Witam.
Czy ktos moze zlokalizowal filtr paliwa w Tipo 1.4 ?
Albo moze chociaz wie gdzie go szukac, szukalem juz pod maska ale nic.

Dzieki za pomoc :)

Witam.
Czy ktos moze zlokalizowal filtr paliwa w Tipo 1.4 ?
Albo moze chociaz wie gdzie go szukac, szukalem juz pod maska ale nic.

Dzieki za pomoc :)

Zapytam z innej strony. po co potrzebna Ci ta wiedza?

PS. Jeśli chcesz wymienić, to kup nową pompę paliwa :cool:

Prawdopodobnie go nie ma - już pod koniec lat 90 fiat odszedł od filtrów w benzynówkach, jest tylko sitko w pompie.

Dzieki za info, tak wlasnie podejrzewalem :)

Filtr paliwa powinien być przy zbiorniku paliwa i zamocowany do podwozia

Przecież napisał że nie ma.Jest sitko w pompie paliwa.

Powinien tez byc przy silniku ale nie ma jak pisza przedmowcy. Ida na taki minimalizm ze dobrze ze pompe pliwa dali ;)

Jak by nie dali to by pewnie bak na dachu zamontowali :)

W GP też nie było filtru paliwa.

Dokładnie, w moim starym GP nie ma i jeździ 😜

Jak by nie dali to by pewnie bak na dachu zamontowali
Trabant i wiele innych konstrukcji również nie miało pompy paliwa, a jeździły całkiem żwawo :cool:

W benzyniakach innych marek (bez bezpośredniego wtrysku) też przestali montować filtry paliwa... jakaś taka dziwna moda ;)

To lepiej montować czy już gwarancja idzie w kosz

Wysłane z mojego IdeaTab S6000-H przy użyciu Tapatalka

To lepiej montować czy już gwarancja idzie w kosz

Poczekaj do końca gwarancji, a na razie benzynę przed wlaniem do baku należy przepuszczać przez chleb.

Hehehe no ja jeszcze przed laniem benzynki leje jeszcze ON do wysłużonego auta na "F" ja tam byłem zwolennikiem filtrów do paliwa ...

Wysłane z mojego IdeaTab S6000-H przy użyciu Tapatalka

Auta mają filtr w pompie paliwa i to wystarczy. Gdy filtry były poza pompą, to ktoś to wymieniał? W autach na gnojówkę sprawa wygląda trochę inaczej.
Najlepszym rozwiązaniem jest nie jeździć, przykryć kocem itd. Jeśli jednak to niemożliwe, to chleb raczej słabym filtrem jest. Trzeba zastosować coś lepszego. Filtry sznurkowe do wody myślę, że byłyby ok.
W najlepszej sytuacji są ludzie bez spiny, będą cieszyć się przez wiele tysięcy km płynącym do silnika paliwem, brakiem zatkanych wtrysków i nie będą sobie zaprzątać głowy filtrem.

Witam,
a jak się ma sprawa z silnikiem 1.4 T jet 120 km w Tipo Kombi? Gdzie jest filtr paliwa i jak jest z jego wymianą?
Pozdrawiam

Witam,
a jak się ma sprawa z silnikiem 1.4 T jet 120 km w Tipo Kombi? Gdzie jest filtr paliwa i jak jest z jego wymianą?
Pozdrawiam

Pewnie nie ma, w starym 1.2 16v Fire w Punto 2 nie ma filtra paliwa PB i nigdy z tego tytułu nie było problemu a na samym lpg przejechane ~180kkm.

Swego czasu miałem mazdę i nie działał regulator ciśnienia paliwa ,co miało złe następstwa . Po nitce do kłębka wyszło ,że filtr w baku -tak ,taki niewymienny ,ale nie siatkowy - był breją ,mazią po 200 tys km .Nie pasował mazdowski ,pasował z toyoty (można było całą pompę z filtrem wymienić ,ale to koszt ) . Czasem te rzeczy niewymienne sprawiają problem ,ale na szczęście fiaciory mają siatkę . Sam dodaję co rok na bak dodatek do czyszczenia wtrysków i tyle. Dla samopoczucia chyba i związania wody ,bo jeżdżąc na lpg nie mam pełnego baku pb

Ok,dzięki. Czyli narazie nie zaprzątam sobie tym głowy,tym bardziej że autko nowe,przejechane 2000 kilometrów.

Ok,dzięki. Czyli narazie nie zaprzątam sobie tym głowy,tym bardziej że autko nowe,przejechane 2000 kilometrów.

Jeżeli syfu nie zatankujesz, to możesz sobie nie zaprzątać głowy przynajmniej przez 225tyś. km - tyle przejechał mój kropek bez ingerencji w pompę i układ paliwowy ma się dobrze. Nie wymyślać problemu, gdy go nie ma.

Nieźle. Dwie strony i około 20 postów o czymś, co nie istnieje ;-)