Witajcie.Ostatnio podczas dynamicznego przyspieszania na trasie Croma dwa razy wskoczyła w tryb awaryjny.
Po wizycie w warsztacie stwierdzono przeładowanie.Podmieniono zawór overboost na inny i objaw taki sam przeładowanie o 400 mbar.
Co może być przyczyną tegoż?
Łopatki zablokowane?
Aha aktualny przelot to 266 kkm.

Zapieczona zmienna geometria jak najbardziej może być przyczyną przeładowania. Nie przyglądałem się czy w cromie można sprawdzić wizualnie czy sztanga pracuje i w jakim zakresie, ale od tego bym zaczął przed demontażem turbo, chociaż chyba nie ma innej opcji zasadniczo.

Wysłane z mojego MI 5s przy użyciu Tapatalka

Czyli lepiej chyba zrobić turbinę na cacy,bo przebieg już znaczny a podejrzewam,że turbo nie ruszane od nowości.