witam wpadłem na minę i kupiłem zdezelowane punto od handlarza. Nie dojechałem nim do domu bo zaczął się nagrzewać mocno aż po przejechaniu kawałka drogi zaczął pokazywać brak oleju i dymić z rury wydechowej i spod maski. Zjechałem na pobocze i czekałem. Przywieziono mi olej i go uzupełniłem i ruszył ale niestety sytuacja była ta sama (olej nie ucieka bo patrzyłem pod auto nalewając) Po kupnie niczego takiego nie było dopóki nie wyjechałem z miejsca kupna koło 5 km. Niestety po uzupełnieniu auto normalnie jedzie jednak temperatura po przejechania kawałka drogi rośnie całkowicie do czerwonego znaczka. Płyn chłodniczy jest a auto jest z instalacją gazową. Proszę o szybką odpowiedź jeśli ktoś wie, nawet jeśli już taki temat był, bo nie mam głowy do przeglądania zwłaszcza, że okazało się, że oc jest niestety zamiast pół roku ważne dwa dni i raczej myślę o zezłomowaniu, ponieważ by nim jeździć będę musiał włożyć tyle co zapłaciłem, a w tym momencie niestety nie dysponuję taką gotówką. Z góry dziękuję za odpowiedzi, pozdrawiam wszystkich.

ja bym zaczoł od odstawienia paszcza to handlarza i stwierdzenia że towar jest neizgodny z umową, bo jezeli ciebie nie poinformowal ze to padaka (cztaj zataił wady) to powinien kase oddać za niezgonośc towaru z umową. i niech nie leci w kulki, szczególnie z tym OC, masz jakiś swiadków, aby potwierdzili wszystko ?

w ogóle co to znaczy że tam oleju nie było ?? jak dymi i olej ubywa to go spala, czyli albo uszcelniacze zworów albo pierścienie (jak sam nie naprawisz to raczej prasa bo wydasz nieco kasy). grzeje sie bo juz oleju brak a on tez odpowiada za chłodznie silnika. dodatkow może być padnięty (zamknięty) termostat wiec nie włącza sie duży obieg chłodzenia (sprzwdz czy weże do chłodnicy sa gorące), raz w punto II mialem padnięty wentylator chłodnicy i zagotował mi sie w korku ale to bys wiedzial bo by płyn wywaliło. przez zawór ciśneiniowy.

chyab że to dymienie to wlasnie zagotowany płyn w silniku. to sprawdź termostat.

co mogło paśc

Reklamuj i to na ostro.

Tak się nie robi punto to nie jest maszyna rajdowa jak pan zażyna silnik to głowica panu pójdzie i się skończy a jak panu nie pasuje to albo niech pan kupi ogrzewanie wodne i sportowy quick shifter i wentylację wodną i niech pan jedzie na tor a jak nie chce pan inwestować to można kupić śmierdzącego opla 2.2 bo widać że punto to nie pana liga
Nie pozdrawiam

Ma pani jakiś problem do opla 2.2 ? Bardzo dobry samochód

Sprawdzić termostat płynu chłodniczego.

Należałoby sprawdzić:
- czujnik wentylatora chłodnicy (zmierzyć rezystancję omomierzem)
- stan płynów eksploatacyjnych
- stan przewodów układu chłodzenia
- sprawdzić działanie termostatu jak wcześniej koledzy napisali
- pomiar kompresji celem oceny ogólnej silnika