Czy ktoś z szanownych kolegów może wymieniał stalówki na alusy? Co w takiej sytuacji z czujnikami ciśnienia w oponach - trzeba kupić nowe i jechać do ASO na programowanie, czy może można stare przełożyć?
Chyba że żadnych czujników nie ma i tylko wujek Gugiel robi mnie w trąbę...

W np. 500X nie ma klasycznych-przekładalnych,pomiar różnicy ciśnień robi się poprzez pomiar różnic prędkości koła-czyli poprzez czujniki ABS. Zakładam,że Fiat nie cudował i nie wkładał do L czujników w kołach. Po przekładce opon należy jedynie skalibrować nowe koła poprzez komendę w liczniku (chyba u ciebie też będzie w dziale bezpieczeństwo komenda czujników ciśnienia)

W 500L nie ma TPMS'u, pomiar ciśnienia jest na podstawie czujnika ABS tak jak pisze wyżej kolega.

Dzięki za odpowiedzi - wyszukiwarka mówiła że są tam czuniki. Ale w sumie lepiej jak nie ma - przekładka będzie łatwiejsza.

Czyli w 500L też jest iTPMS jak w 500X - no i dobrze. W moim dwa razy zdarzyły się fałszywe alarmy dla wszystkich kół, pomimo resetu - były znaczne różnice temperatur przy resecie i podczas jazdy.

Jak objawił się alarm? Tylko ikonka pomarańczowa,czy ekran licznika pokazał które koło odbiega?

Jak objawił się alarm? Tylko ikonka pomarańczowa,czy ekran licznika pokazał które koło odbiega?

Pojedynczy pisk, żółta kontrolka ciśnienia kół + na LCD na żółto podświetlenie kół, których dotyczyło - normalnie podświetla kolorem zielonym (wersja z kolorowym wyświetlaczem). W moim przypadku zawsze wszystkich. Do tego informacja w menu komunikatów, czy jakoś tak + informacja w aplikacji Uconnect w radiu z całym gadaniem systemu pomocy (głosowy komunikat) - jeśli tam się zajrzało.

Ja się w obawie o te TPMSy FCA mailowo pytałem, bo miałem kupować opony nowe na zimę :) Dlatego mówię ze to pewne, no i moim zdaniem jest to najlepsze rozwiązanie, czujniki radiowe są piekielnie drogie i nietrwałe.

Pojedynczy pisk, żółta kontrolka ciśnienia kół + na LCD na żółto podświetlenie kół, których dotyczyło - normalnie podświetla kolorem zielonym (wersja z kolorowym wyświetlaczem). W moim przypadku zawsze wszystkich. Do tego informacja w menu komunikatów, czy jakoś tak + informacja w aplikacji Uconnect w radiu z całym gadaniem systemu pomocy (głosowy komunikat) - jeśli tam się zajrzało.

U mnie jest wyświetlacz między zegarami czarno-biały. Przed i po kalibracji ikonka opon jest szara,ciekawe na jaki kolor by się zmieniła ,gdy będzie za mało . Obadam przy okazji .