fiat stilo 1.9 jtd 115km nierówna obroty silnika przy 1500obrot silnkk szarpie jak jadę i dodaję to przesyaje jak zredukóję do 2 i są 1500 obrotów to znowu szarpie drzy jak dodam gazu to przestaje .Dwumazsa wymieniona+sprzęgło poduszka pod akumlatorem wymieniona .Próba przelewona iak wyszło 1cyl-40cm 2cyl-22cm 3cyl-24cm 4cyl-23cm. Czy jak zrobię 1 wtryskiwacz to ustaną szarpania a morze coś innego. Mam przejechane 240 tys.

odłączyłem na 1cylindrze wtyczkę ja silnik pracował zero reakcji na 2 do porównania silnik zmieńił pracę i wyszło że 1 wtrysk nie podaje palia

Sprawdź czy dochodzi prąd do wtrysku podczas pracy silnika.

Jak odłączę wtyczkę to wywala błąd wtrysk do wymiany dziśiaj wymienie na inny

Odłączyłem na 1cylindrze wtyczkę ja silnik pracował zero reakcji na 2 cylindrze do porównania silnik zmieńił pracę i wyszło że 1 wtrysk nie podaje paliwa albo brak kompresji jak zbadać kompresje.
Wtrysk wyciągnięty kupiłem na allegro mój miał clasę 1 a kupiony ma clasę 3 czy trzeba przestawić w Multiecuscan i czy listę i wtrysk trzeba odpowietrzyc
Czy tak wsadzic w głowice przykrecic nie wpinac kosti elektrycznej wtrysku i popuscic rurke paliwa i krecic az poleci paliwo zakrecic podpiac kostke i pali i tak 4 sztuki dobrze mysle???

po wymianie wtrysku
2000obro/min czas 2min silnik zimny
1cyl 10cm
2cyl 12cm
3cyl 11cm
4cyl 11cm
850obro/min czas 5min silnik cepły
1cyl 46cm
2cyl 48cm
3cyl 48cm
4cyl 47cm
850obro/min czas 4min silnik nagrzany
1cyl 40.5cm
2cyl 42cm
3cyl 41.5cm
4cyl 41.5cm
i nadal nierówna obroty silnika przy 1500obrot silnkk szarpie jak sprawdzić czy wszystkie cylindry palą

i nadal nierówna obroty silnika przy 1500obrot silnkk szarpie jak sprawdzić czy wszystkie cylindry palą

Wróć do postu z 28.06 br.

problem rozwiązany w poniedziałek napiszę dokładnie co było przyczyną

Mechanik wymienił wtrysk mówi że dobry sprawdzony że to nie wtrysk wtryski lały że i wypaliły zawory trzeba robić głowicę . Mie coś podkusiło i nie wierzyłem mechanikowi przecież jak leją to rosnie olej w silniku więc kupiłem sam na allergo wtrysk używkę ale sprawdzony i po zamontowaniu silnik zaczoł równo pracować i sam naprawiłem samochud.Przedtem jeszcze wynieniono dwumasę rozrząd i poduchę pod akumlatorem i nic nie dawało już byłem załamany tyle kasy władowałem a tu nic dopiero samemu naprawiłem samochud wielka ulga .I zaczełem sprawdzać odłączyłem wtyczkę od 1cylindra silnik zmienił obroty 1.2.4 to samo tylko wywaliło błędy
2: P0202 - Wtryskiwacz 2
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Stan anomalii: Open circuit
Licznik przebiegu: 204572 km
Obroty silnika: 721 obr/min
Temperatura wody: 64,8 °C
Dawka paliwa: 19,55 mg/w
Zmierzone ciśnienie paliwa: 307,2 bar

Injector Circuit Malfunction - Cylinder 2
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU nie odebrało sygnału z czujnika. Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd.
I kodowaniw wtryskiwacza
ECU ISO Code: FD 86 2C 83 07
2017-07-01 19:42:19
CONNECTED TO:
Fiat Stilo 1.9 JTD
Bosch EDC15C7 CF3/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4)
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: FD 86 2C 83 07
Numer rysunku FIAT: 55191209
Numer sprzętu: 0281011553
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037369113
Wersja oprogr.: C141
Numer homologacji: 19247
Data zaprogramowania: 09/12/2003

AKTYWOWANIE REGULACJI...
Kodowanie wtryskiwacza cyl. 1
Stara wartość: Class 3
Nowa wartość: Class 2
WYKONANE
sprawdzenie luzów zaworowch ok285832858428585285832858628587285882858928590285 9128592285932859428595

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

285962859728598