Witam miłośników
Mam problem z moim stilo 1.9 JTD 140 KM. Problem zaczął się od odczuwalnego spadu mocy. Wymieniłem przepływkę z racji iż tak pokazał mi STAG. Około miesiąca czasu był spokój i wróciła moc, po tem było to samo. Przepływka kupiona została oryginalna za nie małe pieniądze. Postanowiłem zaglądnąć do EGR i okazało sie że jest zaślepiony, druga rzecz że stał więc go wyczyściłem i rozruszałem, moc jednak nie wróciła. Od pewnego czasu auto do 3 biegu zaczęło głośno "gwizdać". Czy możecie mi coś w tym temacie doradzić ?

Czyzby problem z turbo?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

U mnie gwizdanie skończyło się regeneracją turbawki. Miała duży luz poosiowy i lubiała oleum.A gwizdała jak karetka pogotowia od samego dołu raczej przy niższych obrotach.

Czyli rozumiem że turbo do regeneracji. A czy może to też być przyczyna tego braku mocy. Bo po wumianie przepływki ok. miesiąca było ok. Więc pytanie co jeszcze mnie czeka oprócz wymiany turbo i jakie będą tego koszty.

A zawór sterowania turbina jest sprawny?

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź w MES/FES zadane i osiągane ciśnienie doładowania. Rzuć to na wykres i zobacz lub wrzuć tutaj wyniki. Będziesz miał czarno na białym jak turbo dmucha.

Sprawdzę zawór sterowania turbiną oraz ciśnienie doładowania i wrzucę wyniki ...