Witam

Jak w temacie - czy warto się pchać w Bravo II z silnikiem Multijet 1.6 120KM z automatyczną skrzynią biegów? Chciałem żeby moje następne auto (oczywiście Fiat) było w automacie. Opinie nt skrzyń Dual Logic montowanych w Bravo II są skrajne. Ktoś miał styczność? Czy te wersje silnikowe wyjeżdżały z fabryki z DPF?

A i jeszcze jedno. W ofertach widzę wersję z dachem panoramicznym. Jak to się spisuje w Bravo?

1.6 120KM wyjeżdżał zawsze z dpf. Ponoć 250km to maks co wytrzyma dpf.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Szkoda, że nie montowali tam jakiegoś normalnego automatu, choćby hydrokinetycznego, bo sam chętnie bym kupił. Z dual logic jest tak, że póki działa to działa, niestety ciężko ocenić stan przekładni w używanym aucie stąd pewnie skrajne opinie.