Witam od kilku lat miałem stuki na przekładni i kilka mechaników zdiagnozowało maglownice ale kazdy stwierdził ze jak nei cieknie to nie ma potzreby robić . Od kilku dni zauważałem malutki plamki na miejscu do parkowania wiec postanowiłem sprawdzic. Okazało sie ze kapie po osłonie silnika( podłodze) po prawej stronie od koła , ponadto w pojemniku z płynem układu kierowniczego ubyło troche płynu.

Auto musze naprawic ale mam dylemat co robic bo jednak nie jest to tanie , zlecic mechanikowi szukac używki ( lepiej sie zna niz ja) sa duzo tansze ale jest to loteria ,czy poprostu regeneracje ?? Jakie sa opinie o regenracjach?? ile gwarancji , co robic??


PS> czy zawsze wyciek maglownicy = droga naprawa czy jednak moze to byc jakis uszczelniacz , simering itp?

Najpierw zdiagnozuj skąd cieknie bo na osłonę to może kapać wszędzie i wycieka w najniższym punkcie. Co do maglownicy to jak sam nie naprawiasz to kup po regeneracji, ja bym kupił suchą ze szrotu.

Najpierw zdiagnozuj skąd cieknie bo na osłonę to może kapać wszędzie i wycieka w najniższym punkcie. Co do maglownicy to jak sam nie naprawiasz to kup po regeneracji, ja bym kupił suchą ze szrotu.

Raczej nie ma co diagnozowac bo cieknie po prawej wewenetrznej kola ( z pokrywy) no i jak pisalem ubywa plynu w zbiorniczku układu wspomagania.

Auto oddaje do mechanika wiec w jego rekach bedzie decyzja jak dam mu prawo wyboru ,ale jak powim ze chce regeneracje to tak zrobi. Ciezki wybór bo w sumie na szrocie czy alledrogo kupi za 100 150 zł ale z tego co wiem to robocizna jest bardzo droga i lepiej trafic z pewna maglownica niz rozkrecac drugi raz

Zrobione :) regeneracja 12miesiecy gwarancja .Różnica w prowadzeniu auta kolosalna ( zero luzów i skoków ) .

Cenowo wyszło regeneracja przekładni + wymiana 3 przewodów hamulcowych + 2 amortyzatory tył + sprężyna prawa tył -- 1400zł z robocizną