Witam, Panowie napisze mi ktoś jak to krok po kroku zrobić?

Robiłem tak i wydaje mi się że dalej zapowietrzony.

Nalałem płynu do poziomu MAX
Odkręciłem korek odpowietrzający na nagrzewnicy, nagrzałem silnik i jak zaczął płyn lecieć zakręciłem

Następnie znowu dolałem płynu do MAX
Odkręciłem odpowietrznik zaraz obok zbiorniczka wyrównawczego lecz przez niego ani powietrze ani płyn nie wyleciał,

Poziom płynu nie znacznie spadł pod MAX.

No i tyle, a wydaje mi się że przez drugi odpowietrznik koło chłodnicy też płyn powinien polecieć jak silnik jest nagrzany.

Podpowie ktoś jak to krok po kroku zrobić jak dla laika

Dzięki
Silnik to 1.2 8V 2008r

Nadmienie jeszcze że wymieniałem termostat dzisiaj bo pękła mi końcówka na która nachodzi rurka od nagrzewnicy.

Po zdjęciu węża idącego do termostatu prawię nic płynu nie ubyło. Parę kropel.

Temat już dawno ale może się komuś przyda.

Jak już mamy zlany cały płyn,wkręconą śrubę spustu w dolnej części chłodnicy,wlewamy płyn do zbiornika.
Gdy tylko płyn zacznie wypływać,zamykamy zawór odpowietrznika,który znajduję się zaraz koło zbiornika wyrównawczego.
Nadal wlewamy płyn do momentu aż zacznie wypływać przez zawór odpowietrznika znajdującego się na przewodzie powrotnym z nagrzewnicy.
Zamykamy zaworek odpowietrznika.

Po zakończeniu tej operacji płyn chłodzący wewnątrz zbiornika powinien ustalić się na poziomie odczuwalnie wyższym od poziomu MAX.

Dla samochodów z klimatyzacją upewnić się, czy klimatyzacja jest wyłączona, aby uniknąć przypadkowego włączenia się elektrowentylatora chłodnicy silnika.

Zamknąć korek zbiornika wyrównawczego.
Włączyć silnik i utrzymać go na wolnych obrotach przez około 3 minuty.
Następnie wykonywać okresowe przyśpiesznia do około 3000 rpm.
Sprawdzić prawidłową aktywację cyrkulacji płynu chłodzącego
Ustawić nagrzewnicę wewnątrz samochodu na maksymalną temperaturę i upewnić się czy z kratek wypływa powietrze ciepłe.
Po przeprowadzeniu kontroli, wyłączyć ogrzewanie samochodu.
Zaczekać na włączenie/wyłączenie elektrowentylatora na przynajmniej 3 cykle.
Utrzymać silnik na około 3000 rpm przez 3 minuty.
Wyłączyć silnik i zaczekać na ochłodzenie płynu chłodzącego.

Jeżeli konieczne, uzupełnić poziom płynu do MAX.


Śruby odpowietrzników muszą być otwarte, tylko w fazie napełniania układu chłodzenia przy silniku wyłączonym.

Unikać absolutnie otwierania śrub odpowietrzników w innych sytuacjach, aby uniknąć przedostania się powietrza do wnętrza obwodu.