Witam wszystkich bardzo serdecznie, kilka dni temu podczas jazdy w deszczu moje wycieraczki zamknęły się i już nie chcą się podnieść od tego czasu, nie reagują na żaden tryb.
Sprawdziłem bezpieczniki i jest przejście więc są sprawne, sprawdziłem przekaźnik i nic nie wskazuje na jego uszkodzenie ( zamieniałem 3 takie same miejscami aby się upewnić).
Dostałem się do silniczka od wycieraczek i sprawdziłem czy działa i działał ( zewnętrzne zasilanie podpiąłem ), jednak sprawdziłem napięcie na kostce która wchodzi do silniczka i teoretycznie było napięcie ~12v jednak po podłączeniu czegokolwiek nagle całe napięcie spadało do 0. Oznacza to że silnik nie dostaje prądu, tylko pytanie czym to może być spowodowane ? Może uszkodzona ta wajha z trybami ? Dodam że spryskiwacze z przodu i z tyłu działają tak samo jak tylna wycieraczka ( ale czasami sama się włącza przy zmianie trybu wycieraczek an najszybszy.

Czy miał ktoś podobny problem ? Co mogę z tym zrobić i co jeszcze sprawdzić ?
Z góry dziękuje i pozdrawiam

Właśnie wczoraj ten sam problem wystąpił u mnie, bezpiecznik ok, tylnia wycieraczka działa, spryskiwacze działają. Poszedłem dalej zmierzyłem napięcia na wtyczce do silnika wycieraczek mam napięcie jedynie w połączeniu czarny i biały ok 11,3 V na reszcie zimno (przy włączonym najszybszym biegu wiecieraczek).

zasilanie stałe jest a nie ma zasilania z przełącznika

dziś się zabiorę za wymianę przełącznika zespolonego, liczę że w każdym modelu był ten sam

dziś się zabiorę za wymianę przełącznika zespolonego, liczę że w każdym modelu był ten sam nie mówię że moze być uszkodzony przełącznik bo również moze być uszkodzony sterownik wycieraczek ( czasówki itp ) lepiej najpierw sprawdź niż odrazu wymieniać

no ok... doszedłem do tego, że jest ogrom przełącznikó zespolonych do Stilo, ale udało mi się dopasować dzięki ePer. Pojechałem kupiłem używkę, jeżdżąc w deszczu bez wycieraczek (gorące powietrze na szybę robi robotę). Wracając przestał padać deszcz, i wycieraczki zaczęły działać. Puki co działają bezproblemowo, a przełącznik zespolony leży w bagażniku.

to czasami moze być jakaś luźna wtyczka