Witajcie,

Jestem szczęśliwym posiadaczem Fiata 500L w wersji Pop Star z silnikiem benzynowym 1.4.
Auto posiadam od tygodnia. Chciałbym kupić na zimę nowe opony do auta, jednaj budżet mam wyżyłowany z powodu zakupu auta, więc budżetowo, bez nowych felg. Moje pytanie brzmi:

Czy poniższe opony będą odpowiednie do tego auta?

225/45R17 KORMORAN SNOWPRO B2 94V

Średnio się na tym znam.

Z góry dzięki za pomoc.

kolega ma felgi 17"?
Na zimę proponowałbym 16" - będą tańsze.

Pamiętać należy ,aby kupić felgi dokładnie jak podaje instrukcja - chodzi o profil ,aby zmieściły się zaciski . Zdaje się,że profil H musi być . Też letnie mam 17 ,ale na zime kupiłem zestaw na 16 - tańsze

dzięki za odpowiedzi.

Tak, mam na felgach 17". Wiem, że 16 są tańsze, ale musiałbym do nich zmienić felgi a wtedy cena pójdzie znacząco w górę.

Co to znaczy"profil felgi H"? To znaczy, że opony 94V nie pasują?

Według instrukcji zalecane opony zimowe na felgę to 225/45 R17 p1Q (M+S)

Od zeszłego tygodnia jestem posiadaczem nowego 500L Cross z fabrycznie założonymi oponami wielosezonowymi Goodyear VECTOR 4SEASONS 225/45 R17 94 V. Możesz na takich jeździć cały rok. Czytałem troche w necie i opinie całkiem dobre mają. Ludzie polecają je zwłaszcza na zimę. W ostatnim czasie producenci mocno usprawnili opony wielosezonowe. Kolega np. już drugi sezon jeździ na Michelin Cross Climate i jest mega zadowolony. Jak na razie to na swoich przejechałem tylko niecałe 1000km z czego większość po autostradzie i na pewno są głośniejsze niż letnie Uniroyal jakie mam w Bravo ale to pewnie też wina po części tego że jeszcze się nie ułożyły do samochodu (chociaż zakładam że i tak będą głośniejsze niż typowo letnie oponki). Polecam opony wielosezonowe. Są droższe w zakupie ale oszczędzisz na wymianach 2 x do roku. Zostanie tylko rotacja i wyważenie raz w roku. Jak bym kupował to wybrał bym Michelin.

dzięki za odpowiedzi.

Tak, mam na felgach 17". Wiem, że 16 są tańsze, ale musiałbym do nich zmienić felgi a wtedy cena pójdzie znacząco w górę.

Co to znaczy"profil felgi H"? To znaczy, że opony 94V nie pasują?

Według instrukcji zalecane opony zimowe na felgę to 225/45 R17 p1Q (M+S)

H to kształt felgi,a dokładniej przekroju. Są jakby bardziej kanciate ,aby zmieścić zaciski . W ASO kupili gościowi zestaw kół do 500X i haczyły o zaciski,dopiero wtedy zauważyli ,że ważny jest kształt felgi . Zgubiła ich rutyna -tak stwierdził pan z serwisu

A ja nie polecam Goodyear VECTOR 4SEASONS, mam je w trekkingu. Wcześniej w innym aucie miałem Vrederstein Quatrac 5, przy nich goodyear jest bardzo głośny, przy pewnych prędkościach specyficznie huczy, przy szybszej jeździe po rondzie piszczą, podobnie w zakrętach i nie chodzi mi o jakieś wielkie prędkości. W lecie zbyt miękkie, w zimie lepiej ale do vredersteina im dużo brakuje. Także ja goodyear nie polecam. Jeździłem trochę latem autem na Michelin CrossClimate+ odczucia podobne do vrederstein ale jeszcze ciszej.

Bez wątpienia chętnie założyłbym Micheliny ale obecnie nie stac mnie na nie. Idzie zima, opony trza kupic, zatem powrócę do pierwotnego pytania: czy opony których nazwę podałem będą pasowaly?

Nie wiem co ludzie widzą w Michelin? To coś to jedna wielka porażka. Po 3 latach wyglądają jak inne po 8...

Bez wątpienia chętnie założyłbym Micheliny ale obecnie nie stac mnie na nie. Idzie zima, opony trza kupic, zatem powrócę do pierwotnego pytania: czy opony których nazwę podałem będą pasowaly?

Kup w rozmiarze takim jakie masz letnie, a co to będzie czy Michelin czy też Kormoran to Twój wybór, ja bym unikał nalewek i tanich chińczyków.

Na zimę polecam Imperiale Snowdragon HP, mam u siebie kupione na tamtą zimę z oponeo.pl. Pozdrawiam!

zimówki to w naszym obecnym klimacie anachronizm, pierwsze co zrobiłem po zakupie to wymiana opon letnich na CrossClimate, jeździłem w zeszłym roku po śniegu i lodzie i było ok, w lecie rewelacja, już nie założę opon sezonowych, bo nie chce mi się wymieniać 2 razy do roku, będę jedynie zamieniał przód/tył jak zauważę różnicę w zużyciu

Właśnie zamówiłem opony do mojej eLki. To Fulda Multicontrol 205/55 R16 - wybrane na podstawie znalezionych w sieci informacji i, nie ukrywajmy, ceny.
Zobaczę jak te wielosezonówki będą się sprawować.

A, byłbym zapomniał, zachciało mi się tez alusków - więc razem z oponami nabyłem też takowe w rozmiarze 16 cali - Rial Bavaro. I tak, tak, wiem, że "winter is coming", ale co tam :-)

Ja tam wolę sezonowo mieć, pojadę do Czech, zatrzyma mnie kontrola i po ptakach i po dowodzie

Ja tam wolę sezonowo mieć, pojadę do Czech, zatrzyma mnie kontrola i po ptakach i po dowodzie


po dowodzie??? a z jakiej racji? CrossClimate mają homologację zimową, GY i Conti pewnie też, w tegotygodniowym autoświecie jest test opon wielosezonowych, możecie się sami przekonać jaki sens ma kupowanie zimówek

w tegotygodniowym autoświecie jest test opon wielosezonowych, możecie się sami przekonać jaki sens ma kupowanie zimówek
Przekonać się na podstawie opisu w sponsorowanych artykułach?
Michelin - nigdy, ale to nigdy tego czegoś więcej. Miałem dwa komplety fabrycznie założone na auta. Po 3 latach boki opon wyglądały jak boki opon innych producentów po 8! To nie jest moja odosobniona opinia - gdy widzę na aucie Michelin zawsze patrzę na datę produkcji i na to jako ta guma wygląda - guma po 3 latach ma już oznaki zestarzenia się. Ale jak ktoś lubi, to czemu nie.

Te Fuldy mają oznaczenie M+S i górę na oponie, a w innym miejscu słoneczko+deszcz+płatek śniegu. Tak więc nikt nie powinien się przyczepić do homologacji.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

A tutaj dla zainteresowanych test opon całorocznych z Auto Świata z zeszłego roku: http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/test-opon-calorocznych-w-rozmiarze-205-55-r16-czy-sa-dobre-na-kazda-pogode/enc349

Jedyna opona która ma zimowa homologację i jest całoroczna, to ten Michelin, który tani nie jest, a opinie ma bardzo różne (ponoć mieszanka się dość szybko ściera). Nadal wolę mieć dwa komplety kół i się nie martwić.

(ponoć mieszanka się dość szybko ściera)

Jeżeli szybko się ściera, to problemu ze zbyt szybkim starzeniem się gumy nie ma haha

Double, wolnoć Tomku w swoim domku - ja też dotąd jeździłem na letnich i zimowych oponach. Kupione przeze mnie wielosezonówki to taki eksperyment.
Swoją szosą masz chyba stare informacje - moje Fuldy mają znaczek "3 Peaks Mountain Snow Flake (3PMSF)", który, zdaje się, jest potwierdzeniem homologacji zimowej. Micheliny były pierwsze, ale reszta peletonu już doszła lidera :-)

Witam . Też mam zamiar kupic wielosezonowe do mojej 500L, ostatnie 2 lata jezdzilem na nokianach WEATHERPROOF (co prawda w innym samochodzie ) i nie widze sensu kupowania innych opon niz wielosezonowe . dlas mnie to oszczednosc czasu i brak problemu z przechowywanie dodatkowego kompletu opon. Teraz sie wacham czy kupic micheliny czy continentale, tyle ze conti jeszcze nie sprawdzone ,nowość jakaś tegoroczna .
pozdro Robert

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

przepraszam za bład w słowie waham:)

Witam . Też mam zamiar kupic wielosezonowe do mojej 500L, ostatnie 2 lata jezdzilem na nokianach WEATHERPROOF (co prawda w innym samochodzie ) i nie widze sensu kupowania innych opon niz wielosezonowe . dlas mnie to oszczednosc czasu i brak problemu z przechowywanie dodatkowego kompletu opon. Teraz sie wacham czy kupic micheliny czy continentale, tyle ze conti jeszcze nie sprawdzone ,nowość jakaś tegoroczna .
pozdro Robert


jak już pisałem kup sobie AŚ z tego tygodnia, tam masz dokładne parametry tych opon, są tańsze od Michelinów, bieżnik ewidentnie odgapiony z CC, wybrałbym coś z trójki Michelin, GY i Conti

tak czytałem ten test ,ale nie jestem przekonany do conti , niemiecka gazeta - niemieckie opony :D

A ja nie polecam Goodyear VECTOR 4SEASONS, mam je w trekkingu. Wcześniej w innym aucie miałem Vrederstein Quatrac 5, przy nich goodyear jest bardzo głośny, przy pewnych prędkościach specyficznie huczy, przy szybszej jeździe po rondzie piszczą, podobnie w zakrętach i nie chodzi mi o jakieś wielkie prędkości. W lecie zbyt miękkie, w zimie lepiej ale do vredersteina im dużo brakuje. Także ja goodyear nie polecam. Jeździłem trochę latem autem na Michelin CrossClimate+ odczucia podobne do vrederstein ale jeszcze ciszej.

A ja mam wyżej wspomniane Goodyear'y lecz 205/55R16 91H i mam zupełnie inne odczucia. Jedyne, w czym się mogę zgodzić, że hałasują w zakrętach, lecz ja to zauważam przy prędkościach ~90km/h. Jak się sprawują na śniegu? Ciężko powiedzieć, bo w mojej okolicy śniegu ostatnio bardzo mało :-)

A ile km zrobiłeś na tych oponach ?

Rzeczywiście, może i przy mniejszych prędkościach na rondach są głośniejsze. Uconnect tylko na "9" i naprawdę trzeba się wsłuchać. Ale mi absolutnie nie piszczą. Hałas w zakrętach to raczej szum. Zrobiłem ~34tys. km, w tym czasie dwa razy zamieniałem przednie z tylnymi: po 12tys. i po ~32tys. km. Patrząc na zimowy wskaźnik zużycia, powinny wystarczeć jeszcze na jakieś 20 tysięcy.

Złe doświaczenia natomiast mam z: Nokian All Weather - na szczęście chyba już tego nie produkują - imho odpowiednik naszej Dębicy. Firestone Winterhawk (nie wiem, która seria, lecz na pewno starsza niż 2 evo), na dzień dobry niezłe, z roku na rok coraz bardziej śliskie pomimo głębokiego bieżnika. Na mokrym asfalcie powyżej zera b. słabe.

Witajcie , zakupiłem continentale allseason ,przetestowane na mokrej drodze (ostatnio dużo okazji do tego), jak narazie spisuja sie b.dobrze ,lepiej niż ich odpowiedniki letnie i mam wrażenie zę droga hamowania też krótsza niż na letnich ..(jak coś to mam do sprzedania letni komplet continentali:) . ja bynajmniej nie mam już zamiaru wrócic do opon sezonowych.

Każda z klasy premium będzie dobra. W poprzednim aucie miałem Dunlop Wintersport i do 500L też takie wziąłem 205/55/16. Są bardzo ciche nawet przy temp +11stC.

Do 500L zamówiłem zimówki 16" Falken Eurowinter HS 449. Jestem bardzo zadowolony z tych opon. Ten sam model (tylko w odpowiednio innym rozmiarze) zamówiłem w tym roku do Abartha i też mam z jazdy dobre wrażenia. Nie testowałem jednak w zupełnej zimie (wiadomo jakie są ostatnimi laty polskie warunki - chlapa, deszcz itp.).

Witam. Panowie czy ktoś z was widział choćby jedną rzecz która jest uniwersalna ? Uniwersalny znaczy do wszystkiego i do niczego. Opony wielosezonowe kupują taksiarze i ci co wożą babcie do kościoła. I jeszcze jedno , nie ma opon wielosezonowych klasy premium .Firmy takie jak Dunlop robią takie opony ale to nie jest top.Continental PremiumContact 6 -72db!!! , premium tylko z nazwy.

C

witam ponownie , przejechałem juz 7k na conti all season i jestem zadowolony , letnie tez były conti i co tu dużo pisać ,były głośniejsze od obecnych wielosezonowych ,hamowanie na mokrym asfalcie tezna plus wielosezonowe ,o zimowych warunkach nie ma co pisac ,bo było tej zimy co kot napłakał ,

Zimowe Dunlopy sprawowały się w zimę bez zarzutów choć w poprzednim mniejszym aucie nieco lepiej. Zima była dość lekka, więc zobaczymy w przyszłym roku. Uderza wciąż niezmiennie ich cicha praca.

A co sądzicie o zakupie R15 na zimę? 195/65 ? Cenowo robi się fajnie tylko czy godzi się tak nisko upadać z R17? :-)
Opony będzie Dębica Frigo. Może nie zrozumieć ,mojego wyboru, ale to naprawdę zajebista opona na trudne warunki!
PS. czujnik ciśnienia na 100% jest w ABS? Można bez obaw zmieniać koła?

15" wg mnie za małe min 16"
Frigo mogą być...zwłaszcza że ostatnio zimy krótkie
Ciśnienie poprzez ABS

A nie lepiej kupić wielosezonówki? Jak mam Fuldy wielosezonowe i na zimę w mieście są świetne, w lecie też się sprawdzają. A cenowo to średnia półka.
Co do ciśnienia to potwierdzam info Rafał79 - nie ma czujników w kołach.

Wielosezonowe u mnie odpadają. Potrzebuje typowych zimówek ze względu na miejsce zamieszkania (las, drogi szutrowe itp.). Co prawda wielosezonowe są fajne na przejściówkę pór roku bo dają radę w skrajnych warunkach występujących czasem jednego dnia. 15 calowe trochę śmiesznie wyglądają na samochodzie...no może faktycznie wezmę 16stki. A co do Frigo to mam je w Panderozie. Śmigam po lesie (różny teren) jak dzik ;-) W tej cenie uważam je za idealne, zwłasza przy jazdach głównie lokalnych

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Rafal79 gdzież w W-M się poruszasz? Jak dotej pory widziałem jedną 500L w Giżycku i jedną w Olsztynie. Dodać moją z Rucianego- Nidy to już 3 w WM ;-) Tak swoją drogą to mamy niespotykane auta!

Rozważ jeszcze Barumy Polaris 3 - miałem w poprzednim samochodzie i bardzo dobrze się sprawowały.

Też użytkowałem Barumy Polaris 2 i 3 i byłem z nich bardzo zadowolony były nawet cichsze niż letnie.

Ja mam Dunlop WinterSport5 i chwalę sobie na felgach 16". Miałem też Dunlopy winter Response 2 w poprzednim aucie klasy B i były super. Uderzająca jest cicha praca obu.

No i padło na BFGoodrich gforce winter 2 wzmacniane. Zadecydowały wyniki testów (zwłaszcza trwałość) i promocyjna cena. Się okarze jak będzie.

Witam wszystkich forumowiczów. Jestem tutaj nowy i jest to mój pierwszy post. Do rzeczy. Posiadam 500L wersję Cross. Na felgach standardowo zamontowane Good Yeary 4 Season 17 cali. I teraz pytanie do Was, jakie opony letnie polecacie w tym rozmiarze, pytam ponieważ wyznaję zasadę, że jak coś jest do wszystkiego to jest do du..., niczego :lol:. Teraz jest dobra pora na zakup opon letnich, po ostrzelaniu kilku stron w necie wpadły mi w oko Uniroyale Rainsport 3. Czy ma ktoś z Was jakieś doświadczenia z tymi oponami ? Chyba, że zaproponujecie coś innego. Pozdrawiam wszystkich i liczę na jakieś sugestie. P/s. nie wiem czy piszę w dobrym dziale ale jakoś nie mogę ogarnąć nawigacji po tym Forum.

(....)zamontowane Good Yeary 4 Season 17 cali. I teraz pytanie do Was, jakie opony letnie polecacie w tym rozmiarze, pytam ponieważ wyznaję zasadę, że jak coś jest do wszystkiego to jest do du..., niczego :lol:. (....)
Vector 4Seasons to też nie jest typowa opona zimowa :-)

W rzeczy samej. Zerknij jeszcze raz w to co napisałem. Zakupiłem stalówki 16, do nich zimowe Klebery. Na alusy 17 mam zamiar założyć typowo letnie gumy. Zastanawiam się nad Uniroyalami. Całosezonowe sprzedam i założę letnie. Zapytałem tylko czy forumowicze mogą coś polecić oprócz Uniroyali. Ot, cały problem... P/s Good Yeary w mojej ocenie są nijakie, dlatego chcę je sprzedać.

W rzeczy samej. Zerknij jeszcze raz w to co napisałem. Zakupiłem stalówki 16, do nich zimowe Klebery. Na alusy 17 mam zamiar założyć typowo letnie gumy. Zastanawiam się nad Uniroyalami. Całosezonowe sprzedam i założę letnie. Zapytałem tylko czy forumowicze mogą coś polecić oprócz Uniroyali. Ot, cały problem... P/s Good Yeary w mojej ocenie są nijakie, dlatego chcę je sprzedać.

Jeśli chcesz na prawdę dobre gumy na lato to polecam ci GY Eagle F1 Asymetric 3. Mam je w "siódemce". Guma jest po prostu rewelacyjna. Na zakrętach trzyma jak wściekła, jest świetna na mokrej nawierzchni i do tego bardzo cicha i komfortowa. No i do tego super wygląda na feldze. Uważam że nie ma lepszej gumy w tej klasie, a miałem już różne ;) Jak zedrę Pirelli w Abarcie to też się na nie przesiądę.

Ja mam Uniroyal 77 MS Plus na 16'', sprawują się bardzo dobrze, to podobno bardziej opony na deszcz niż śnieg, ale jest ok.

Czesc,
Piszecie o zamianie alu 17 cali na 16 cali stalówki w Trekkingu. Mam 500l ze stanów z silnikiem 1,4 Multiair 163KM który na 99% jest tez Trekkingiem (ale bez dodatkowych spojlerów itp).
Standardowo jest koło jak w w poniższym Cross z oponami 225/45/17.
Cos jak tutaj https://apollo-ireland.akamaized.net/v1/files/eyJmbiI6IjZ4anN3YTY5dTd3ODEtT1RPTU9UT1BMIiwidyI6W3 siZm4iOiJ3ZzRnbnFwNnkxZi1PVE9NT1RPUEwiLCJzIjoiMTYi LCJwIjoiMTAsLTEwIiwiYSI6IjAifV19.Mylw-McQbke__j4hUL6fqF5ZMShleys0eBuxc7rYzeo/image;s=1080x720;cars_;/924503754_;slot=4;filename=eyJmbiI6IjZ4anN3YTY5dTd 3ODEtT1RPTU9UT1BMIiwidyI6W3siZm4iOiJ3ZzRnbnFwNnkxZ i1PVE9NT1RPUEwiLCJzIjoiMTYiLCJwIjoiMTAsLTEwIiwiYSI 6IjAifV19.Mylw-McQbke++j4hUL6fqF5ZMShleys0eBuxc7rYzeo_rev001.jpg

Kupiłem stalówki 16 cali z 500l PopStar (podobno) i sie nie mieszczą, zahaczaja o zacisk.
Czy ktos ma dokładne oznaczenie stalówek które pasują 500l gdzie Fiat pisze są tylko alu 17 cali (o ile wiem w Europie Cross potencjalnie Trekking) ? W poście powyzej ktos pisze o profilu H ale nigdzie go nie znalazłem (a szukałem w paru popularnych sklepach).

Pozdrawiam
CODI

Tytuj masz opis z instrukcji nt. felg i opon:
https://fiatklubpolska.pl/500l-532/felgi-aluminiowe-rozmiary-44883/

Dzieki za podpowiedź. Mojego auta nie ma na liscie. Silnik Multiair 163km, duze zaciski z przodu.
Niestety nie mam instrukcji aby to sprawdzic u siebie.

M

Może się przydać - poniżej link do strony z instrukcjami/gwarancjami Fiata:
https://aftersales.fiat.com/eLum/Login.aspx
strona wymaga założenia konta. Ja na niej znalazłem zarówno instrukcję do radia jak i autka.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Chociaż można kliknąć przycisk Other i nie trzeba zakładać konta

Dla wersji amerykanskich Fiata instrukcje sa tutaj
https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/owners-manual.html
W mojej w sprawie instrukcja wskazuje aby zajrzec na tabliczke znamionową a tam tylko 225/45/17.
Oponiarz tez powiedział ze weszłyby felgi 16 szerokie od opla ale ciezko je dostac.
Szukam opon zimowych na moje 17.

Pop star 500 ma na tylnej osi hamulce bębnowe i dlatego się nie mieszczą i zahaczają o zacisk, potrzebne są do wersji z hamulcami tarczowymi.

Też mam wersję USA 164 KM. Oba komplety kół mam w rozmiarze 225/45/17.

Ja mam na zimę Continentale TS850 w rozmiarze 225/45/17. Teraz jest już nowszy model tej opony TS860.

jak się znasz średnio założą Ci takie jak mają być za cenę na jaką Cię stać i po problemie a jak masz kiepskie letnie proponuję założyć wielosezonowe w salonie fiata bo teraz mało km się jeżdzi więc nie warto mieć takich i takich . Kiedyś były uniwersalne D-124 i ważne było aby miały bieżnik .Pozdrawiam po 5 latach i tak najlepsze tracą na jakości

Panowie proszę o poradę i opinie z użytkowania. wiem że powyżej częściowo temat jest opisany.
Mam fiata 500L trekking 1.4 T-jet 120 km. rok produkcji 2014 (rejestracja 2015).
posiadam opony 225/45/R17 (7Jx17H2ET41) - fabryczne wielosezonówki.
planuje przesiadke na dwa komplety i tutaj pojawia się problem.
zakupiłem oryginalne felgi stalowe fiata ( przewidziane do 500L, doblo) R16 6Jx16H2E36,5. Nie zakupiłem jeszcze opon - felgi będe sprawdzał w weekend czy nie obcierają.
Czy na dzień dzisiejszy ktoś z was ma doświadczenie w zakładaniu do trekkinga felg 16 (jako zimówki 205/55R16). czy to działa czy nie ma problemu. Ktoś z was na czym takim jeździ.
widziałem że 17 nie są dostępne jako stalówki do fiata z parametrami wg instrukcji.

Panowie proszę o poradę i opinie z użytkowania. wiem że powyżej częściowo temat jest opisany.
Mam fiata 500L trekking 1.4 T-jet 120 km. rok produkcji 2014 (rejestracja 2015).
posiadam opony 225/45/R17 (7Jx17H2ET41) - fabryczne wielosezonówki.
planuje przesiadke na dwa komplety i tutaj pojawia się problem.
zakupiłem oryginalne felgi stalowe fiata ( przewidziane do 500L, doblo) R16 6Jx16H2E36,5. Nie zakupiłem jeszcze opon - felgi będe sprawdzał w weekend czy nie obcierają.
Czy na dzień dzisiejszy ktoś z was ma doświadczenie w zakładaniu do trekkinga felg 16 (jako zimówki 205/55R16). czy to działa czy nie ma problemu. Ktoś z was na czym takim jeździ.
widziałem że 17 nie są dostępne jako stalówki do fiata z parametrami wg instrukcji.


Jak jeździsz często po mocno zaśnieżonych drogach to polecam ci Polskie oponki. Juz parę razy miałem sytuację wyciągania znajomych z zaśnieżonego lasygdzie ja miałem jakieś tanie dębice a znajomy niby super nokiany Jeśli raczej się nie zapuszczasz w zimę w bezdroża to zostań przy wielosezonówkach. Wielosezonówki to opony na mieszance letniej z częściowo zimowym bieżnikiem. Na obecne zimy taka opona wystarczy.

Wielosezonówki to opony na mieszance letniej z częściowo zimowym bieżnikiem. Na obecne zimy taka opona wystarczy.

Prawie jak letnie i prawie jak zimowe.
Do miasta jak najbardziej, poza - robi wielką różnicę.

Prawie jak letnie i prawie jak zimowe.
Do miasta jak najbardziej, poza - robi wielką różnicę.

Nie w obecnych Polskich warunkach chyba ze mówisz o bezdrożach.

Nie w obecnych Polskich warunkach chyba ze mówisz o bezdrożach.
Jeśli ulice poza warszawskim Placem Zamkowym, albo na końcu al.Marszałkowskiej uważasz za bezdroża to tak - tylko uważaj żeby ...Cię min.Adamczyk nie pozwał ,
ta... niektórzy myślą, że poza Rembertowem kończy się nie tylko Wa-wa, ale cywilizacja
a tak powracając do tematu na lekkie bezdroża zalecane są At-eki, na bezdroża MT-eki

ps a propos wielosezonowych -sprobuj wycieczki na sylwestra na takowych....np. do Koniakowa

Jak jeździsz często po mocno zaśnieżonych drogach to polecam ci Polskie oponki. Juz parę razy miałem sytuację wyciągania znajomych z zaśnieżonego lasygdzie ja miałem jakieś tanie dębice a znajomy niby super nokiany Jeśli raczej się nie zapuszczasz w zimę w bezdroża to zostań przy wielosezonówkach. Wielosezonówki to opony na mieszance letniej z częściowo zimowym bieżnikiem. Na obecne zimy taka opona wystarczy.
A ja sobie Nokiany WR D4 bardzo chwalę. Ostatnia zima mnie w tym upewnila. W miastach było jak poza miastami bardzo często.

Tak, na wielosezonowych to można śmiało po centrum miasta.
Przyjedziesz w Beskidy, to zobaczysz cyrk na kółkach, przychodzi piątek/sobota/niedziele i jeden drugiego wypycha z parkingu a prędkość max 20km/h - od krawężnika do krawężnika. W radio od rana będą bełkotać, że ze względu na złe warunki pogodowe ( kilka płatków śniegu na drodze) osoby na letnich i wielosezonowych powinny zostać w domach.
Spróbuj gdzieś dojechać, jak przed tobą gość walczy o przyczepność jak o życie.

Jeśli ulice poza warszawskim Placem Zamkowym, albo na końcu al.Marszałkowskiej uważasz za bezdroża to tak - tylko uważaj żeby ...Cię min.Adamczyk nie pozwał ,
ta... niektórzy myślą, że poza Rembertowem kończy się nie tylko Wa-wa, ale cywilizacja
a tak powracając do tematu na lekkie bezdroża zalecane są At-eki, na bezdroża MT-eki

ps a propos wielosezonowych -sprobuj wycieczki na sylwestra na takowych....np. do Koniakowa

Chodziło mi bardzie o to że gdy często jeździ się nieodśnieżonymi drogami, ew szutrem po lesie, zasypane parkingi, ect. Chodzi o duże ilości śniegu. Ja na Polskich oponach jeszcze nigdy się nie zakopałem, a zdarzają się sytuacje że jestem pytany właśnie o opony gdy wyjeżdżam z zaspy. Polskie opony na suchej będa gorsze od zachodniej konkurencji i głośniejsze ale dzięki gorszemu oczyszczaniu się bieżnika ze śniegu są super do jazdy na zaśnieżonym terenie.

W Tipo mam zimowe 205/55/16 Dębica Frigo HP2, według mnie bdb na śniegu i o dziwo ciche nawet na autostradzie. Letnie mam 225/45/17 Dębice Presto i tez sobie chwalę. Wyleczyłem się z droższych opon. Do GP na zimę też kupię 185/65/15 Dębice Frigo.

W Tipo mam zimowe 205/55/16 Dębica Frigo HP2, według mnie bdb na śniegu i o dziwo ciche nawet na autostradzie. Letnie mam 225/45/17 Dębice Presto i tez sobie chwalę. Wyleczyłem się z droższych opon. Do GP na zimę też kupię 185/65/15 Dębice Frigo.

Masz te zimowe 205/55/16 Dębica Frigo HP2 na alufelgach ?

Masz te zimowe 205/55/16 Dębica Frigo HP2 na alufelgach ?Tak na komplecie alu r16 z AR.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Czyli kolego masz coś co mnie interesuje. mianowicie zejście z opon letnich 17 225/45 na zimowe 16 205 55.
Powiedz czy masz to samo et na felgach ( ja mam dla 17 ET41 a dla 16 36,5)?
jak ci się samochód sprawuje w zimę na mniejszych oponach.

R16 z AR mam z ET41 jak dobrze pamiętam. Jeździć się jeździ, w Tipo to jest jeden ze standardów rozmiarow kół.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

R16 z AR mam z ET41 jak dobrze pamiętam. Jeździć się jeździ, w Tipo to jest jeden ze standardów rozmiarow kół.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka


w moim 500L trekkking mam tylko wg instrukcji alu 17 225 45 et 41. innych rozmiarów nie było. ale już wersja pop ( niepodwyższona) ma rozmiary 15, 16 i 17 z et od 36,5 do 41. mam zagwozdkę bo w moim chcę właśnie zejść na 16 z et 36,5 ( wg obliczeń mieszczę sie w granicy 1% redukcji rozstawu na oś) - oczywiście ten sam silnik 1.4 t-jet 120km.

Zmieniaj, nie zauważysz różnicy.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Miałem ten sam problem po zakupie 500l trekking ale z salonu wyjechał na wielosezonowych oponach więc nie było ciśnienia, szukałem szukałem i znalazłem nowe felgi 15 przywiezione z zachodu tam likwidowano fabrykę i felgi miały trafić do przetopu na rodak przywiózł do polski i sprzedał za symboliczną złotówkę a rok później dokupiłem opony.
Sprawdź może masz wielosezonowe opony.