 przy użyciu Tapatalka